Рерайт.

Интересно Вам не надоело создавать однотипные темы, и тем самым засорять форум?

1.

2.

3.

4.

Эта тема уже пятая. Интересно сколько еще будет?

Рекомендую все таки почитать правила форума, и обратить внимание на п 4 -12,13.

Образец рерайта:

Оригинал:

Ценители радиоуправляемых моделей выбирают именно вертолет E-Sky Big Lama

Если бы братья Луи и Жак Бреге смогли заново родиться, то они были бы в восторге от радиоуправляемых вертолетов. Кто такие братья Луи и Жак Бреге? Изобретатели первого в истории вертолета. Это было 24 августа 1907 года. С того времени много воды утекло. Созданы как настоящие вертолеты, так и их миниатюрная копия – радиоуправляемые вертолеты. Сегодня радиоуправляемый вертолет E-sky Big Lama является обновленной моделью Lama в увеличенном исполнении. Модель Big Lama, как нельзя лучше, подходит для полетов на открытых площадках. Специалисты-производители уверяют, что размеры и вес радиоуправляемой модели E-sky Big Lama позволяют стабильно летать на улице, например, на заднем дворе или игровой площадке. Отметим, что радиоуправляемые вертолеты E-sky Big Lama идеально подходят для начинающих пользователей радиоуправляемых моделей. Специалисты уверяют, что радиоуправляемые вертолеты E-sky Big Lama просты в управлении, используется 4-х канальный приемо-передатчик, но, не стоит забывать и о том, что вертолеты Lama надежны и эффектны. Если есть желание скорее пройти курс освоения радиоуправляемым вертолетом Lama от E-Sky, то сможете использовать симулятор вертолета, который получите в комплекте. Также в комплект входят: зарядное устройство для Li-PO аккумуляторов; запасные лопасти; 4-х канальный пульт управления; бортовой Li-PO аккумулятор (800 ма/ч, 11.1в); кабель для подключения пульта к компьютеру (USB). Если говорить о технических характеристиках, то они таковы: диаметр ротора - 522 мм; вес - 410грамм; длина - 510мм гр; моторы - 2шт., тип 370; передатчик - 4 канала; контроллер - 3 в 1 (гироскоп, микшер, рег. хода); Рул. машинки - 8 гр., 1.3 кг, - 12с/60грамм; аккумулятор - Li-PO 11,1в 800 ма/ч. Производитель радиоуправляемых моделей вертолетов E-Sky – лидер на мировом рынке. Но так было не всегда. Благодаря кропотливому труду, специалистам и новым идеям ценители радиоуправляемых моделей выбирают именно E-Sky.

Рерайт:

Вертолет E-Sky Big Lama – предпочтение знатоков радиоуправляемых вертолетов.

Самый первый в мире вертолет был разработан братьями Луи и Жак Бреге, 24 августа, 1907 года. Они были бы приятно удивлены, если бы узнали, что спустя столько лет, появились радиоуправляемые вертолеты. Подобно большим вертолетам создали их модели, маленькие вертолеты – радиоуправляемые. Например, на основании мини-модели Lama, существует большой радиоуправляемый вертолет E-sky Big Lama. Он является самым лучшим вариантом для полетов на открытых пространствах. В то же время, авторы этой модели убеждены в оптимальности размеров и веса данной модели, также и для полетов над огражденной территорией, двором. Радиоуправляемые вертолеты E-sky Big Lama очень удобны для не специалистов, людей, не имеющих большого опыта в пользовании такими вертолетами. По словам экспертов, в использовании эти вертолеты не сложны, в них встроен четырехканальный приемо-передатчик. При том, что вертолеты Lama очень надежны и эффектны. Желающие пройти курс обучения по управлению радиоуправляемым вертолетом Lama от E-Sky, могут воспользоваться имитатором вертолета, он идет в наборе.

В комплекте к вертолету содержатся:

1. бортовой Li-PO аккумулятор (800 ма/ч, 11.1в);

2. кабель для подключения пульта к компьютеру (USB);

3. зарядное устройство для Li-PO аккумуляторов;

4. запасные лопасти;

5. 4-х канальный пульт управления.

Технические характеристики Lama от E-Sky: диаметр ротора - 522 мм; вес - 410грамм; длина - 510мм гр; моторы - 2шт., тип 370; передатчик - 4 канала; контроллер - 3 в 1 (гироскоп, микшер, рег. хода); Рул. машинки - 8 гр., 1.3 кг, - 12с/60грамм; аккумулятор - Li-PO 11,1в 800 ма/ч.

Производитель моделей радиоуправляемых вертолетов E-Sky занимает лидирующие позиции на мировом рынке.

Ценители радиоуправляемых моделей отдают предпочтение данной модели Lama от E-Sky, результату старательной работы и современным идеям специалистов.

-=AstrA=- добавил 17.08.2009 в 21:24

Приму заказы на рерайт. 0.7 wmz за 1000 знаков без пробелов.

-=AstrA=- добавил 18.08.2009 в 09:49

Еще образец рерайта:

Замена автомагнитолы

Даже на новых авто иногда приходится сталкиваться с проблемой музыки. А именно на заводские машины устанавливают обычные кассетники, что никак не удовлетворит настоящего автомобилиста. Такой пример вы можете увидеть в автомобиле Daewoo Lanos. Наверняка вы хотите установить себе проигрыватель компакт дисков. Такое новшество должно порадовать меломана автолюбителя. Все будет смотреться великолепно.

Как правило, на авто вышедших после 2000 года стоят евроразъемы. Собственно такие головки поставляются на большинстве современных CD проигрывателях. Если в вашем автомобиле присутствует двухъярусный штекер (почти квадратный), то установка вашей системы займет несколько минут. Предупреждаем вас, что Daewoo Lanos польско-украинской сборки 2004 года выпуска, комплектуется особым видом штекера. Если же вы окончательно решили установить современной головное устройства, то вам следует отрезать штекеры в автомобиле и магнитоле.

Далее нужно будет соединить их вручную. Для правильного соединения “Головы” к динамикам следует определить их принадлежность. Вам потребуется батарейка 4-9 В., с её помощью подаем напряжение на каждую пару проводов (пара должна быть одного цвета). Как правило, провод с полосой должен подключаться к “-”, а без полосы к “+”. Как подадите напряжение, динамик должен подать звук (“Кряхтеть”). Как правило, серый и белый должны идти к передним динамикам, а зеленый и фиолетовый к задним. Чтобы уточнить, следует прочесть инструкцию. Как только принадлежность проводов будет установлена, их нужно подсоединить. Далее пробуем запустить магнитолу. Следует сразу настроить баланс каналов. Если все будет нормально, следует соединить провода пайкой. Так же напоминаем вам, что в магнитоле есть подписанные провода. Желтый “ААС” должен подсоединяться к “+Battery” и питанию машины. Это следует делать, если вы хотите слушать музыку при выключенном зажигании.

Инструкция по замене автомагнитолы.

В новых автомобилях вы можете встретиться с таким вопросом, как устройство для проигрывания музыки. Потому что на заводские автомобили в комплектации идут стандартные кассетные магнитофоны, конечно современного человека они не устраивают.

Это встречается, например, в автомобилях Daewoo Lanos. Скорее всего, вам захочется, поменять это устройство на устройство для прочитывания компакт дисков. Это приятно удивит меломанов водителей. И внешне все будет превосходно.

Обычно, на автомобилях выпущенных позднее 2000 года есть евроразъемы. На современных СD проигрывателях в основном устанавливаются они. Допустим, у вас в автомобиле есть двухъярусный штекер (выглядит квадратным), тогда замена системы произойдет очень быстро. Но, обратите внимание, что Daewoo Lanos польско-украинской комплектации 2004 года выпуска, идет с индивидуальным штекером. Так как вы точно решили сменить кассетное устройство на современное, то нужно будет отрезать штекеры в автомобиле и магнитоле.

Затем вы вручную их соедините. Чтобы сделать это правильно, соединить динамики и «Голову», надо проверить их принадлежность. Возьмите батарейку 4-9 В., с помощью ее подайте напряжение на каждую пару проводов (пару одинакового цвета). Обычно, провод без полосы соединяется с «+», а с полосой с «-». После поступления напряжения в динамике появится звук, похожий на кряхтение. Зеленый и фиолетовый соответственно идут к задним динамикам, а белый и серый к передним. Чтобы не ошибиться, нужно прочитать инструкцию. После установления соответствия проводов проводим их подсоединение. Затем запускаем магнитолу, проверяем. Нужно сразу восстановить баланс каналов. Проверили, все нормально, значит, спаиваем провода. Кроме того, в магнитоле находятся подписанные провода. Желтый «ААС» соответственно идет к «+Battery» и к питанию автомобиля. Это нужно для того, чтобы была возможность включать магнитолу при выключенном зажигании.

Исходный вариант.

Знаменитый автомобиль Форд Фокус (Ford Focus) увидел свет в 1998 году, вызвав неподдельный интерес со стороны экспертов и автолюбителей со всего мира. На следующий год автомобиль становится "Автомобилем года" в Европе, в 2000 году он получает такой же титул в Америке. В 2002 году Германия признает его самым надежным легковым автомобилем. В чем же причина такого успеха? Все дело в том, что Ford Fokus был задуман как «идеальный автомобиль». Его внешний вид, эргономика пространства внутри салона, технические показатели и оснащенность направлены на создание абсолютного комфорта, надежности и безопасности не только водителя, но и пассажиров этого автомобиля. В настоящее время жители России имеют возможность покупать Форд Фокус, который выпускается во Всеволожске. Этот автомобиль полностью адаптирован для климатических условий и дорог России. Российский Форд Фокус комплектуется бензиновыми 16-клапанными моторами (1,8 л и 2,0 л) и 8-клапанными двигателями Duratec (1,6 л), добавлена функция прогрева лобового стекла и значительно увеличен клиренс.

Рерайт.

Популярный автомобиль Форд Фокус появился в 1998 году и привлек внимание целого общества специалистов и любителей. В 1999 году в Европе он получает звание «Автомобиль года», в 2000 – в Америке, с 2002 года в Германии считается самым надежным автомобилем. Успех данного автомобиля в том, что он создавался «безупречным» - его внешность, повышенная комфортность салона, технические данные – все направлено на обеспечение максимальных комфорта, безопасности водителя и пассажиров. Сегодня граждане России могут приобрести Форд Фокус производящийся в Всеволожске. Данная модель совершенно подходит погодным и дорожным условиям России. Оснащен он 16-клапанными бензиновыми моторами (1,8 л или 2,0 л), 8-клапанными двигателями Duratec (1,6 л), теперь с функцией прогрева лобового стекла и увеличенным расстоянием от земли до нижней части автомобиля.

Рерайт плохой. Орфографических ошибок нет, а вот пунктуационных и особенно речевых - более, чем достаточно. Я всегда считал, что рерайт должен быть лушче исходника. По-крайней мере - на уровне. У вас же он несомненно хуже оригинала.

Мне кажется - у вас два пути. Или идти на консультацию к Тореро, или забыть про копирайтинг и заняться чем-нибудь другим.

В любом случае, удачи. Пока еще не поздно...

Не судите вы меня строго, я учусь...) Ну и может быть не все три рерайта хуже исходника

-=AstrA=- добавил 19.08.2009 в 09:49

Как найти Тореро? По поиску не нашелся.

А что, Тореро уже стилистике и пунктуации обучает?)))

Aqvamarin добавил 19.08.2009 в 10:07

Вам не к Torero, а к Розенталю надо.

Розенталь тоже не находится...

ыы)

Дитмар Эльяшевич был бы в шоке)

Пожалейте Тореро. Зачем ему такая головная боль?

Странно. Был же где-то здесь...😂

ладно вам над человеком стебаться..

-=AstrA=-,

Розенталь живет здесь:

Розенталь 1

Розенталь 2

Розенталь в Яндексе