Да пофиг как выглядеть будет, главное как чувствовать себя буду сам. А чувствовать, судя по техническим характеристикам, я буду просто замечательно :D
Caterham 7 CSR260
Engine: 2.3 litre Cosworth Duratec
Max Power (bhp/rpm) 260bhp @ 7500
Max Torque (lbs ft/rpm) 200 @ 6200
Weight 575kg
0-60mph 3.1 Seconds
Power-to-weight 452bhp-per-tonne
Top Speed 155mph
Да, ты знаешь, мне кажется вполне нормально на нём и по рельсам и т.д. Ну а так на кольцо можно выбираться.
Да, а если говорить тупо о спорте и кто кого вырвет, то тут можно выбирать только из двух серийных машин STI или EVO. Но проблема в том что при наших скоростях на них можно ездить практически по любой траектории - те очко не дрогает - не так интересно :D . А мне больше нравится балистика заднеприводных мощных машин. Не так эффективно в плане скорости, зато как азартно.
О спасибо! тема!
В питере тоже сухой асфальт бывает (редко) :D .
Да а мини рулит именно из-за квадратности, правильности подвески и короткой рейки.
А что селика это споривная машина? :D (я не беру в расчёт позапрошлый кузов)
А у шевроле как модель называется спортивная, что то тоже пропустил видимо :D
Вы поймите - мы сейчас не говорим про спорт, мы говорим про "удовольствие от контакта" с машиной.
Я третей возьму Катерхам :p
Я не рассматриваю машины с точки зрения дизайна. Это вам люди сказали. А я сам поездил на очень многих машинах, и по городу и на треке.
Я не знаю как объяснить вкус ананаса человеку который ест сырой картофель, и спрашивает зачем пробовать ананас, если и картофель нормально удовлетворяет чувство голода? К чему спор?
WP пингует сам ряд служб, как только что-то постится, посмотри в настройках. А гугль боты я так понимаю ка кто следуют, скажем за технократи-ботами и т.д.
