- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году 36,9% всех DDoS-атак пришлось на сферу финансов
А 24,9% – на сегмент электронной коммерции
Оксана Мамчуева
Ещё четырнадцать:
В декабре 2008 года выяснилось, что Madoff Securities представляет собой "финансовую пирамиду". Фонд Мейдоффа действовал с 1960-х годов по так называемой схеме Понци, то есть когда проценты по инвестициям выплачивались за счет притока новых клиентов.
До рекорда расти и расти. Да и до авторитета основателя Насдака тоже.
Ожидания как раз и важны. Потому что Тесла - это про будущее, и ее акции будут расти и дальше параллельно с развитием бизнеса. А Форд, как ни крути - про прошлое. И поэтому дальновидные инвесторы покупают именно акции Теслы.
Да, всё верно. И количество предзаказов, и завод по производству батарей и ещё много чего. Но не настолько же. Всё таки форд это очень серьёзно в автомобильном мире.
Не кажется.
Этому "пузырю" уже 14 лет и в этом году он продаст 100 000+ автомобилей ценой от $70 000,
Так пузыри и дуются годами и успешны, пока не лопнут.
паралелльно создавая инфраструктуру для электроавто по всему миру.
Всем бы такими пузырями быть.
Опять не кажется странным? Наделать машин, которые ещё негде заправлять.
Как бы запасы лития не безграничны и пересадить всех на электромобили не получится без революции в аккумуляторах. Надеюсь они думают об этом и ведут исследования. Вроде как натриевые батареи есть, но пока не могут сделать их так, чтобы было достаточно циклов заряд-разряд
Опять не кажется странным?
Не кажется.
Потому что в Тесле работают умные люди.
И они прекрасно понимают - для того, чтобы электроавто продавались, надо для них создать удобную инфраструктуру.
А пузыревые догадки - это ваши "хотелки".
Факты же таковы.
Завод во Фримонте - ЕСТЬ
Гигафабрика - ЕСТЬ
Сеть из тысяч заправок по всему миру - ЕСТЬ
Продажи дорогущих автомобилей - ЕСТЬ
Это все реальное производство, а вовсе не циферки на бумаге.
====
И кстати даю реальный совет по поднятию бабок. Продаете "вкороткую" акции Теслы (то есть как бы продаете акции которых у вас нет).
Когда они рухнут - а они безусловно рухнут, ведь "Тесла-это-пузырь" - вы их "купите" обратно, но уже по очень низкой цене.
Профит будет огромным.
Ведь вы своими действиями покажете то, что вам известно что-то такое, что еще не знают инвесторы с Уолл-Стрит.
А потом нам здесь напишите. Хорошо?
Завод во Фримонте - ЕСТЬ
Гигафабрика - ЕСТЬ
Сеть из тысяч заправок по всему миру - ЕСТЬ
Продажи дорогущих автомобилей - ЕСТЬ
Славу Илону Маску! Гению слава! Пишу с колен, да.![]()
Всё таки форд это очень серьёзно в автомобильном мире.
Форд, это не просто серьёзно. Это т.н. "старые деньги" автомобильной промышленности. Имя. Типа Мерседеса.
На таком уровне и не захочешь, а всё равно станешь повязанным далеко за пределами своей индустрии. За четыре поколения-то. Родня повсюду.
"Повязанным" тут имеется в виду со знаком плюс много больше, чем обязательств со знаком минус. Сплошные бонусы, всех мастей.
А Тесла - изначально цирк и пиар.
Не кажется.
Потому что в Тесле работают умные люди.
И они прекрасно понимают - для того, чтобы электроавто продавались, надо для них создать удобную инфраструктуру.
А пузыревые догадки - это ваши "хотелки".
Факты же таковы.
Завод во Фримонте - ЕСТЬ
Гигафабрика - ЕСТЬ
Сеть из тысяч заправок по всему миру - ЕСТЬ
Продажи дорогущих автомобилей - ЕСТЬ
Это все реальное производство, а вовсе не циферки на бумаге.
====
И кстати даю реальный совет по поднятию бабок. Продаете "вкороткую" акции Теслы (то есть как бы продаете акции которых у вас нет).
Когда они рухнут - а они безусловно рухнут, ведь "Тесла-это-пузырь" - вы их "купите" обратно, но уже по очень низкой цене.
Профит будет огромным.
Ведь вы своими действиями покажете то, что вам известно что-то такое, что еще не знают инвесторы с Уолл-Стрит.
А почему китайцы не могут понаделать электроавто и создать удобную инфраструктуру?
И почему вы так озлобленны? Простите, если порчу вашу сказку.
Где конкуренты?
Почему его ещё не купили и не уничтожили (по методам майкрософта)
Почему его ещё не купили и не уничтожили (по методам майкрософта)
:) Всему своё время. Тем более, зачем покупать то, что, быть может, с момента основания принадлежит нужным людям.
А почему китайцы не могут понаделать электроавто и создать удобную инфраструктуру?
Потому что Китай технологически не так хорош. Электроавто у них есть, но Тесле в подметки не годятся.