НУ как бы все просто.
Индексация происходит не постоянно а иногда. причем часть посещений поискового робота - ночью. Вам туда поставили скрипт, и на ночь ссылки появляются.
Роботы их видят. Соответствнно сео компания упрощает себе жизнь, с помощью вашего сайта поднимая другие.
Если это не обговорено заранее - это не приемлимо, разбирайтесь с компанией.
Есть еще вероятность, что сайт могли взломать, и о ссылках не знает и сео компания.
Хотя в данном случае это маловероятно.
Правильно. Сто человек прочитают, а стопервому может жизнь это спасет, или от срока избавит.
Прав он во всем.
Кроме того, что не объяснил, как жить дальше, сбивая "по правилам" человека, а еще хуже ребенка.
В нашем государстве, можно жить только СТРОГО по закону. Причем, дело даже не в том, как ты живешь, а в том, что ты пишешь в протоколе.
Написал правильно - ты молодец, не виноват. Ошибся - все, хана. Машина сработает безукоризненно, и потом будешь объяснять что ты не это имел ввиду.
Не зря рекомендуют ничего не подписывать непосредственно на месте аварии.
Просто потому что у вас стресс, и верно воссоздать, объяснить и быть уверенным что вас верно поняли сложно. Тем паче сложно потом кому то это доказать на суде через 2 месяца.
Например, очень мало кто знает, что инспектор гибдд обязан по вашему требованию предъявить ОРИГИНАЛ сертификата качества на используемый радар. С его серийным номером и так далее. Потому что в противном случае суд не примет его доказательства (если вы сопротивляетесь), а вы ничего никому доказывать не должны.
В москве у всех есть. а вот в области - спрашиваешь предъявить документ, и тут же отдают права. понимают что бесполезняк.
а... 3 строчки текста!!!!
неадеюсь вам бесплатно делают???
Там по 2 ряда в каждую сторону, местами трамвайные пути и населенные пункты :-) и полно продавцов полосатых палочек
При условии, что он свое умение управлять автомобилем передал вам.
(проф водитель, все категории открыты (1-й класс), 35 лет стажа. регулярная школа экстремальной езды, 2 раза в год, опыт езды на скоростных машинах, и просто на огромных скоростях)
Просто умения папы вас не спасут.
С этим согласен. Полностью.
Скоростной режим надо выбирать такой, чтобы не создавать помех и не терять контроль над авто.
А что касается практики... Фос мажоры - были. Аварий вот только не было.
именно это и подрозумевают все пешеходы, стоящие на обочинах. Просто водители не обязаны их там пропускать, вот и все.
А жить потом как?
У меня друг на ярославке спасая выскочившего ребенка вылетел на встречку, сделал пару сально и снес автобусную остановку... слава богу пустую.
а дпс, когда приехали, так и сказали, что были бы люди на остановке, сел бы надолго, надо было сбивать... потом посмотрел на друга мент, и сказал, а вообще, мужик, ты герой, у меня у самого двое детей.. спасибо... "
Вот так вот.
а у меня почти 300 000. 10 лет как никак...
и поверьте мне на слово, я каждый день вижу смертников, которые, не осознавая, как сложно остановить машину, могут выйти на проезжую часть за 5 - 10 метров от машины, потому что им кажется, что это далеко...
Очень растпространенное заблуждение пешехода.
Водитель обязан пропустить пешехода, СТУПИВШЕГО на пешеходный переход. ибо водитель не обязан знать, ждет ли кого то пешеход на обочине, или и впрямь через дорогу собрался.
История из моей молодости...
5 утра. Трасса москва минск.
Лес, поворот на голицыно.
Пост. Заспаный гибддешник.
Еду 90 км/ч, ибо вижу что ему страшно хочется меня тормознуть.
В это время из леса! выходит пешеход и начинает переходить по зебре.
я скидываю скорость, он останавливается посредине на разделяющей.
Постояли. я проехал первый.
ТОрмозит мент и штрафует за то, что не пропустил пешехода по зебре, перемещающегося из леса в лес в 5 утр, причем при условии что я остановился, а пешеход сам не шел :-)
Вот такая грусная история...
Штрафуют пешеходов тоже. но мало. С водителями некогда разбираться.
Что касается шипов, и прочих умных советов про скоростной режим, то машину очень сложно остановить и на шипах, и не нарушая скоростной режим тоже.
И когда я крутился на олимпийском проспекте из за двух дебилов, которые повернули на красный, а я между ними выписывал фигуры высшего пилотажа, я был на нулевой резине на шипах, и ехал свои 60 км.
Если б не умения, спасибо папе, собрал бы там такую кучу... А так даже не поцарапал никого. Вышел морду бить, чувак в своей тачке заперся, и орет, что он мля не виноват...
Правильно В домене.
