Я не опытный водитель! Наши косяки...

Вы как-то забыли, что все спортивные автомобили на механике. При одинаковом объёме двигателя и массе автомобиля механика разгонит авто быстрее.

Бред номер раз.

Бред номер два.

Я имею в виду автомобили, которые делают для ралли, а не авто для покатушек мажоров. Назовите хоть один автомобиль с формулы1, которые на автомате.

По поводу динамики разгона автомата и механики приведу ссылку на авторитетный ресурс, если попадётся на глаза. При всём уважении мне не очень хочется тратить специально время, чтобы доказать, что 1+1=2

- Не плавное отпускание сцепления.

- Не всегда верно оценивают ситуацию на дороге, например при обгоне.

- Не тормозят перед поворотами.

- Забывают включить ХДО, пристегнутся.

- Подлезают с правого слепого угла фуры.. потом обидно волокут их фуры по дороге. Только недавно узнал, что у фуры с правого угла не видно ничего. Им приходится привставать чтобы увидеть.

- Забывают пользоваться поворотниками.

Они на механике, да? Гидравлики там конечно нет, но это не механика нигде.

Дада, расскажите как секвентальные и прочие дсг сливают механике.

У вас в голове полная каша.

Miha Kuzmin (KMY), помнится vedomir все чотко раскладывал по коробасам и как они едут. говорил, что гоночных как раз ставят автоматы.

уж ему верю больше, чем блондинке :)

Евген, да тут даже вопрос не в вере. Просто посадить ее за мешалку, а меня на такую же за дсг - порву как тузик грелку.

А про знания пациентки по гоночным, ну, блондинке простительно че.

Miha Kuzmin (KMY), ее гольф и рвать не надо - сам порвется.

Евген, да не, я про быстроту мешалки, по сравнению с дсг той же.

зы кстати если девушке нравится механика - это хорошо) По понятным причинам)))

Так то, что ставят на последнем поколении (почти все производители, ВАГ-групп, БМВ, скоро япошы и корейцы и т.п.) - очень клевые 8-ступешки.

Для профилактики в метро на три дня).

А так, если бы не пробки.

Автомат - это кайф.

Ручку можно подергать ради развлекухи раз в месяц).

Плюс - ну у механики надежность в разы выше.