yodda

yodda
Рейтинг
222
Регистрация
22.03.2017
Акт пришел
Dambo #:
Cpmv и заработок сегодня упал чуть ли не в 2 раза по сравнению со вчера. 

Так турбо отключили, а блок Ленты не хочешь ставить сразу под статьей, как было на турбо, тогда чему тут удивляться 😊

Dambo #:
Лента стояла прямо после самой статьи, а на обычной мобильной версии стоит после похожих материалов, после блока "Читайте нас в телеграм" и  блока с комментами. Соответственно и кликов меньше и просмотров. 

Что мешает поднять Ленту выше блока "Читайте нас в телеграм" и  блока с комментами, чтобы было как в Турбо?

Акт придет в четверг-пятницу 
Орловский Партизан #:
Три блока, да. Фишка в том, что на айфон про макс с его разрешением три блока не влезают. Видимость по мобилкам околонулевая. Т.е. там просто невозможно удовлетворить условию, чтобы 3 блока были 2 секунды в зоне видимости, даже если речь про 50%. Самый хитрожопый блок. На десктопе ещё можно, на мобилках — однозначно нет.

У меня 70 процентов с мобилок заходят и лента приносит 85 процентов дохода а сравнении с другими блоками

Елизавета Лепникова #:
У меня в Метрике показывает 1 посетитель. И так уже 3 часа

И? Спать надо, а не метрику смотреть. Ну зависла и зависла, че бубнеть то. На другой день заработает 

Орловский Партизан #:
Это понятно. Зато отношение Яндекса к людям везде одинаковое.
Ну а как ты хотел? Когда у тебя миллионы партнеров – и вебы, и таксисты, и курьеры – волей-неволей приходится какие-то общие правила вводить, иначе там хаос начнется. Может, это не "отношение" такое специально, а просто по-другому с такой махиной не справиться?
Орловский Партизан #:
Ну да, охотно верю. Не мог не мог весь год заработать, а потом как смог. Просто совпало так, что мы все не заработали. Ну и реклов если спросить — наверняка тех тоже ободрали. А ещё я с курьерами Еды общался и с таксистами и, представьте себе, там такая же история. Но там, понятно, бензин просто подорожал и злые любители заказать пожрать что-то намутили, не Яндекс ведь мутит, он не может этого делать, это же Яндекс.
Сравнивать РСЯ, Еду и Такси напрямую сложно – у них совершенно разные экономики. В РСЯ доход зависит от рекламного рынка, бюджетов, качества трафика. В Еде и Такси огромную роль играют логистика, стоимость труда (курьеры/водители), цены на топливо, конкуренция за исполнителей и клиентов. Рост прибыли Яндекса мог быть обеспечен, например, оптимизацией логистики в Еде или повышением эффективности рекламы в Поиске, а не только за счет РСЯ или снижения выплат водителям. У каждого сервиса свои вызовы и точки роста, особенно в кризис.
Орловский Партизан #:

Какие аудиторы и в каких отчётах? Если про МСФО, то аудиторы проверяют только соответствует ли отчётность принятым стандартам. Никто там цифры не пересчитывает.

Махинации не в отчётах, махинации в перераспределении прибыли от вебмастеров и реклов к Яндексу. А вот уже эти цифры и попадают в отчёты, которые проверяют аудиторы.

Поэтому мы и говорим не про махинации в отчётах, а про шейв-машину, которая вдруг, как по волшебству, нафармила Яндексу голды, в тот момент когда в стране кризис, реклов нет, у Яндекса намечается убыточный результат по году, просто реклам стало подороже, вебам погрустнее, потому что бабки Яндексу нужнее.

Рост прибыли Яндекса не обязательно равен "шейву". В кризис рекламодатели тщательнее выбирают каналы. Возможно, бюджеты сместились в форматы с более предсказуемым ROI, например, в Поиск (Директ), который тоже часть отчётности Яндекса. РСЯ — лишь один из каналов. Яндекс мог заработать больше на своих флагманских продуктах, даже если доля РСЯ в общем пироге временно снизилась из-за рыночных трендов.
Прошло 2 дня, какие тут могут быть результаты ещё? Подождите пару месяцев и будете опять ставить метрику 
Всего: 2224