Прыгаю с парашютом :)

14 человек ) Это в одном заходе сразу 2 не раскрылось...

на пенсию того, кто парашюты укладывал....фигасе сразу два не раскрылось о_0

Они сами и укладывали... сказали прыгают уже много лет и первый раз такое....

motoman, все из-за оптимизатора на борту по ходу :)

Инструктора с большим стажем работы с перворазниками наоборот категорически запрещают кувыркаться при приземлении в первый прыжок. При касании земли падать на бок и не выпендриваться. Неумелое кувыркание гораздо чаще приводит к травмам, причем очень серьезным.

На "крыльях" садятся против ветра, на куполах строго по ветру, так как Д5 и Д6 совсем не имеют горизонтальной скорости, а скорость Д1-5У обычно меньше скорости ветра. При посадке против ветра на куполах велика вероятность компрессионного перелома позвоночника.

motoman, поздравляю :)

Про "последний" и "крайний" на аэродроме уже рассказали ?

Вы теоретик? Читаю и удивляюсь. В обязательный инструктаж для перворазников входит обязательная даже для спортсменов (не инструкторов конечно, а для тех в аэроклубе занимается недолго) 2-х часовая предпрыжковая подготовка. В частности обязательным пунктом в ней идет упражнение: отработка приземления. Это прыжки с "полки" различной высоты. Дак вот, каждый такой прыжок обязательно должен заканчиваться кувырком. А набок падают разве что в борьбе.

Это я вообще выпал. Собственная горизонтальная скорость у Д1-5-У 2,5 м/с. Поэтому, и приземлятся нужно против ветра, за счет этого Вы компенсируете горизонтальную составляющую.

А что бы Вы там не говорили про ветер и т.д. замечу: При скорости ветра больше 5 м/с прыжки с Д1-5-у запрещены! А нормальные инструктора не будут выпускать перворазников и с 4 м/с !!!

А что там про комплексный перелом позвоночника... я Вас умоляю...

Внимательно нужно инструктаж слушать, вот что я помню из своей подготовки:

После того, как Вы встали на малый снос (т.е. против ветра), но при этом Ваше горизонтальное движение происходит в обратную сторону (т.е Вы летите спиной назад), то беремся правой рукой за левую лямку, а левой рукой за правую. И плавным сильным движением разворачиваем себя на ход движения.

Год занимался в парашютном клубе. Укладывал все начиная от Д-5 и З-5 до ПО-16. Чисто тренировочно правда. Но парашютных прыжков немного у меня - денег тогда не было на прыжки, студентом был. Но около полутыщи вылетов на парапланах вполне компенсировали пробел. И пару компрессионных переломов было на моих глазах. Оба раза - снос спиной назад.

Отработка посадки с кувырком через плечо - это да, во всех парашютных клубах. Но вот на деле мало раз видел применение. А в первый прыжок и вообще рекомендуют не заморачиваться.

Про "против ветра на куполе" - ну на Д1 может проканать, и то надо по силе ветра ориентироваться. А для Д5 и Д6 этот трюк с большой вероятностью закончится травмой.

Навигатор добавил 02.06.2008 в 13:39

С этим согласен. Если по ветру встать, то скорость вообще охрененной будет. А вот после такого разворота тяжко будет приземляться с переворотом ;)

У нас Д1-5У совсем не популярен. Куполов мало, на них только спортсмены прыгают как переходящее звено с Д5 на ПО-9.

Нет, мб просветишь?

Нам инструктор крайне не рекомендовал пытаться делать кувырки, устоять и настоятельно рекомендовал валиться с ног набок.

Ругать вас теоретиком не буду, но подтверждаю, что про кувырок слышу впервые, все 3 раза на "дубе" - только на бок.

Инструктаж проходил все 3 раза - на всякий случай ;)

Да ладно :) как ты умудрился мимо этого закона пройти :)

Крайний надо говорить. Потому что последний - это значит самый последний :)