- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
Известно, что если ты стоишь на движущейся ж/д платформе и вдруг тебе взбредет в голову подпрыгнуть - тебя снесет нафик назад с платформы.
Теперь вопросы:
- а если это не открытая платформа, а обрезанный наполовину (по горизонтали) вагон?,
- а если это вагон с обрезанной крышей?
- а если это вагон, расстрелянный злыми бандитами с 10.000 дырок от пуль (т.е. ветер свобоно гуляет)?
Я не физик, мне простительно...
тебя снесет нафик назад с платформы.
Ну, уж совсем нафик не снесет. Ведь Вы движетесь со скоростью платформы, а отрицательное ускорение будет не столь велико, чтобы это было так уж глобально заметно. Все остальные факторы, имхо, влияют ровно на одно: на силу сопротивления воздуха, от которой, разумеется, зависит, насколько сильно среда будет "сопротивляться" Вашему движению со скоростью платформы, и соответственно - насколько "снесет".
- а если это не открытая платформа, а обрезанный наполовину (по горизонтали) вагон?,
Упадёте на платформу.
- а если это вагон с обрезанной крышей?
Прыгайте до посинения - никуда не снесёт.
- а если это вагон, расстрелянный злыми бандитами с 10.000 дырок от пуль (т.е. ветер свобоно гуляет)?
Нужно смотреть соотношение общей площади дырок к полной поверхности на передней стене и на задней стене. Скорее всего, давления воздуха будет недостаточно, чтобы снести. Если это не откровенное решето, где половину площади стены занимают отверстия.
Ну, уж совсем нафик не снесет.
Смотря с какой скорстью будет ехать поезд (токийский экспресс?) и как высоко будет прыгать Калинин (не надо недооценивать генетиков, которые произошли от Вавилова).
Слава Шевцов, скорость - 200 км/ч, высота прыжка Калинина - 1 метр (сильно напрягся; вспомнил о мичуринцах)
высота прыжка Калинина - 1 метр
решающее значение имеет не абсолютная величина прыжка, а время, в течение которого Калинин способен не приземляться, а находиться в воздухе
Слава Шевцов, скорость - 200 км/ч, высота прыжка Калинина - 1 метр (сильно напрягся; вспомнил о мичуринцах)
Тогда описанный вариант однозначно.
С половиной вагона всё будет просто: подпрыгните, ветер надавит только на грудь и наклонит тело назад. Получится крыло. Итоговое давление будет вниз, поэтому упадёте на платформу, но на метр-полтора отлетите назад.
решающее значение имеет не абсолютная величина прыжка, а время, в течение которого Калинин способен не приземляться, а находиться в воздухе
Однако, это взаимосвязано.
Теперь вопросы:
Если, прыжки будут осуществляться в вакууме, то во всех трех случаях, разницы не будет.
решающее значение имеет не абсолютная величина прыжка, а время, в течение которого Калинин способен не приземляться, а находиться в воздухе
Вы думаете, что в процессе эволюции у Калинина развилась возможность к левитации или появились крылья? Хм... Не думаю, что он провесит в воздухе больше, чем кирпич на высоте одного метра.
wake up, Neo... прошу простить меня за мой французский :)