Я вижу сотрудника, считайте это женской интуицией, опытом, или еще чем нибудь другим :) И сразу понимаю, ну, может, через неделю, что получится из него. Если не подходит, расстаюсь сразу, не вдаваясь в подробности. это тоже оптимизация :)
нужно правильно понимать стержень организации, основы если хотите.
да есть этот стержень, и цвет папок не принципиален =есть первотепенные задачи :) а мелочи вообще не в счет :) Про 4 часа это Вы к чему :) Все устали? Отложим на новую- неделю? Жаль, времени не будет..
Если не умеешь и не понимаешь что либо - лучше не браться за это. Вот я для примера в машинах ничерта не понимаю и не лезу в них, мастера есть для этого Так и здесь, я не хочу что бы на моей машине кто то учился до мастера. И не думаю что кто то из сотрудников организации уважал бы своего руководителя за эксперементы над сотрудниками
я тоже не ничего не смыслю в машинах, двигателях, да и вообще предпочитаю после двух аварий ездить на заднем сиденье, но в вопросах обучения - не правы. Никогда не знаешь, что может человек - надо дать возможнось раскрыть все способности.
К работе нужно подходить ответственно, если у создателя организации нет ответов на все вопросы заранее - как то не прискорбно для кого то, он не организатор, он исполнитель
и это правильно :) процентов на 90 :)
никогда нельзя предусмотреть все вопросы заранее, они появляются в процессе... И либо решаются, либо нет. Важней общее понимание ситуации и всего остального ...развития
Представление о чем, поверхностное? Вы можете возразить? На основании чего?
да ничего, я тоже из 80 :)
Это на утро, или понедельник :) А Вы как руководитель состоялись :) И какие результаты :) Серьезно, может, и поделимся опытом ?
В 1980 году немного по другому все было :) Спрокойной ночи :)
Я вижу сотрудника, считайте это женской интуицией, опытом, или еще чем нибудь другим :) И сразу понимаю, ну, может, через неделю, что получится из него. Если не подходит, расстаюсь сразу, не вдаваясь в подробности. это тоже оптимизация :)
понимаю, поэтому работаю на себя, любимую, третий год - это и есть тот самый стержень :)
да есть этот стержень, и цвет папок не принципиален =есть первотепенные задачи :) а мелочи вообще не в счет :) Про 4 часа это Вы к чему :) Все устали? Отложим на новую- неделю? Жаль, времени не будет..
я тоже не ничего не смыслю в машинах, двигателях, да и вообще предпочитаю после двух аварий ездить на заднем сиденье, но в вопросах обучения - не правы. Никогда не знаешь, что может человек - надо дать возможнось раскрыть все способности.
и это правильно :) процентов на 90 :)
никогда нельзя предусмотреть все вопросы заранее, они появляются в процессе... И либо решаются, либо нет. Важней общее понимание ситуации и всего остального ...развития
Естесственно , не будет :) Реальность непрогнозируемая, только методом проб и ошибок.