- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
В 2023 году Одноклассники пресекли более 9 млн подозрительных входов в учетные записи
И выявили более 7 млн подозрительных пользователей
Оксана Мамчуева
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
А всё-таки что понятно ? :-)
А всё-таки что понятно ? :-)
Я про подставу, а не про жучку. И всё-таки, что с жучкой было, как всегда, Герасим на камазике сбросил с моста вместе с бабками, на узенькой дрожке, и камаз под откос пустил. Мораль: не ходите бабушки с жучками гулять, на мосту камазы, на мосту белазы, будут вас давить, в озере топить!:D :)
avt401111, предложение подставлялы заплатить очень хорошо лечится наличием полиса страховки.
Врезается мужичек (М) на запорожце на сфетофоре в 600 мерин нового русского (НР). Классический случай, все как положено.
Выходят из машин.
(М) - Это моя компания (говорит, показывая НР свой страховой полис)
(НР) - А это моя компания (говорит, показывая на вышедших из мерина следом за ним трех здоровенных амбалов)
Герасим на камазе все-равно Герасим... Спец сделает его в кювет.
Я в год накручиваю по острову 35-50 тысяч км и периодически наблюдаю таких герасимов. Но забыть идиота перепутавшего выезды на highway - не смогу никогда, особенно когда он встал в первом ряду после того как я проехал мимо на 150 (примерно), что было с ним - не знаю, но я после этого случая в первом ряду не езжу принципиально.
В мае у нас будет этап Кубка Мира - желающие могут принять участие - каких-то 12 штук баксов за 3 дня гонок без лимитов. С почетным финишем... [Хорошо, что в мае - зимой в горах они бы все и остались.]
На камазах работают профессионалы. 35 тыс. могут и за месяц накатать.
Хуже всего "чайники"
В 1995 году, после того, как из-за превратностей
бизнеса, в далеком городе сгинула оптовая партия моего товара,
я на последние деньги купил грузовик, продав легковую и занимался перевозками четыре года.
Как ездят "чайники" насмотрелся, в России самое страшное не дороги и
дураки, а дураки на дорогах. Что интересно, когда машина в движении,
от чайника еще можно увернуться, стоит остановиться и они начинают
пачками долбиться в зад в перед и в бок тоже норовят заехать.
Один даже ухитрился два раза (!) на одном сфетофоре (!) т.е.
в течении нескольких секунд, въехать сзади в мою Газель, которая
вообще стояла на месте. Что характерно, этот чел. не тормозил,
ОН ТАК ТРОГАЛСЯ С МЕСТА.. Причем первый удар был такой, что машину
массой с грузом более 3т. продвинуло на неск. метров вперед, что дало
возможность чуваку разогнаться для второго удара. После этого, правда,
у него машина развалилась.
Вспоминаю идиота на ситроене, который вместо
того, чтобы чуть притормозить и уйти вправо на свободную полосу, предпочел
уделать три автомобиля, и больше всего свой собственный. Его машина
стоила не менее $28000, пока он не влетел под капот моей Газели на
скорости 70 км/ч. Опять мне досталось и опять на светофоре стоял,
еще и задние авто пострадали, т.к. грузовик отбросило от удара назад.
На этом ДТП, правда, "заработал" около трехсот баксов, которые остались
после ремонта своего авто. Жаль, что расплачивался со мной другой человек,
а не этот чудик на ситроене, который чисто формально оказался не виноват,
я бы с него побольше снял. Остальные, более мелкие дтп-ешки уже смутно припоминаются.
Пару раз с "Нивой", разочек с "Фордом", разбитые зеркала, это мелочи.
У всех сценарий один - я стою, а они въезжают..
Три случая на ж.д. переездах. Первый - ерунда, всего лишь шлагбаум опустили
на стекло, просто и красиво, без всяких предупреждающих сигналов.
Второй - повеселее будет. Стрелочник пустил локомотив на нерегулируемый
переезд на территории одного завода. Вот это подстава.. Поезд выскочил из за здоровенного ангара,
и нажми я на педаль газа на полсекунды позже, удар пришелся бы в бензобак
и мы бы горели, пока нас тащило бы по путям. А так все обошлось, помяло от удара
только самый угол кузова. Поезд не останавливаясь пер дальше, а мне как раз через полминуты
попался путеец с красными флажками, который должен был перекрыть переезд.
Пришлось вспомнить некоторые речевые обороты, почти забытые
со времен службы на Северном Флоте, со мной ехали ребята- грузчики,
те вообще его чуть не прибили. Третий случай самый неприятный.
Автобус полный людей выехал на переезд и заглох, причем даже я уже видел
электричку,хотя моя машина стояла следом. Водила открыл дверцы, и толпа народа
в панике пыталась выпрыгнуть, а сам автобус медленно откатывался назад на мою машину,
наверное водила на нейтраль поставил. У меня в машине жена с ребенком, в голове мысль
о том, что если электричка ударит по автобусу, эта махина влетит к нам в салон.
Все происходит под визг экстренно тормозящего поезда и крики людей.
Уже вывернул руль, чтобы уйти в кювет между бетонными столбушками ограждения, т.к.
сзади очередь машин. Поезд остановился в метре от автобуса.
В панике под колеса автобуса попал мальчишка лет десяти - толпа выпрыгивающих
пассажиров затоптала. Отвез его потом в больницу райцентра, т.к. знал где
она находится, с переломами ног. Дело было за городом, на даче, все ехали с пляжа.
не секрет , как права покупаются...