БУ Octavia VS Rapid

Octavia тогда...если из этих двух.

Рапид как велосипед выглядит

Колесная база отличается на 2см - т.е. все отличие по длине в багажнике по сути. По ширине внешне отличается на 6см, но внутри этих см реально не чувствуется, т.к. получается по 3см на пассажира, которые отлично сжираются чуть более толстым тоннелем и чуть более толстыми дверями.

Вообще у шкоды в этом смысле странно. Что рапид, что октавия, что даже суперб - один дизайн, одни материалы и почти один размер. При этом у vw разница между поло, гольфом и пассатом весьма заметна.

Лучше корейцев?

Jim Smit, ты сначала посмотри варианты вживую, и реши, где свежее будет, ту и возьмешь) Октава типо чуть побольше внутри... Рапид посвежее.

Ваще такие бабки ввалить можно и в другие варианты...

ТС, у меня был Рапид, только помощнее - 1.4 tsi на dsg. Брал новым, владел три года.

Опплевался: постоянно что-то ломается, масло долей, зимой холодно, мотор моментально стынет, расход зимой просто адский, да и летом с обещанным в паспорте совпадает только по трассе. Один плюс - багажник, если возишь картошку на рынок.

Три раза в сервисе брал в подменку Шкоды. 2 раза давали Октавию , она вот реально капельку больше, шумка, подвеска такое же печальное уг.

Один раз брал Рапид 1.6 на автомате - вообще не едет. Рычит , но не едет.

Все ВАГи жрут масло, турбо или атмо - пофиг.

Автомат у ВАГа тупит - медленно переключает, ручка лучше и надёжнее, дсг - это жопа, посмотри статистику запросов в яндексе по ремонту/замене дсг 🤣

Я зарекся. Ни когда больше не покупать этот хлам.

Хотя ты можешь взять Поло или Рапид с 1.4, а получить Ауди А3/А4.

Они просто форсируют движок 1.4 со 125 до 150 л.с. и продают как премиум :) этот же движок идёт в тигуаны, октавии, джетты. Короче, фабрика клонов и бездушных машин.

В октавии а5 тоже 150 л.с., ресурс у турбомоторов ...

---------- Добавлено 26.03.2018 в 00:35 ----------

ТС, посмотри ещё Сеаты, собирают из того же хлама, что и Ауди с Рапидом ;)

Зато переключается бодрее автомата. За все приходится платить (с)

---------- Добавлено 26.03.2018 в 15:27 ----------

Двиг нормально отходил этот срок?

Двиг вроде норм, но я проехал за 3 года только 45 000, масло менял через 7-8 тысяч. Должен долго побегать еще.

Из неприятного: к 25000 застучала рулевая рейка, замена. Подвеска скрипит, меняешь стойки стабилизаторов, следующей зимой скрипит снова. Так у всех рапидов. ДСГ начала подергивать и при переключении с 6 на 7 были какие-то легкие щелчки. Я решил перестраховаться и продать его.

Так-то машина не плохая, но столько в ней мелких косяков, что все смазывают. Тем более, что если на гарантии и едешь к дилеру... Ну, это жесть. ВАГовский сервис...

Автор бери новую весту и не парься) За 700 можно взять люкс седан или универсал в хорошей комплектации.

Это лучшее решение, потому что:

[emoji23][emoji23][emoji23]

Лучше новое авто, нежели гадать потом ребус, что на нем вытворял предыдущий владелец, владельцы. Да и гарантия все же будет.

Веста тяжелее приоры...

Ну и не иноморка же :) ЧСВ не почесать.

Главный недостаток ВАЗ-их моторов- лотерея с грм . Хотя если гарантия, то и плевать. Ну и некоторые владельцы меняют некоторые ролики/помпу.

На рио/сиид-е были веселости с катализатором (рассыпался и давал задиры на поршневой). Некоторые чуть ли не с новья выбивали.