Любой трафик с хорошими ПФ - в плюс. Если по ссылке есть трафик с хорошими метриками, это работает в плюс (из почты, мессенджеров, сайтов, соцсетей, рекламы).
а зачем, тем более в свете последних апдейтов.
Как по мне - Гугл больше любит текстовый мусор на посадках, но в последнее время этот фактор заметно ослаб.
Уникальность текстового контента в этом случае особой роли не играет, важно соответствие его интенту и топонимам.
Пример: полтора года назад делал посадки для регионов. Вся разница - карта с терминалами транспортных компаний, локальные отзывы местных предпринимателей (сам писал, естественно) и минимальное варьирование по основным ключам. Как зашло в топы Гугла и Яндекса - так и до сих пор там торчит. Без всякой уникальности.
В таких случаях обязательно прописывают hreflang, чтобы ПС понимали, на каком языке в какой стране что показывать, и что контент соответствует аналогичным страницам на других языках.
С навигацией проблемы, каталог доступен только с главной, тайтлы бедненькие - ни "хвостов", ни маркеров, кроме "доставки". Тайтл глагне - "Доставка воздушных шаров в СПБ! Готовые идеи! 24/7 | Месье Шар" - что за ключи про идеи и 24/7? Такое в дескрип можно, но не в тайтлы.
Не очень понятно, вы продаете шарики, предлагаете оформление залов или всё сразу и на одной странице
PageRank, юзабилити и посткликовые метрики никто не отменял.
А то, как организована навигация на очень многих сайтах, да ещё в мобайл - я их позиции шатал.
Если траф на такие странички не нулевой - удалять не надо, надо рихтовать.
Если визитов по нулям за большой период и позиций нету вообще - снести проще.
Как к якорным ссылкам относится. Навигация без веса.
Я использую. В некоторых тематиках небольшой трафик есть, притом конверсионный.
В последние месяцы отмечаю рост трафика оттуда, притом даже не в инстаграммных-пинтерестных тематиках. К примеру, с коллекций каких-нибудь шуруповертов.
Если статьи пишутся на основе собранного ядра - вообще не вопрос. Остальное решается на уровне CMS, хотя, конечно, ссылки из контента посильнее, чем из общей навигации или встраиваемых автоматически блоков.
