spermint: Считаю, что служить никого заставлять не нужно. Нужно лишь поражать нежелающих служить в гражданских правах. Ибо права без обязанностей - это удел государства Сомали.
А может лучше просто дать возможность официально откупиться? И направить эти бабки на содержание и развитие контрактной армии и содержание тех-же "срочников" в более хороших условиях?
Brutus добавил 03.04.2010 в 01:06
Игорь ( Родной Портал): Служить Родине, только Родине, своей земле. Не надо жандарму и урке. Жандарма не будет и урка не навсегда. Показывать пример своим детям. Прививать им те понятия, которые достойны настоящего мужчины и гражданина. И это не только армия.
Приезжие IT'шники как минимум 60к... банально потому что нужно снимать квартиру.
Кстати такой-же расклад во многих сферах...
А Москвичей (которых по моему работодатели и в глаза то не видели в массе своей) считают лентяями, поэтому и предпочитают привлечь подороже приезжего, который считается что будет вкалывать до седьмого пота %)
<!--WEB-->: Не-не-не. Договариваться нужно. Но эта власть договариваться не умеет, только мочить, да и то не очень удачно.
Договариваться можно и нужно, но только не с тему кто на тебя с "мечом" идет.
Таких только уничтожать можно...
Psycho: Много чего нужно: насаждать понимание того, что в многонациональной стране национальности должны сосуществовать, а не "мочить" друг друга тоже нужно. Правда, вопрос в том, кому нужно. Видимо, тем, кто "сверху" не очень.
Только делать сие нужно повсеместно...
А еще неплохо бы террористов перестать выделять по национальному/религиозному признаку, а просто назвать их - ТЕРРОРИСТЫ... люди с которыми нельзя общаться и которым не место на земле.
Denisg: Brutus, составы все старые. Если на рекламе кладут себе в карман, не значит что пользователям от этого стало лучше. Почему до сих пор в метро нет металлодетекторов - и это после взрывов на Автозаводской?
Потому что закрывают глаза - оттого что нет на это денег.
Хватит ахинею нести а?
ссылка на интервью с Гаевым (руководитель московского метро)
Цитата:
Вопрос: А метро вообще сильно дотируют?
Ответ:Метро очень прибыльный бизнес. Мы получаем прибыль и платим налоги, а полученные деньги вкладываем в безопасность, культуру обслуживания, то есть в пассажира. Нас никто не дотирует. Правительство Москвы как заказчик на перевозку платит нам за нашу работу. Вот это принципиально важно. Пассажир платит за свою перевозку. Причем с помощью дифференцированной шкалы человек вправе выбрать любой тарифный план, который он считает для себя удобным. В среднем то, что мы получаем от обычного пассажира, соответствует затратам на его перевозку.
Denisg: eadlesz, метро вообще убыточное предприятие.
Московское метро перестало быть убыточным уже очень давно и вообще является одним из самых прибыльных в мире за счет огромного пассажиропотока и достаточно высоких цен.
И это выход. Например, 500 000 рублей с особи. И оплачивать этими деньгами усиленное питание для срочников.
Ну если самоцель чтобы "официально" косили только дети миллионеров, то конечно можно и так... 😂
Считаю, что служить никого заставлять не нужно. Нужно лишь поражать нежелающих служить в гражданских правах. Ибо права без обязанностей - это удел государства Сомали.
А может лучше просто дать возможность официально откупиться? И направить эти бабки на содержание и развитие контрактной армии и содержание тех-же "срочников" в более хороших условиях?
Brutus добавил 03.04.2010 в 01:06
Служить Родине, только Родине, своей земле. Не надо жандарму и урке. Жандарма не будет и урка не навсегда.
Показывать пример своим детям. Прививать им те понятия, которые достойны настоящего мужчины и гражданина.
И это не только армия.
Жирным выделил главную часть вашей фразы...
Хыхыхы... смешная темка ))) сразу почему-то вспомнились две поговорки:
"Хочешь заработать миллион? Напиши книгу о том как заработать миллион"
"Рука руку моет"
P.S. безотносительно ;)
Т.е. приезжие получают более 2000 уе?
Приезжие IT'шники как минимум 60к... банально потому что нужно снимать квартиру.
Кстати такой-же расклад во многих сферах...
А Москвичей (которых по моему работодатели и в глаза то не видели в массе своей) считают лентяями, поэтому и предпочитают привлечь подороже приезжего, который считается что будет вкалывать до седьмого пота %)
Не-не-не. Договариваться нужно. Но эта власть договариваться не умеет, только мочить, да и то не очень удачно.
Договариваться можно и нужно, но только не с тему кто на тебя с "мечом" идет.
Таких только уничтожать можно...
Много чего нужно: насаждать понимание того, что в многонациональной стране национальности должны сосуществовать, а не "мочить" друг друга тоже нужно. Правда, вопрос в том, кому нужно. Видимо, тем, кто "сверху" не очень.
Только делать сие нужно повсеместно...
А еще неплохо бы террористов перестать выделять по национальному/религиозному признаку, а просто назвать их - ТЕРРОРИСТЫ... люди с которыми нельзя общаться и которым не место на земле.
Судя по тому, что там еще кто то петь умудряется...
Это старая запись из метро... очень старая...
Brutus, составы все старые. Если на рекламе кладут себе в карман, не значит что пользователям от этого стало лучше.
Почему до сих пор в метро нет металлодетекторов - и это после взрывов на Автозаводской?
Потому что закрывают глаза - оттого что нет на это денег.
Хватит ахинею нести а?
ссылка на интервью с Гаевым (руководитель московского метро)
Цитата:
Ответ: Метро очень прибыльный бизнес. Мы получаем прибыль и платим налоги, а полученные деньги вкладываем в безопасность, культуру обслуживания, то есть в пассажира. Нас никто не дотирует. Правительство Москвы как заказчик на перевозку платит нам за нашу работу. Вот это принципиально важно. Пассажир платит за свою перевозку. Причем с помощью дифференцированной шкалы человек вправе выбрать любой тарифный план, который он считает для себя удобным. В среднем то, что мы получаем от обычного пассажира, соответствует затратам на его перевозку.
Трагедия в столице. Список пострадавших
Источник не нашел, на форуме увидел, надо искать.
Убери список... это список пострадавших в теракте 2004 года. Не вводи людей в заблуждение.
eadlesz, метро вообще убыточное предприятие.
Московское метро перестало быть убыточным уже очень давно и вообще является одним из самых прибыльных в мире за счет огромного пассажиропотока и достаточно высоких цен.
Brutus, а что ищут то? в Китае вроде за просто демонстрацию - расстрел)
Да они все это наладили к Олимпийским играм которые там проходили...