- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу

Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ
Экспертная оценка Адмитад
Оксана Мамчуева
Абсолютно показателен уровень твоего общения и компетенций. Пришел в тему , загадил ее, примешал и луноходы и клубнику... На прямые вопросы не отвечаешь, пишешь свои домыслы, не удосужившись хотя бы прочитать. Вот ты и есть настоящий нищеброд, "частный вебмастер Дима Алаев")))
Ты расскажи про свой личный луноход, а не завидуй моему "ведру из под таксиста", которое я купил новым в салоне)))
Я тебе в n-ый раз говорю - Польша - это Евросоюз. Необязательно строить отверточный цех, как в Калиниграде, можно производить качественные компоненты для европейских конвейеров.
Разбираться с кашей в твоей башке - бессмысленное дело, ты ни на один вопрос не ответишь.
Ты уже запутался в своём вранье.
Орал, что в Польше великий автопром, но выяснилось, что поляки не в силах сделать квадроцикл 😁
Изначально ты купил в Беларуси ведро с пробегом, чтобы в итоге его мечтать поменять на такое же ведро с пробегом. Богаче ты не стал.
Ещё мы узнали, что в Польше ты поел клубники и тебе дозволено доехать до моря.
Автомобили в Евросоюзе могут делать только немцы, французы и итальянцы. Это факт.
Твоей Польше даже полный цикл сборки авто на конвейере не доверили. А туркам доверяют.
Моим первым Фордом была Сиерра 1984 года выпуска, купленная в 1994))) С тех пор марке практически не изменяю - в основном Мондео или Фокус. Фокусы вообще были всех модификаций и типов кузова. Первый взял в универсале в 2004 году, с тех пор периодически обновляю. Сейчас у меня Фокус 3 рестайловый 18 гв в почти максималке на автомате - Титаниум, а у жены такого же года Фиеста. Надо продавать уже)
Скажи спасибо местному тролю, любитель польской клубники)
В этом году в клубнику явно пересыпали селитры.
Для того чтобы понтануться своими ведрами с гайками есть Инстаграм и drive2.ru .
Мы про автопром, а не твоей приверженности бюджетному форду для малоимущих.
Форд с пробегом - показатель уровня нищеты.
Хочешь производить фурор на телочек? Купи старую бэху или мерин. Некоторые на это ведутся.
Хахаха! Великий европеец, покупающий Форды с пробегом. Это не круто даже в Саратове 🤣
Орал, что в Польше великий автопром,
Покажи где, балабол.
Изначально ты купил в Беларуси ведро с пробегом
Про свое ведро ты из скромности умалчиваешь? Или потому что не имеешь никакого?
Твоей Польше даже полный цикл сборки авто на конвейере не доверили.
Fiat, Chrysler-jeep, Alfa-Romeo, Opel, Pegeout, строится новый завод для Toyota - достаточно?
А в своем саратове тебе только и остается что ездить на весте без АБС
Покажи где, балабол.
Про свое ведро ты из скромности умалчиваешь? Или потому что не имеешь никакого?
Fiat, Chrysler-jeep, Alfa-Romeo, Opel, Pegeout, строится новый завод для Toyota - достаточно?
А в своем саратове тебе только и остается что ездить на весте без АБС
Твои дешевые польские понты смешны. У нас таксисты-мигранты из стран Азии покупают новые автомобили, в то время, когда великий польский айтишник мечтает сменить ушатанный форд на менее уставшее ведро, но счастлив от того, что поел клубники.
Сборка чужих авто на конвейере - тупой низкоквалифицированный труд. Круто только для Польши.
Тачка у меня круче твоей, брал новую за налик. Найди 100 баксов и поспорим через гаранта. Если ты найдёшь 100 баксов 🤣
Я чуть больше месяца назад менял резину на летнюю. Шиномонтаж и хранение меньше 6000 рублей.
А еще заменил тормозные колодки задние. Вот как раз поставили мне оригинал Форд. За колодки взяли 5 и 1000 за работу - съем старых, чистка, установка и какая-то смазка какой-то хренью. И бонусом суппорта почистили и покрыли серебряной хренью.
Помня про твои высказывания, что
" Вообще-то Форд - шумная погремушка и ещё очень ломучая."
возникает вопрос - что э за чудо новый автомобиль ты купил в салоне за наличные (когда во всем мире давно практикуется покупка авто не выходя их дома) На котором хочешь заработать аж 100 баксов? Понимаю, туго сецчас с работой для частных вебмастеров Дим Алаевых, в совершенстве знающих английский язык, но не умеющих даже нагуглить информацию, прежде чем спорить)) И упорно стесняющихся своего корыта с колодками от ведра Форд)))
Я б тебе и так сотку подал на бедность, это тебе месячный заработок, для меня полдня работы.
Продолжишь рассказывать про свое корыто из автосалона, где масло в коробке надо менять каждые 50 тыс км?
У меня машинка старенькая: Шкода Октавия Тур 2005 год (родная "чешка") RS, Турбо, с мотором AGU (серия) 210 л.с. на 1110 кг, "мешалка".
Созрел на замену на что-то большое, так как довольно скоро предстоит переезд за город, подальше от суеты мегаполиса, а там дороги не для спортивной подвески (жалко машинку).
Так вот: замена ходовой в круг мне вышла 152к рублей (Москва, цены на 27.05.2022). Жидкости, расходники, резинки, фильтры: 22.7к рублей.
Думаю, может ну его в баню? Купить "козлика" и вкидывать в него? Тут хоть запчасти в каждом ауле найти можно :D (шучу конечно же).
Но на что менять ее - ума не приложу. Везде моторы задушены (1.2-1.6 турбины - считай, одноразовые) на вес под 2 тонны - оно же не едет совсем!!!
Рассматриваю Wrangler - естественно, уже после всех известных событий, но во сколько она обойдется потом - прогнозировать не берусь. Есть опыт у кого по jeep?
У меня машинка старенькая: Шкода Октавия Тур 2005 год (родная "чешка") RS, Турбо, с мотором AGU (серия) 210 л.с. на 1110 кг, "мешалка".
Созрел на замену на что-то большое, так как довольно скоро предстоит переезд за город, подальше от суеты мегаполиса, а там дороги не для спортивной подвески (жалко машинку).
Так вот: замена ходовой в круг мне вышла 152к рублей (Москва, цены на 27.05.2022). Жидкости, расходники, резинки, фильтры: 22.7к рублей.
Думаю, может ну его в баню? Купить "козлика" и вкидывать в него? Тут хоть запчасти в каждом ауле найти можно :D (шучу конечно же).
Но на что менять ее - ума не приложу. Везде моторы задушены (1.2-1.6 турбины - считай, одноразовые) на вес под 2 тонны - оно же не едет совсем!!!
Рассматриваю Wrangler - естественно, уже после всех известных событий, но во сколько она обойдется потом - прогнозировать не берусь. Есть опыт у кого по jeep?
Сейчас дефицит новых авто во всем мире. У нас вообще конские цены.
Я бы подождал с заменой авто. Друг-перекуп говорит, что ничего не может купить нормального на перепродажу.
Но ходил слух, что пугают законом, который позволит ввезти тачку без пошлин.
Помня про твои высказывания, что
" Вообще-то Форд - шумная погремушка и ещё очень ломучая."
возникает вопрос - что э за чудо новый автомобиль ты купил в салоне за наличные (когда во всем мире давно практикуется покупка авто не выходя их дома) На котором хочешь заработать аж 100 баксов? Понимаю, туго сецчас с работой для частных вебмастеров Дим Алаевых, в совершенстве знающих английский язык, но не умеющих даже нагуглить информацию, прежде чем спорить)) И упорно стесняющихся своего корыта с колодками от ведра Форд)))
Я б тебе и так сотку подал на бедность, это тебе месячный заработок, для меня полдня работы.
Продолжишь рассказывать про свое корыто из автосалона, где масло в коробке надо менять каждые 50 тыс км?
У меня Вольво, польский нищеброд, а ты мечтаешь об ушатанном форде.
Платформа новая, с фордом уже ничего общего, но тормозные колодки подходят.
По регламенту производителя замена масла 20 тыс. км, масла в коробке - 60.
Я заменил масло в коробке на 50, мне так удобнее.
Заодно поменял ремень ГРМ, ролики и прочую мелочь, не дожидаясь 80 тыс. км по регламенту.
А ты продолжай кататься по зажиточной Европе на хламе «дедушка ездил» с заклеенной резиной 🤣
Заодно поменял ремень ГРМ, ролики и прочую мелочь, не дожидаясь 80 тыс. км по регламенту.
Продолжаем слушать сказки частного вебмастера, купившего за наличку в салоне новый вольво и на 50 тысячах заменившего ГРМ, который меняют на 120 тысячах))) Что, на оригинальные колодки денег не хватило, пришлось ставить с ведра? модель еще не придумал или считаешь, что Вольво делает всего один автомобиль? Но ты не спеши, еще страниц через 5 диалога выдавшь из себя что-нибудь типа XC60 )))
Продолжай ездить на китайском ведре и искать где заработать 100 баксов)
Продолжаем слушать сказки частного вебмастера, купившего за наличку в салоне новый вольво и на 50 тысячах заменившего ГРМ, который меняют на 120 тысячах))) Что, на оригинальные колодки денег не хватило, пришлось ставить с ведра? модель еще не придумал или считаешь, что Вольво делает всего один автомобиль? Но ты не спеши, еще страниц через 5 диалога выдавшь из себя что-нибудь типа XC60 )))
Продолжай ездить на китайском ведре и искать где заработать 100 баксов)
У меня есть 100 баксов. Продай клубнику с грядок, которой с тобой расплачиваются за работу, поспорим через гаранта.
Что ты отказываешься от реального шанса выиграть у меня 100 баксов в споре и ускорить покупку ушатанного Форда «дедушка ездил»🤣