Личный вертолёт (самолёт).

😂

Дед Вася, сосед, положит меня рефлекторно в первый же день.

---------- Добавлено 18.01.2014 в 12:36 ----------

Не, ну райдер пока поскромнее будет. :)

Вон Андрюха говорит 20-30, ну пусть 50 к.

---------- Добавлено 18.01.2014 в 12:38 ----------

Воды бы ещё где взять столько. :)

Семикомнатные личные субмарины были?

Были. Но вот тот мужчина, с шляпой и бутылкой на аве, успешно всё пропил. :)

---------- Добавлено 18.01.2014 в 14:47 ----------

Ну это был пока единственный шанс полетать на своём.

А так пока остаётся внимать советам Момма.

Кстати, реально. Я далековат от этой темы из-за боязни, собственно, инфа очень полезная.

Осилил весь топег и так и не понял, почему на чужом летать страшно, а на своем вдруг станет настолько не страшно, что аж пилотировать сможешь?

Чего? 😂 Что за бред. Вертолёт жрет минимум 50 литров на 100 км (самый маленький). 1000 км полетать обойдется в $1000 самый минимум только за топливо - если на обычном 95 автомобильном бензине летать, что делать крайне не рекомендуется. В реальности расход тянет на $2к, а то и на все $5к. Это намного дороже расхода самолёта + аэродромное обслуживание.

Ремонт и обслуживание вертолёта намного дороже аналогичного по стоимости самолёта в силу сложности винтовой системы и двигателя. То, что регламент обслуживания на самолёт строже не говорит о том, что это дорого. Перебрать среднюю самолет-малолитражку много дешевле чем самый простой вертолет и это, обычно, делают на любом аэродроме обслуживающий персонал. Вертолёт же придется гнать к производителю или заказывать оттуда команду. Страхуются вертолёты аналогично самолётам и часто страховка для вертолётов дороже из за того, что больше бесконтрольного полёта. Полёт над городом стоит денег в отличии от самолёта, где маршрут по городу, обычно, включен в стоимость взлёта / посадки и не требует никакого отдельного разрешения.

Гараж для вертолёта себе представляете? Или Вы собрались залететь на нём в обычный? Свой гараж с подъемником или с раскрывающейся крышей обойдется в столько же сколько и сам вертолёт. Поэтому, обычно, вертолёты паркуют в аэроклубах где платить нужно будет за членство ничуть не меньше чем за ангар для самолёта. А бывает что и больше потому, что клубы эти для богатых и дерут там неслабо в отличии от аэродромов где цена, обычно, формируется рынком перевозчиков.

Управлять вертолётом сложнее. Готовьте $50-60к за первоначальное обучение и далеко не факт, что научитесь - нужны определенные "природные таланты". Многим после нескольких тщетных попыток научиться самому приходится раскошеливаться ещё и на собственного пилота.

И, наконец, самолёт как-никак окупается особенно на больших перелётах. Вертолёт же это чисто игрушка.

Жеежлаю личный космолёт! Ик....🍻

Наверное, лет через 10, электровертолёт всех порвёт:

Советуют мне так, друзья, приятели. Клин -клином. мол боишься - пойди на курсы, полетай. потом возьмёшь себе, преодолеешь и будешь летать, как птица. :)

Игорь ( Родной Портал), рождённый ползать....;)

Вот так и убивают мечту стать птицей.... на корню...