- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Зачем быть уникальным в мире, где все можно скопировать
Почему так важна уникальность текста и как она влияет на SEO
Ingate Organic
0pium, зочем он тогда ликвидирует свой суббренд, машины которого дешевле чем тазики?
---------- Добавлено 21.12.2019 в 00:53 ----------
0pium, вот это была машина:
А щас хрень клепают.
Evgeni_, я не отставал, я не из России, просто... по фото отфотошопленным этот Чугун CS55 выглядит очень уныло, сразу видно что там за качество.
Had, ты мне на суббренды не переводи... мы ж о Ниссане говорим, а не о Дастанах каких-то там...
Старые тачки по качеству все были лучше, чем нынешние, это мы уже обсудили. Я о том, что корейцы, в частности Хундай, ничем не лучше... все сейчас пытаются демпингануть, экономят на всём чём можно, на выходе имеем что имеем...
0pium, я спорить не хочу и не буду. Моё ИМХО такое - разницы между новым Хёндэ и Ниссаном нет почти, а вот после 3-4 лет Ниссраны сыпятся, а Хёдндэ нет.
---------- Добавлено 21.12.2019 в 01:23 ----------
0pium, через года 2-3 почитаем отзывы например о Гак Трампчи и будет понятно, как оно вообще. Премиальный бренд Джили тоже интересен. Ну и не забывай, что Джили купила Вольво.
Had, вот и не надо спорить... старые ниссаны, вроде Note - отличные машины, ничё не сыпется.
Про Джили и Вольво никто не забывает... я прям делаю на Джили ставку, что они выстрелят, как Сяоми, только в автопроме.
DATSUN-ы
Гранта в другой упаковке.
а Хёдндэ нет
Это у которых есть задирчатый G4KD.
https://www.drive2.ru/o/b/471223471825748102/
https://www.oil-club.ru/forum/topic/28648-hyundai-kia-zadiry-v-cilindrah/
Там есть теория, что катализатор разрушается и пыль подсасываеться в двигатель.
https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning/videos
Даже петиции собирали. Гарантия на катализатор был 1000 км пробега :) Но поменяли на нормальные.
https://www.drive2.ru/l/471297688860623626/
SmileP, ага, и ссылки почему-то на исключительно заинтересованных людей, которые продают масло и сервисменов-найопщиков :) https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning/ - это вообще канал для конченных дебилов, разводят лохов, а те с радостью денежки им несут.
Вероятность с новья купить "неработающий/бракованный" Порш в разы ниже, чем например тот же Ниссран, Логан, Пежо.
нет конечно. чем навороченней авто, тем больше вероятность поломок. а в логане чему ломаться? нечему...
ага, и ссылки почему-то на исключительно заинтересованных людей
Т.е. задиров на движках нет, а если есть, то ремонт по гарантии?
https://www.drive2.ru/l/532826359550968646/
У КИА:
Т.е. задиров на движках нет, а если есть, то ремонт по гарантии?
Я спрашивал у товарища, который работал в немаленьком корейском сервисе, как раз после видео этих разводил. Он мне сказал, что про катализаторы - бред, сыпятся не чаще, чем на других марках - в пределах погрешности, задиры есть, но без массовой истерии и обычно после 100 тыр пробега. Посоветовал поменьше смотреть youtube.
который работал в немаленьком корейском сервисе
Он не заинтересованный конечно.
Статистики бы. Но кто ж её раскроет :(