Боитесь ли вы летать на самолете

Быстро. Гинденбург был хорош :)

Я один раз хотел выскочить из самолета (лет 5 назад) :) но капитан и стюардессы отговорили :) К тому же оказалось, что со мной одним рейсом летит Матвиенко, это успокоило на отлично :)

С тех пор страх как то сам по себе ушел, статистика великая штука

не боюсь.

один раз попали в зону турбулентности... прикольно так потрясло, но страха не испытал🍿

🙄 летать ведь это так прекрассно...

|=

/\

Вот о чем и речь, что турбулентность она разная бывает ))

Например, немногие знают, что во время прохождения зоны турбулентоности бывают воздушные ямы, когда провал по высоте для той же 154-Тушки или Боинга 757 составляет (в среднем) 300-600м за 2-3 секунды!

Кстати, для тех кто этого боится (я вот только от этого очкую) хорошим советом будет - выбирать максимально большие самолеты на направлении, в том же Ил-86 расколбас как в тушке/мелком боинге почти не чувствуется за счет массы ;)

Nomiki, а вот не надо пугать людей без особой на то надобности. Те провалы, которые упомянуты, вызываются не турбулентностью, а т.н. "сдвигом ветра", штукой крайне опасной, но все же не настолько. Очень сильный сдвиг ветра, это примерно 20-25 м/сек по вертикали. Повторяю, очень опасно, самолет просто выпадает из глиссады, но все же со скоростью раз в десять меньшей, чем приведено. Намного опаснее, кстати, горизонтальный сдвиг, который приводит к сваливанию, обычно на высоте круга или ниже.

Смотря чего употребить. друг водки перекушал на балконе крыльями махал. благо заметил кто то идиота, а так бы улетел с 10 этажа.

>200м/с? Ну-ну. Откуда сведения?

Это если только самолет вертикально носом клюнет. Там народ по креслам размажет от перегрузок.

Samail, не, не размажет (если, конечно, это не российская тушка или довольно старый буржуинский пепелац). Дело в том, что современные бобики и прочие ербасы имеют совсем небольшой запас прочности по планеру. Считается, что ероплан, летящий в нормальных условиях и управляемый нормальным экипажем не только нрмально взлетит, но и нормально приземлится. А при ненормальных пилот все равно не справится с управление, и нечего тратить бабло.

В общем, не вдаваясь в дебри теории, скажу: если бобик разогнать чуть более, чем на сотню-полторы километров от номинальной скорости на эшелоне, тот развалится прямо в воздухе. И пассажиры умрут быстро, практически безболезненно (мгновенная потеря сознания при разгерметизации). С совеццкими еропланами все немного сложнее. Это бывшие бомбардировщики, и их ТТХ таковы, что им просто положено уметь немного пикировать и т.д. Так что в каком-то смысле наши тушки безопаснее бобиков, как бы дико это не звучало. Правда, безопаснее они лишь в теории. Пичальки?