Работа с css для заголовков (h1,h2...etc)

Мсье, по поводу того, что текст должен быть уникальным и сам проект СДЛ я не и не говорю. У меня нет задачи клепать ГС, есть задача развиваться в направлении поисковой оптимизации и продвижения. Но помимо самих текстов, в котором содержатся нужное количество ключевых слов (кстати, по Вашему какое количество повторений ключевых слов должно быть в тексте в зависимости от объема (скажем 3слова/1000знаковтекста)

Вполне может быть-это Ваш подход, но это все часть внутренней оптимизации и эта часть вполне логична. Как ПС обращает внимание на title, по тойже логике она должна обращать внимание и на h1,h2... Конечно, это может не работать в той же мере, что и ссылки, но это внутренняя оптимизация, которая, ИМХО, дает устойчивый результат в будущем.

1. Исходя из задач и целей заказчика (обычно это вывод в ТОП 10 Яндекса N-е количество ключевых слова или прирост посещаемости).

2. Для собственных проектов-прирост количества целевых посетителей. Есть несколько проектов, которые я делаю, посвященные моим интересам.

Прочел пост. Вы имеете ввиду внутреннюю перелинковку?

И вы напишите как вам скажут?

Для временной психологической целостности субъекта... ему следует оставить возможность быть уверенным в том, что он успешно выжал из ПС ещё одну каплю! Нельзя травмировать человека напоминанием о том, что он не заметил струйку...

Как и с любым советом-я сначала подумаю над ним, все ли логично и еще кого-нибудь выслушаю)

Намек понял) Сказали бы как все тут: "Пробуй, да прибудет с тобой сила".

P.S. Оффтопик: вот мне интересно, когда вы все гуру мастера учились водить авто, например, и вам инструктор бы сказал "да ты пробуй и у тебя получится", вы наверное все дружно слушали его и плевать как-давили на газ вместо тормоза, путали 1-ю с задней передачей, стартовали с ручника-пофиг что машина износилась за пару месяцев, зато вы "сами с усами и научились" вроде как водить. Да ничего что при первой же серьезной ситуации на дороге, вы не среагировали должным образом и сбили кого-нибудь. Вы же все проходите сами, на собственной шкуре.

Надеюсь и мой намек понятен, господа, суперГУРУ, любящие посылать всех и вся к топикам прикрепленным в теме "Любые вопросы для новичков", которые нормальные люди первым дело проштудировали и говорить "ищите и обрящите". Удачи на дорогах)

Кроме видимой логичности ещё есть возможность попробовать.

От 0.

Это легко компенсируется другими факторами.

Если это оказывается самым действенным, то так и будет.

Ну кто виноват, что старые руководства вами более любимы.

Значит делайте как там написано, сильно не испортите.

Ок. Я понял про попробовать, не надо повторять раз *дцать)

Жаль, пример оказался непонятным похоже(( Если еще не водите машину-то попробуйте так научиться, без инструктора. И не бойтесь сразу на дорогу в час пик)))

Ладно, большое спасибо за Ваше мнение по поводу внутренней оптимизации и за полезные ссылки и за кучу советов "попробовать самому". Мысль ясно. не будем далее флейм разводить)