Выбор дизайна

to Mauser:

ТРАКТАТ впечатлил!!!

Есть ещё толпа людей, приходящих с поисковиков. А они запросто могут оказаться глубоко на сайте, например аккурат в прайсе (теоретически, если он есть).

Остальное - круто! Распечатал, отложил :)

А обвязка страниц на что? Общее для всех страниц основное меню, "путь", подвал?

Sim, мои слова относились к фразе "На внутренних страницах оно уже не нада. Если клиент настолько дибил, чо по морде не понял, то у него все равно нет денег", то есть именно к исключению из обвязки информации первой необходимости из-за предположения, что её уже нашли на морде.

-=Илья=-, на внутренней странице картинка с Опелем Вектра, и написано "Опель вектра 1000 за сутки, 5000 за неделю, 10000 за месяц аренды", указана комплектация этого Опеля и если сервер все равно НЕ ПОНЯЛ что это за сайт, то ему все без надобности.

В том и смысл что на морде про конкретный Опель не написано, ПОЭТОМУ приходится использовать визаульный образ

Я уже молчу что если клиент искал аредну опеля вектры и не понял - он дибил. А если он искал брызговички к опелю и случайно попал на ту страницу, то что там он понял или не понял - не важно.

Пока писал, закончился таймаут и часть того, что собирался послать, уже не восстановть. А по новой писать влом. Но в принципе mauser о многом написал уже.

Повторюсь в двух словах.

У первого варианта сайта есть оригинальность. Но явно ваял не художник - о недостатках уже говорили много.

У второго варианта - нет ничего. Еще один стомиллионпервый вариант темплейта. Безликий. Спрос на такое творчсество есть и немалый, но это от интернет безграмотности заказчиков. Поэтому второй вариант дизайна обсуждать даже не хочу.

По вновь о первом варианте - по головке уже погладил. Теперь буду ее отрубать.

Замечания по дизайну:

- То, с чего надо на коммерческом сайте страницу надо начинать, идет аккурат последней фразой ("Спектор Сервис" - аренда/прокат автомобилей в Москве для организаций). Даже не на странице, в футере! Еще бы ниже кнопок и счетчиков загнать - в самый раз. На месте этой фразы номер телефона для заказа должен находиться, и на каждой странице, а не только в разделе "заказ".

- Облака с сайта - на х$р! Вы не на тот свет и не в космические дали клиентов отправляете - им бы к земле поближе держаться и ни дай Бог - никаких полетов на Ваших машинах! Ну так и не вызывайте у заказчиков ненужных зрительных ассоциаций.

- Если клиент и так на главной странице находится, зачем она еще и в меню присутствует? Чтобы окончательно сбить его с толку о его местонахождении?

- Лебедева можно воспринимать, или нет (я видимо отношусь к этим 30%), но ему нельзя отказать в прагматичности, простоте и функциональности того, что он ваяет. Почему бы не воспользоваться теми же принципами? Зачем эти дикие белые поля слева, появляющиеся если у клиента экран более 15 инчей (человек, позволяющий себе вместо покупки машины блажь ее аренды, вполне может позволить себе придурь иметь монитор с большим экраном. Организации - тем более, деньги считать далеко не везде еще научились). Эти поля еще более дико смотрятся на некоторых внутренних страницах, где эффект усугубляется пустой колонкой слева (http://www.sscars.ru/rent.html).

- Новости на главной странице. Нужны, конечно, еще как! Но не снизу, одной безразмерной строкой. Отправьте их в колонку справа, и цены им не будет! Или в колонку слева, если не хотите чтобы их кто-то читал.

- На главную страницу вместо графических изысков вынесите информацию, которая действительно интересует ваших клиентов. Например, какие марки автомобилей вы предоставляете (чем не повод показать "пафос солидной организации", причем вполне оправданный!) Картинки в принципе тоже можно оставить (только без мужика!), но как второстепенный элемент оформления, для идентификации тематики сайта, и не в верхней и не в верхне-левой части экрана.

- Если уж вам этот мужик так дорого как элемент оформления дизайна, хотя бы смените его на светлый лик дамы. Вспомните старый анекдот, что "...дамы с красивыми волосами могут рекламировать шампунь, с красивыми глазами - тушь для ресниц, с красивыми губами - помаду, с красивой шеей - меха, с красивыми руками - ювелирку, с красивой попой - джинсы, с красивыми ногами колготки и обувь, с красивой фигурой - машины, недвижимость, модели одежды. Дамы с красивой грудью могут рекламировать все выше перечисленное!"

- Цветовое решение главной страницы, при всей своей традиционности, представляется вполне удачным и оправданным. Едва ли есть смысл менять. Потенциальным клиентам сайта должно как раз очень нравиться, и потому - оправдано.

Есть еще всякие мелкие дизайнерские детали, о которых говорить преждевреммено до исправления крупных промахов.

С уважением,

Виктор

Содержание сайта к теме топика не относится, тем не менее не могу не высказаться (прошу прощения за оффтоп!).

Определитесь для себя, кто ваши потенциальные клиенты.

- Если российские организации, вам виднее.

- Если предполагаются клиенты из "США, Японии, Австралии", обратите внимание на их восприятие действительности. Это еще из Дейла Карнеги: "...лично я люблю клубнику со сливками. Но если иду на рыбалку, обязан думать о том, что любит рыба. Рыба почему-то не любит клубнику, а предпочитает червяков..."

1. Желательно иметь англоязычную страницу для таких клиентов. Уже избитый совет. Можно такой странички и не иметь. Пусть учат русский!

2. Желательно дать классификацию автомашин в том виде, как это принято во всем мире - уверяю вас, я 100% русский из России, но мне ни о чем не говорит мистическое содержание страницы "тарифы на прокат автомобилей" (http://www.sscars.ru/cars.html) Класс A, Класс В, Класс С, Класс D...

Я вроде точно знаю количество букв в русском алфавите, догадываюсь, что в английском алфавите их чуть меньше - 27, но не имею понятия, какое отношение эти 27 букв в сочетании с загадочным словом "Класс" имеют к марке автомашины, которую я мог бы рентовать?

Вы не пробовали как-нибудь попроще? Например: Compact, Econom, Full-size, Luxury etc? С уточнением в хелпе, какие конкретно модели в какой класс вы относите?

Опять же это не советы, как надо делать сайт. На своем родном рынке всегда виднее. Речь о том, как информацию сайта воспримут нерезиденты.

3. А это что значит загадочная фраза: "Для нерезидентов, имеющих водительские удостоверения другого образца (например, выданные в США, Японии, Австралии), управление а/м может быть разрешено только при наличии действительного международного водительского разрешения (International Permit)?

Начнем с того, что нерусский человек - дурак (это я грею национальное самосознание). Западный (и восточный!) человек понятия не имеет о мудреных русских сокращениях, как а/м, да и витиеватый стиль юридического документа для сайта малопригоден. Представьте конструкцию, которую переводчик обязан выдать при таком переводе потенциальному клиенту - квалифицированный переводчик обязан перевести оригинал как есть. Простое и понятное "Хер тебе, а не машину!", - как недвусмысленно следует из данного текста для все правильно понимающего русского, для иностранца не пройдет.

Если вы не хотите давать машину иностранцам, так и напишите. Если хотите, поработайте над формулировками. Иностранный люд к ним относится всерьез, то есть верит написанному.

Пример.

В природе не существует водительского удостоверения СШАю Есть водительские удостоверения каждого из 50 штатов.

В природе не существует легального "международного водительского разрешения (International Permit)". В Нью-Йорке наши соотечественники лабают за 100 доллларов какие-то карточки с таким названием, для получения которых надо предоставить имя, дату рождения и оплату. Но это туфта, а не "международное водительское удостоверение". Мошенничество чистейшей воды.

Еще - российское ГАИ раньше за отдельные деньги выдавало еще какой-то вариант национальных водительских прав под названием "международные". Полицейские всего мира недоумевали, почему в России (СССР) два вида национальных прав... Еще бы два внутренних паспорта сделали... Потому как в других государствах либо признаются вутринациональные водительские права, либо не признаются вообще. "Международных" нигде не знают. И российские "международные" если и признают, то до кучи с обычными национальными.

Водительские удостоверения штатов Америки, также как национальные водительсике удостоверения Японии, Австралии и других стран признают почти везде- и для аренды машины, и для вождения. Не из симпатии к стране, а на основе межправительственных договоров.

Есть договор у США и России. Российские права, где на латинице разве что фамилия водителя - действительны для вождения и для аренды машины в любом из штатов США. И наоборот, выданные штатами США права действительны в России. Как бы гаишники не пытались уверить в обратном.

4. Иностранцы привыкли арендовать машины не за наличные, а по кредитной карточке. Не по прихоти, а по прагматическим соображениям.

Машина вещь дорогая, иностранцы - люди как правило ответственные. Зачем брать ответственность за машину на себя, когда для этого существует кредитная компания? В договорах на кредитку такой пункт обычно присутствует.

В чужой стране иностранцу с наличкой неуютно. Не чувствует себя в безопасности. Кредитка - самое то. И возможность в любой момент расплатиться немалыми суммами, и безопасность в связи с невозможностью ограбить, отобрать у него реальные деньги.

Большинство кредитных компаний (Visa, Mastercard, AmEx) бесплатно предоставляют своим клиентам дополнительно автомобильную и медецинскую страховки, или возможность получения экстренной налички в случае непредвиденных обстоятельств (то, что российские банки российским клиентам или не предоставляют вообще, или за очень отдельные деньги). Западный человек не знает таких русских ругательств, как ОСАГО, и не понимает, как это - брать машину напрокат без кредитной карты. Без использования кредитки, в его представлении, он сильно рискует.

Если компания, берущаяся обслуживать иностранца где-либо в мире, не принимает общепринятые кредитные карточки, в глазах западного клиента - или в высшей степени ненадежная, или мошенническая.

С уважением,

Виктор

vmegap, только интернешнл дравер лайсенз существуют. Остально по сути верно.

Тебе - верю! 🍻

Это ты об

этих правах? 😂

С уважением,

Виктор

vmegap, полд рукой не имею и сравнить не могу. Но к ним прилагается еще книжечка на 14 языках. А так да, на вид похоже.

Я об Этих

А что много подделок, так это да, есть такое