- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Восьмёрка форева.
подписываюсь под этим ^_-
Восьмёрка форева.
Живых не осталось.
Бюджет, как уже озвучил - 6-7 тысяч. Дело происходит в Украине.
Вообще-то есть больше , но сначала хочу купить подешевле, научиться ездить, а потом уже брать иномарку с нуля.
Посоветуйте, плиз.
дэу сенс, однозначно.
Вообще-то есть больше :) , но сначала хочу купить подешевле, научиться ездить, а потом уже брать иномарку с нуля.
Посоветуйте, плиз.
Надо сразу брать новую нормальную машину.
Во-первых, к любым новым машинам больше уважения на дороге.
Во-вторых, пик аварий происходит после того как «типа научился ездить» из-за появившейся самоуверенности.
В-третьих, в чём кайф ездить на бывшей в употребления машине, в которой неизвестно чем занимались, когда деньги есть?
дэу сенс, однозначно.
Цена качество, на ваш взгляд или Китай рулит?
Надо сразу брать новую нормальную машину.
Во-первых, к любым новым машинам больше уважения на дороге.
Интересно, какую новую машину можно взять за 7000$, чтобы еще и было уважение на дороге? Кстати, насчет уважения - мелочи это все. Я и на ВАЗ-е классике ушатанной ездил, не говоря уж про 9-ки, и на недорогой иномарке я поездил - никто неуважения не выказывал никогда. И когда на более дорогих - ровно то же самое. Надо просто ездить нормально, самому других уважать, и все будет путем.
Надо сразу брать новую нормальную машину.
Во-первых, к любым новым машинам больше уважения на дороге.
Во-вторых, пик аварий происходит после того как «типа научился ездить» из-за появившейся самоуверенности.
В-третьих, в чём кайф ездить на бывшей в употребления машине, в которой неизвестно чем занимались, когда деньги есть?
1) Отсюда видимо пословица "машина купил, права купил, ездить не купил"?:)
2) Поэтому этот период лучше пережить на том, что разбить/поцарапать не жалко.
3) Психологическое спокойствие. Когда втискиваешься в пробках в промежуток на пару сантиметров больше чем ширина машины, не дергаешься и не метаешься из стороны в сторону. Да и вкладываться в починку если что не надо, свою-то за свои деньги ремонтировать придется, а вот чужую страховка покроет.
Интересно, какую новую машину можно взять за 7000$, чтобы еще и было уважение на дороге?
ТС сказал что есть больше, просто сейчас не хочется выкидывать деньги пока не научился.
Кстати, насчет уважения - мелочи это все. Я и на ВАЗ-е классике ушатанной ездил, не говоря уж про 9-ки, и на недорогой иномарке я поездил - никто неуважения не выказывал никогда. И когда на более дорогих - ровно то же самое. Надо просто ездить нормально, самому других уважать, и все будет путем.
Да, кстати, помнится высказывание... "когда я еду на машине которая стоит дешевле чем мобильник соседа, то соседи как-то сами расступаются, уважают".
Цена качество, на ваш взгляд или Китай рулит?
это не китай. Это автоЗАЗ-Дэу)
дермовенько
но в сравнении с ТАЗом выигрывает однозначно
то есть, по всем параметрам лучше ТАЗа за ту же цену
Dervish, Скорей всего да, ясно
Не понял, а в чем психологический дискомфорт, когда новая машина в "КАСКЕ"? :)
Если честно, никогда не понимал смысла ездить на чем попало под предлогом "научиться". Если не умеешь ездить - найми инструктора и покатайся с ним недельку на полигонах, а потом еще недельку по городу. А если умеешь - какая разница на чем ехать? Сколько раз наблюдал "опытных" водителей, которые до сих пор парковаться толком не умеют, хотя за рулем регулярно пару лет сидят.
Кстати,
Психологическое спокойствие. Когда втискиваешься в пробках в промежуток на пару сантиметров больше чем ширина машины, не дергаешься и не метаешься из стороны в сторону. Да и вкладываться в починку если что не надо, свою-то за свои деньги ремонтировать придется, а вот чужую страховка покроет.
Именно из-за мыслей "у меня фигня, не жалко" всяких "учащихся" индивидуумов мне постоянно приходится шарахаться в сторону. Может быть, если бы машина была поновее да подороже, думали бы головой хоть иногда эти товарисчи)
А по теме - хочется тазег, берите тазег. Хотя будь я на вашем месте, я бы эти бабки внес бы в качестве первого взноса в кредите и взял бы какого-нибудь корейца. Хотя бы того же Гетца. 63-87 тыс. грн. Приятнее любого тазега в разы. По всем параметрам.