- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году 36,9% всех DDoS-атак пришлось на сферу финансов
А 24,9% – на сегмент электронной коммерции
Оксана Мамчуева
Маркетинг для шоколадной фабрики. На 34% выше средний чек
Через устранение узких мест
Оксана Мамчуева
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
По итогу его разблокировали в твиттере
Но что самое печальное, когда все это прекратится, эти .... не очень умные люди снова побегут регистрировать зону аеро
А примеры то есть?
А примеры то есть?
Скоро на всех табло страны будет заметно.
Авиакомпании и аэропорты, вьезжают в ситуацию со скоростью своих внутренних процессов.
Это не регистратор, а реестр. Поэтому перенос к другому регистратору не сработает. Но докопаться не к чему, компания частная, чё хочет, то и делает. Тем не менее её можно наказать коллективными исками, осуждением потребителей и т.д. Моральным осуждением короче говоря.
Может и сработает. В письме руцентру они пишут что запретили им регистрацию и продление, про трансфер ничего нет. Позже уточню подробности, но пока выглядит так, что в русле санкций отказались от любых финансовых отношений с росийскими клиентами. Ранее с аэропортами, отключив их от своей сети. Терперь и с регистраторами.
Но нужно уточнить полностью отключили доступ к реестру или только операции регистрации продления заблокировали. Всем росрегисраторам или только руцентру. Аэропорты российские когда SITA от своей сети отключали летом некоторые о продлении срока на месяц как то смогли договориться.
SITA до последнего была готова сотрудничать с авиаузлами, но в последнем пакете санкций ЕС были приняты поправки, которые блокировали возможность работы компании в России. В связи с этим она предупредила российские аэропорты, что отключит их от своих сервисов 30 июня 2023 года.https://www.moscowtimes.ru/2023/06/01/krupneishii-provaider-it-uslug-dlya-aviatsii-uhodit-iz-rossii-a44824
Отключили уже несколько месяцев назад и ничего страшного не случилось перенесли на другой софт. Так же и с доменами будет перенесут к другому регистратору или в другие зоны.
Этим решением, если оно есть, SITA окончательно убьет зону aero. Поскольку она позиционировалась, как отраслевая, а после такого решения отрасль сделает выводы. А поскольку SITA и так уже в полудохлом состоянии, никак не развивается с 90х годов и последние 20 лет только теряла авиакомпании и аэропорты, то и свой конец приближает.
Домены это не основной их вид деятельности.
Настолько не основной, что даже если все регистраторы в мире которые с ними работают внезапно разорвут с ними договора из солидарности с руцентром (сарказм) или если все клиенты регистраторов из всех стран, даже западных, зачем то решат отказаться от доменов в этой зоне из солидарности с российскими авиакопаниями и аэропортами (сарказм) то отряд не заметит потери бойца.
Спишут в убытки эти 0,1 проц. дополнительной прибыли от доменов под предлогом санкционных рисков работы с российскими компаниями и прекрасно будут жить дальше еще лет 20 собирая плату за лицензии и доступ к своей сети которая устарела еще лет 20 назад, но весь мир ее до сих пор юзает. Даже если вообще ничего делать не будут. Снизится прибыль лет через 5. Повясят стоимость, понимая что ручная обработка и доработка аэропортам под интеграцию с китайцами еще дороже выйдет, и они будут им платить. Даже если дешевле. Ни один менеджер ажропорта просто так не возьмет на себя риски перехода на новую нестандартную систему, которые обязательно сработают когда то. Обвинят его и он со свистом вылетит с должности на улицу.
Были бы домены их основным видом деятельно был бы другой разговор. Но это не так и срать им на домены и евроценты доменной прибыли короче. Капля в море.