Транспортная компания СДЭК. Обман клиентов.

Мы уже давно отказались от СДЭК-а примерно по этой причине.

Работают не честно ! Пытаются всеми способами увеличить стоимость пересылки.

В результате, они потеряли оптового клиента, оставили плохое мнение о себе, получают антирекламу.

А кем сейчас пользуетесь вместо них?

Тот же вопрос - а кто, если не они? Даже с "накруткой" они остаются самыми дешёвыми. Нет, может, конечно, если Вы в Москве, торгуете на Москву, то у Вас есть варианты. А в разные города отправки?

Почта России.

Кстати, по обхвату регионов, альтернативы ей нету.

У почты России свои заморочки. Там больше процветает пофигизм, но они хоть не пытаются обмануть на приеме посылок.

У нас преобладают посылки менее 2.5 кг, а дальность, пересылки чаще всего порядка 10 тыс. км. Поэтому первый класс, для нас наиболее оптимален, так как стоимость не зависит дальности пересылки. И по скорости, первый класс, это тот-же ЕМС, неудобство только в том, что покупателю нужно самому идти в почтовое отделение.

Основная проблема СДЭК это то, что они долго выплачивают деньги.

Мы в свое время отказались от Почты, из за не выкупов долгих возвратов.

Потом когда СДЭК заморозил крупную сумму и как только я их не просил, выплатили через 3 недели. Бизнес эти 3 недели, был частично парализован. Мы вернулись к почте, теперь почта 70 % СДЭК 30 а то и меньше.

Не понятно, как они могут обсчитать, если вы делаете накладную в личном кабинете. где указываете размеры и вес посылки.

Аналогично. Я бы даже сказал больше. Через личный кабинет при желании даже можно занизить габариты, они редко перепроверяют )). Работали с СПСР, дороже, дольше, неудобная схема работы. Сейчас работаем со СДЭК. От клиентов претензий тьфу-тьфу не было. Цены вроде устраивают в сравнении с конкурентами. Отзывов видел много негативных, но сам пока не сталкивался. Объемы может потому что не гигантские - около 30 заказов в месяц по регионам.

Мы не через личный кабинет с ними работали, просто ежедневно привозили им 30 - 40 посылок в офис. На тот момент мы плотно работали с товарами из таобао, и посылки были от 1 до 30 кг

Насколько помню, любимая тема у них была считать не по весу, а по объему. В результате чего, стоимость пересылки возрастала порядка в 1.5 раза

Потом, стали работать с Энергией. Эти ребята несколько раз теряли посылки безвозмездно.

Потом, нашли очень выгодный товар, перешли только на него. Практически все посылки стали до 2 кг.

Стали работать с Почтой России, 1-ый класс. У почты, цена ниже СДЭК. Скорость такая-же.

Скорость такая же - смешно. Иваново - Москва, СДЭК 1 день до пункта, Почта не меньше 3. Расстояние 300 км

А вы попробуйте отправить на расстояние 10000 км

Вот тогда будет смешно

вы не прочитали ранее, что мы находимся за 10000 км от москвы !

москвичам всегда кажется, что за мкадом жизни нет )))

если вы занимаетесь отправками через ТК, уже давно пора понять, что 300 км, СДЕК возит своим транспортом, у СДЕК есть своё авто, а своих самолетов, у СДЕК нету, так же как и у Почты России. Они просто арендуют место и перевозят даже в одном самолете.

у почты России большие обьемы, и глядя на трекинг, видно, что много времени теряется на сортировочную

а СДЕК, сразу перевозит, без этого промежуточного узла.

Ну это нормы любой транспортной или курьерской. Есть такое понятие как "объемный вес".

И если он превышает фактический вес, то расчет идет именно по нему. Само собой что перевести 50кг ваты будет дороже чем 50кг железяк. Так же это стимулирует отправителей как можно компактнее упаковывать. Рассчитывается объемный вес так:

Длина (см) × Ширина (см) × Высота (см) / 5000 = Объёмный вес (кг).