Cuys#: Закинь тему на Пикабу. Создай тему - распиши, мол так и так, туда сюда. Там ребят адекватных с Москвы много, которые могут предложить подработку в формате подмастерья, именно руками. Сам подумываю пойти подучиться немного на кузнеца (на пол года / если здоровья хватит, чтобы влиться в эту историю), пока думаю, контакты как раз от туда. Есть, кто мореходы - руки нужны рабочие (ну это уже, если надумаешь чисто на пол года свалить с Москвы на рыболовную историю - кстати платят очень хорошо - но это на любителя). Есть, те кто по стройке, всегда руки нужны, формата - отнеси / принеси. В общем тут полное раздолье. Попробуй - реально говорю, может что-то своё найдешь.
Спасибо.
Я правда думал что там народ поржать и потрепаться собрался.
Badmaestro#: Да тут уже не вижу смысла советовать дальше. Человек, толком ничего не попробовав, уже бракует все подряд. То не то, это не это. Ну и сиди дома, ничего не делай с 100 рублями в кармане тогда.
Я не голодаю.
Гробить здоровья, такой задачи нет.
Я много чего знаю умею и пробовал.
Грузчиком, курьером, разнорабочим, таксистом я работал до и во время университета. Это работу я знаю.
Спасибо за советы, но решать где и кем работать- это пусть сам человек решает. Его право выслушивать советы и принимать Самому решение.
Devstory#: Он ушел видимо наоборот когда денег не было, сейчас они там появились. Сейчас средний заработок в комфорт плюс в Питере 1000 руб в час чистыми. Аренда стоит 2800 сутки. Те кто работает без выходных по 12 часов заработают прилично , никак не 50 к. Да и с выходными нормально будет. Сбивать цены там никто не может, цены устанавливает Яндекс.
Попробуйте.
Еще есть штрафы, поцарапают машину плати и т.д.
Мой друг ушел из такси в офис на 100к и рад. Работал в такси в МСК.
XruMan#: Ищите разовые халтуры по имеющимся скиллам на всех указанных выше ресурсах. Часто заказчики по стройке/отделке - это прорабы, которые затыкают такими халтурщиками "дыры" вместо забухавших мастеров. Если качество работ и оплата устроит обе стороны, сотрудничество продолжается. Только предупреждение - в прорабы лучше не лезьте, если дорого психическое здоровье.
Антоний Казанский#: Согласен. Такси - самая, пожалуй, доступная подработка, где есть живые деньги, всегда горячий спрос и ты сам себе хозяин.
Друг работал 3 года там. Ушел оттуда на постоянку на 100к.
Нет там денег уже давно. Говорит чтобы заработать 100к+ надо работать и ночью и 12-16 часов в день.
Конкуренты с 3-мя классами образования сбивают цены на такси. Многие готовы работать за 50к в такси, чем за 100к в грязи на стройке. Работа в комфорте + машина всегда под жопой. А машина это 30-50 к в месяц (стоимость владения).
Про плюсы я вам написал - если у вас несколько или даже полтора десятка однотипных товаров, то новые сущности вам не нужны.
А вот минусов, если это большой магазин, можно перечислять длинным списком. Самый главный - полная неразбериха, какой товар к чему относится, с чем группируется и т.д.
Структура будет четкая.
Просто все категории выводятся так для SEO, в корень.
Некоторые сеошники хвалят эту структуру. Мол чем ближе категория к корню тем лучше для продвижения.
Закинь тему на Пикабу. Создай тему - распиши, мол так и так, туда сюда. Там ребят адекватных с Москвы много, которые могут предложить подработку в формате подмастерья, именно руками. Сам подумываю пойти подучиться немного на кузнеца (на пол года / если здоровья хватит, чтобы влиться в эту историю), пока думаю, контакты как раз от туда. Есть, кто мореходы - руки нужны рабочие (ну это уже, если надумаешь чисто на пол года свалить с Москвы на рыболовную историю - кстати платят очень хорошо - но это на любителя). Есть, те кто по стройке, всегда руки нужны, формата - отнеси / принеси. В общем тут полное раздолье. Попробуй - реально говорю, может что-то своё найдешь.
Спасибо.
Я правда думал что там народ поржать и потрепаться собрался.
Да тут уже не вижу смысла советовать дальше. Человек, толком ничего не попробовав, уже бракует все подряд. То не то, это не это. Ну и сиди дома, ничего не делай с 100 рублями в кармане тогда.
Я не голодаю.
Гробить здоровья, такой задачи нет.
Я много чего знаю умею и пробовал.
Грузчиком, курьером, разнорабочим, таксистом я работал до и во время университета. Это работу я знаю.
Спасибо за советы, но решать где и кем работать- это пусть сам человек решает. Его право выслушивать советы и принимать Самому решение.
Он ушел видимо наоборот когда денег не было, сейчас они там появились. Сейчас средний заработок в комфорт плюс в Питере 1000 руб в час чистыми. Аренда стоит 2800 сутки. Те кто работает без выходных по 12 часов заработают прилично , никак не 50 к. Да и с выходными нормально будет. Сбивать цены там никто не может, цены устанавливает Яндекс.
Попробуйте.
Еще есть штрафы, поцарапают машину плати и т.д.
Мой друг ушел из такси в офис на 100к и рад. Работал в такси в МСК.
Я не водитель и не стремлюсь им быть, пожалуй, рассуждаю как обыватель.
В регионе большой круг знакомых подрабатывают именно извозом. Работать есть всегда.
Что касается заработков, для з/п в 30-40 тыс. доп. даже 20/30-ка для многих радость.
Недавно ехал с разговорчивым таксистом, который задвигал, что на самом деле он IT-шник и делает сайты, а такси для себя.
Про сайты рассказывал, что до 150 тыс. в месяц легко, а на такси 5K рублей в день имеет железно.
Уверен, что также легко врёт и про 150 тыс. в месяц и про 5K, но то, что у таксистов есть заказы и есть работы - это точно.
Я ушел из офиса получая 150к (7,5 к) в день. Ниже опускаться с моим образованием и опытом смысл?
Если бы я окончил 8 классов и бухал и ничего не умел, то конечно и 50 тыс деньги.
Я ищу подработку, но не грузчиком или разнорабочим и не за 50к в мес.
Я готов и по 12 часов в день, если надо, но тогда за хорошие деньги а не гробить здоровье просто так. Задачи убиться нет.
Чем проще работа тем меньше денег- так было и будет всегда... такси, грузчик например это простая работа.
Ищите разовые халтуры по имеющимся скиллам на всех указанных выше ресурсах. Часто заказчики по стройке/отделке - это прорабы, которые затыкают такими халтурщиками "дыры" вместо забухавших мастеров. Если качество работ и оплата устроит обе стороны, сотрудничество продолжается. Только предупреждение - в прорабы лучше не лезьте, если дорого психическое здоровье.
Там есть и предложение работы?
Я думал только в Авито есть.
Согласен. Такси - самая, пожалуй, доступная подработка, где есть живые деньги, всегда горячий спрос и ты сам себе хозяин.
Друг работал 3 года там. Ушел оттуда на постоянку на 100к.
Нет там денег уже давно. Говорит чтобы заработать 100к+ надо работать и ночью и 12-16 часов в день.
Конкуренты с 3-мя классами образования сбивают цены на такси. Многие готовы работать за 50к в такси, чем за 100к в грязи на стройке. Работа в комфорте + машина всегда под жопой. А машина это 30-50 к в месяц (стоимость владения).
на Авито полно строительных работ. в тех или иных бригадах...
Там кидалова много и конкуренции с узбеками и таджиками.
За 3 копейки работать с хорошим инженерным образованием как-то моветон.
Попробуй на профи ру мастером на все руки объявление сделать. Там как раз аудитории всякие мастера на час нужны.
Не охота паспорт там светить, мало ли что.
Если в найм потом пойду то мало ли как аукнется. В найм если пойду, то не на начальную должность.
Да и не знаю как там себя продвигать там. Авито знаю- сам делал там рекламу для фирмы.
Про плюсы я вам написал - если у вас несколько или даже полтора десятка однотипных товаров, то новые сущности вам не нужны.
А вот минусов, если это большой магазин, можно перечислять длинным списком. Самый главный - полная неразбериха, какой товар к чему относится, с чем группируется и т.д.
Структура будет четкая.
Просто все категории выводятся так для SEO, в корень.
Некоторые сеошники хвалят эту структуру. Мол чем ближе категория к корню тем лучше для продвижения.
Покажите примеры этих сайтов
Вот примеры:
https://www.citilink.ru/catalog/televizory--televizory-ultra-hd-4k/
https://www.ozon.ru/category/televizory-full-hd/
https://www.ozon.ru/category/oled-televizory/
https://www.citilink.ru/catalog/televizory--qled/
https://www.citilink.ru/catalog/televizory--televizory-smart-tv/
И категории короткого уровня вложенности они реализовали через плитки тегов.