не включайте компрессор в прикуриватель)

Компрессор - это нынешнее название насоса для подкачки шин. А пылесос такая штука - чисто на любителя. А вообще, если проводка нормальная - можно легко и преобразователь на 220 ставить и будет как дома. :)

Спасибо кэп.

Вот я и спросил - нафига он в машине нужен?

Бывает приходишь утром к машине - колесо спустило. Или в дороге. Не всегда это связано с проколом. Иногда от перепада температур, долгого стояния и т.д. Достаточно накачать колесо и ехать, а не заморачиваться запаской. Ну, и давление ещё проверять.

Kamchess, часто такое бывало?

Я вот по честному пытался вспомнить, когда пользовался этой приблудой. Лет 7 или 8 назад.

С тех пор необходимости в нем не возникало ни разу. Как и в пылесосе, собственно.

Из всяких сопутствующих штуковин - в машине только балонник и домкрат.

За год пользовался один раз.

Последние 3 года ни разу. А вот в этом году уже 3 раза такое было - дисперсия отдаёт долги.

за последний год 3 раза.

Я раза 4 точно достаю в год, иногда просто проверить давление, если кажется что машина не так едет, например.

Ну и прокол не так давно был, на монтажку только вечером попал, пока весь день ездил 3 раза подкачивал колесо.

насоветуйте кстати нормальный компрессор от 12 вольт. дешевые не качают вообще

у меня беркут, вроде норм. Почитал щас тесты- вроде даже хвалят его

http://berkut-compressor.ru/r15.html

так то оно все китайское щас ))

После последнего случая, когда в Вектре после подключения компрессора (не в первый раз, есличо) вдруг вырубило вообще всю панель вместе с предохранителями и платами (а бош это эпичная проводка), я юзаю советский ножной насос, ибо надежнее.