Авто: Kia Magentis VS Nissan Maxima QX

Gray, может просто дело в том, что выбирать нужно тщательно при покупке подержаной тачки ?

Miha Kuzmin (KMY), как ни выбирай, все равно кот в мешке.. на момент покупки все ок вроде бы, а спустя 10к побега с хорошо б/у машинкой может что-нить и приключится... Брат на 5-ку бмв 2000г, за этот год 4,5к$ потратил в сервисах.

Если вы за год проехали 10к км, то поверю.

А6 при одинаковом пробеге по сравнению с Максимой намного дороже обходится в обслуживании.

Взять хотя бы подвеску.

У меня траблы с генератором на максиме были.

Сейчас несколько разных меринов - взял только из-за статусности и потребности в бизнесе. ( в обслуживании не дешевы )

А так лучше на лексусе ездил бы.

Gray, В москве с этим всё нормально(всмысле жигули не сильно дешевле : -))) ). А, про новую машину не забывайте про амортизацию. Ремонта может и не будет, да вот только потеря в цене огромная. Для E-класса 25% цены з апервый год. ...Дочитал ваше сообщение до конца. Соната — Е-класс ? не смешите мои тапочки.

Я на А6 намотал 50000, и только масло 1 раз подливал.

Damas, В сами ездили на А6 ? Если это не конструктор - я не слышал жалоб.

Damas, Лексус - хорошая машина. Но ниссан и лексус это сильно не одно и то же.

PriBoy, если вы берете новую машину, то при нормальной эксплуатации несколько лет вообще проблем не бывает. Это если вы ездить на ней планируете, а не просто перепродать.

Вы ее видели? Сомневаюсь. Однозначно больше Омеги, примерно равна по размерам Мерседесу Е-класса.

После чего выбросили, наверное? Вообще-то, стандартный пробег между сменами масла практически для всех машин близок и за 50 тысяч вы должны были три раза сменить масло и фильтры. Это три заезда на СТО. Т.е. 600 долларов.

Спасибо за ответы, с KIA понял ситуацию.

To Gray: новый автомобиль, тем паче за 34000 в виде Сонаты рассматривать неинтересно по 2-м причинам. Во-первых, это действительно потеря цены. Отдать 7000-9000 за "право первой тысячи"... это очень жестоко. Но это, похоже, holy war новая или не новая.

Я бы за 35 взял бы ту же А6 или вообще X5 или что-то подобное - т.е. более статусное.

Насчёт 200 грин на ТО. Я наверно, чего-то не понимаю. Загнал свою нексию - 450 грин... А ТО раз в 10 000.

Сочувствую ее следующему владельцу. Межсервисный пробег там, тысяч 15 надо полагать (если верить данным на Ауди центр Москва), тобишь 3 раза нужно заехать на то. Пусть даже не к официалам, а к дяде васе - ныне они продвинутые и компьютер обнулят. :)

Далее за этот пробег уже пора бы поменять узел грм, да и ремень вспомогательных агрегатов, что в зависимости от двигателя обойдется очень некисло.

Я уже не говорю про резину, хотя конечно можно и на отечественной - видел таких перцев :). Да и зимняя резина тоже нужна, хотя можно и на летней, если масло "раз в 50000 подливать".

Что там у нее еще, о ! забыл - рычаги алюминиевые. Неужели не меняли, для 4В это помнится расходный материал был. Или речь идет о 45 кузове. Там косяки с рейкой бывали (хотя они на любой машине имеют место быть), хотя ее тоже можно не менять, подливай себе немного и ладно.

Всегда умиляли байки и сказки про б/у машины в идеальном состоянии и которые не ломаются, правда, показать такие так никто и не смог. :) А может быть разница в отношении и подходе к эксплуатации...

P.S. по корейцам, в частности, киа - слабым местом всегда были ступичные подшипники, которые на малолитражки стоили дешево, а вот на мажентис уже $60 + работа.

вообщето производитель рекомендует замену масла раз в 15000 км, а наши сервисмены с учетом нашей эксплуатации рекомендуют раз в 10000 км.

Поэтому если вы за 50000 км только 1 раз подлили масло, то незавидую вашей машинке и будущему владельцу.

По подвеске: максимум ходимости подвески на Ауди 40-60к км.

На максиме меняется целиком рычаг, который ходит минимум 100к ( правый разбивается быстрее-так как край дороги-так исторически) левый менял на 200 к км, только из-за того, что менял второй раз правый и мне стыдно было не поменять.

Стоимость ВСЕГО рычага ОРИГИНАЛ 94 бакса.

Посчитайте стоимость подвески на ауди каждые 40к км ( там меняется все по отдельности и оригинал и озвучьте пож.)

хотя..... если за 50000 км только подливать масла.........

в таком случае у вас любая машина которая будет в вашем употреблении при таком обращении, будет самая лучшая и не требущая затрат на содержание:)