Логистическая компания

Если заказы регулярные может есть смысл заказать частную машину.

Мучаемся. 5 человек есть, кто доставляет. Но, то один бухает неделю, у второго стянули аккумулятор, третьему лень ехать, потому что заказ в диаметрально противоположной стороне Москвы, то просто не берут трубки. Очень уж много мороки. Вопрос сейчас либо купить свою машину, либо договор с логистической компанией. Вот и спрашиваю, чтоб трезво оценить. Заказы.. Можем неделю сидеть вообще без, а можем и за день 8-9 набрать Спасибо за ответ

Такой же вопрос, только вес товаров от 1кг до 35кг.

Кто знает нормальную службу доставки, где не сильно дерут за тяжелые товары?

ИМХО для ТС,

Своя НОВАЯ машина и свой водитель - лучший вариант

Был пример на глазах, купили б/у вгрохали денег немеренно, еле продали, потом купили новую и только ТО проходят, водитель на постоянке, сверху платят за поздние доставки.

Не заработал я на новую. Но вот Вы так в точку попали. Сейчас всё время сидел, рассматривал Портеры б/у на авто.ру

Друг у него ООО и иногда надо отвозить длинные предметы, берет в аренду и везет сам. Партнер его в офисе работает.

* Б/у лотерея, а коммерческий транспорт - Лотерея в КВАДРАТЕ - можно купить а потом на запчасти потратить и в итоге выйдет новая.

ИМХО брать или Праворульные (неубиваемые, запчасти на каждой разборке) или Газель (запчасти копейки, и в каждом магазе). Остальное удача.

- не вы первый и не последний. Единого решения нет. Может в лизинг. Китайца нового.

* Себе присматриваю форд транзит коннект

Газель (да и любая другая машина г/п 1-1.5 тонн) не выдержит не то что 5-7 тонн, а и 3 тонны, нужно усиливать кузов и пр., и все равно каждые 2-3 мес она будет "болеть", а потом умрет совсем.

И запчасти нужно будет менять не по мелочи, а придется быть готовым к постоянному "выносу" крупных узлов. Всего скорее поэтому наемные и возят с неохотой, потому что ставка за перевозку не отбивает затраты на эксплуатацию, так уж, если нет другой работы - можно и плитку.

То что есть хоть одна неубиваемая марка - сказка. Это как постараться убить.

99% коммерческого б/у транспорта уже убита до вас, и в Европе, и в Японии, и где угодно.

Хороший автомобиль - новый автомобиль, это так. И лучше без кредитов.

ТСу по причине постоянного перегруза лучше использовать именно наемный транспорт, пусть умирает он (чужой транспорт), с коммерческой точки зрения это выгоднее. А если возить без перегруза - тогда взять в кредит свою новую машину (подумав немного перед этим, что строительный рынок в следующем году всего скорее ждет 30%-ое падение) .