- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как удалить плохие SEO-ссылки и очистить ссылочную массу сайта
Применяем отклонение ссылок
Сервис Rookee
По Москве с нулевым опытом и сразу на праворульку? Не надо.
Ох уж эти ваши предрассудки 😂
Девушки садятся за правый руль в качестве первого авто и ничего!!!
PriBoy началось.. для того, что бы ездить безопасно - нужна голова!!! Все остальное - вторично!
Кореец, но пусть это будет хотя бы Espero.
ИМХО - хороший вариант. Симпатичная машина.
Ceres, ага, а потом человек по дороге на дачу на двух полосах поедет фуру обгонять, и хорошо, если просто в кювете окажется.
а вы с опытом праворуля или телевизора наслушались? ;)
есть конечно проблема обзора на трассе, но либо зеркала за тыщу руб, либо видеокамеру за 200 баксов, либо с мозгом ехать и не выскакивать в закрытых поворотах на обгон.
Ceres, лично мое имхо по поводу правого руля.
Много лет назад у меня был ВАЗ-2106. Сейчас все уже переобуваются, чуть только лето кончится, а у меня тогда было с деньгами плохо, и я весь год ездил на летней (!) резине, которая вдобавок была лысой, как линолеум. Еще и колеса были разные спереди и сзади. Добавим это к "прелестям" заднего привода, к тому, что тогда очень плохо работали дорожные службы, и к тому, что на выходные я строго выезжал за город, где зимой вообще фиг знает что, и серьезный гололед на трассе.
Так вот, я ни разу не попал из-за своего линолеума в аварию. Просто я ездил осторожно, и имел за плечами не одну сотню тыс. км пробега. Но это не значит, что это безопасно, и что именно так и надо ездить.
Вот тут - то же самое. То, что праворульные машины лучше за те же деньги - это бесспорно. Но и то, что они более опасные, особенно для начинающего - бесспорно тоже. Одни идут сознательно на это, другие - нет.
из минусов - ездить быстро (быстрее 90 км/ч) на этой машине нельзя.
А это почему? В каком смысле нельзя?
Вот думаю, кстати про ланос еще - все бы ничего, но какой-то он очень страшный... :)
Так вот я ни разу не попал из-за своего линолеума в аварию. Просто я ездил осторожно, и имел за плечами не одну сотню тыс. км пробега. Но это не значит, и что это безопасно, и что именно так и надо ездить.
Вот тут - то же самое. То, что праворульные машины лучше за те же деньги - это бесспорно. Но и то, что они более опасные, особенно для начинающего - бесспорно тоже. Одни идут сознательно на это, другие - нет.
Jackyk, вы так долго описывали Таз, а потом зачем-то пишите что праворуль опасен для начинающего. Равно настолько он опасен для него как и леворуль.
А это почему? В каком смысле нельзя?
страшно становится :) как будто щас взлетишь.
То, что праворульные машины лучше за те же деньги - это бесспорно. Но и то, что они более опасные, особенно для начинающего - бесспорно тоже.
по статистике на востоке россии где просто все ездят на праворуле аварий столько же, а смертность ниже чем в центральном регионе.. к чему бы это?
вы так долго описывали Таз, а потом зачем-то пишите что праворуль опасен для начинающего.
Ровно за тем же, зачем и описывал ТАЗ. Чтобы сказать: то, что Вы ездите без аварий, не значит, что правый руль не более опасен, чем левый. Также, как и то, что курильщик пока здоров, не говорит о безопасности курения.