25 лет полёта "Бурана" Начало и конец отечественных многоразовых космических кораблей

Как было сказано в великом фильме "Казино":

"Первый раз ребятам с улицы были доверены такие деньги и мы всё просрали...."

Или не всё?..:)

Всё делают через Ж.

А насчёт прорыва и насколько он превосходит или нет американский вариант мы никогда не узнаем ибо это дело истории и каждый её пишет как хочет. Даже записей не осталось, как пишут, ибо они была на магнитных лентах.

А по факту, Американцы использовали шатлы много лет, а советы раз и то испытательный. Вот и вся арифметика.

Россия, фактически, единственная страна где на данный момент существует пилотируемая космонавтика... Ну и нехилая часть не пилотируемой, запускаемой не нами, летает на наших движках. Так что - мы не всё. США - уже всё. Китай только учится (1 полёт в год это пока не космонавтика).

Как-то так.

Космонавтика в России - как автоматы калашникова в Африке. Вроде бы есть, но мысль "сделано неграми" - гомерична сама по себе..

Напомните, плиз, где сейчас находится Фобос-Грунт и где Куриосити. А то я подзабыл как-то.

Да если и вернуться к теме "шаттлы-буран", то, как уже было упомянуто выше, шаттлы исправно служили многие годы. А Буран, сделанный на последние советские деньги, был только попыткой не отстать от Штатов. Практической подоплеки под его созданием не было.

В пилотируемой космонавтике сейчас, на мой взгляд, особого смысла нет.

Использование тяжелых шаттлов для доставки людей и грузов нецелесообразно экономически. Стоимость запуска шаттла составляла порядка 500 млн.$, без учета стоимости разработки, тогда как запустить те же 22 тонны груза можно и на тяжелой ракете, за в три раза меньшие деньги. Вдобавок запуск пилотируемого Союза еще дешевле. Все упирается в цели(вес, габариты, тип грузов) и цены.

Сейчас уже 2 года как и американцы отказались от своих шаттлов и у них есть только два типа кораблей для доставки грузов на орбиту(но не людей). Несколько проектов по доставке людей на орбиту или дальше пока что в стадии разработки, потому на сегодняшний день только корабли Союз и китайский Шэньчжоу могут привезти людей на орбитальные станции.

В целом Буран был лучше своего американского конкурента, он мог полностью в астоматическом режиме совершить посадку, имел вдвое больший ресурс пребывания на орбите.

На сегодняшний день есть потребность доставки либо спутников, научных аппаратов, что производится в автоматическом режиме без участия людей. Ракеты разных типов успешно заполняют околоземное пространство спутниками, исследовательскими зондами далеких миров.

Малая же часть потребностей по доставке специфических грузов, людей и снабжения для орбитальной станции успешно покрывается полетами российских кораблей Прогресс(до 2 тонн груза), Союз(до трех людей), европейских, японских и двух американских, которые несут на себе не более 6 тонн груза, а большего пока не надо.

Сегодняшняя российская космонавтика живет за счет достижений СССР, нового почти ничего нет. Придет время, американцы запустят таки свои пилотируемые корабли, полетят на Марс, отказавшись от услуг еще советских Союзов, замена которым пока что только проектируется, но неизвестно будет ли проект реализован не только на бумаге.

Но пока что есть чем гордиться, американцы сами не могут отправить человека в космос, не могут запустить свои ракеты Атлас без российских двигателей и основные модули МКС советские, может вскоре и новые модули(МЛМ, НЭМ) таки доставят на станцию.

А! А как называются тогда те, кто покупают рд-180 у негров, и при этом похерили свою пилотируемую космонавтику? Папуасы?

---------- Добавлено 21.11.2013 в 18:01 ----------

куриосити кстати запущен на тех же самых рд-180 (0 и 1 ступень). Приплюсуем к нашим успешным пускам или как? :)

Не приплюсуем.

Космические технологии - это не только один разработанный двигатель. Это куча других механизмов плюс самое главное - организация процесса и кадры.

Именно поэтому Фобос-Грунт в океане, а Куриосити на Марсе.

Я думаю, что это "почти" - избыточно в составе преложения.. 🍿

---------- Добавлено 21.11.2013 в 18:14 ----------

Вся фишка в том что не могут делать даже за 200.

---------- Добавлено 21.11.2013 в 18:27 ----------

Организация процесса такова что шатлы уже не летают.