knezevolk

Для удешевления полёт будет проходить в 3 этапа:
1. Отправка на орбиту пассажирской версии с 100+ довольными новыми жителями Марса.
2. Дозаправка его танкером, который отправится с Земли на том же ускорителе меньше, чем через сутки.
3. Непосредственно, сам перелет до Марса.

За счет нескольких этапов удалось уменьшить количество ступеней до одной (если говорить про средство выведения на орбиту) и увеличить выводимый на орбиту груз с пассажирами. Вообще, SpaceX планируют запускать в одном корабле около 200 человек.

Также, эта система позволяет создавать на орбите целую флотилию из таких "автобусов", ибо полеты к Марсу будут осуществляться лишь каждые 2 года, в период максимального сближения. "Как в Battlestar Galactica, если вы в курсе" - сказал Маск.

Рассказал он нам и о сроках полета до Марса. В среднем, полёт займёт около 115 дней. От 80 в 2035 году, и до 150 в 2027 (по ниспадающей).

Также, скажем, если вы хотите полететь на Марс со своей семьей и несколькими сотнями килограмм багажа, это обойдется вам в $140 000 за тонну. Ну, или меньше, все зависит от количества пассажиров на борту.

Ладно, допустим, мы прилетели на Марс, всё хорошо, но корабль-то многоразовый (транспортник планируется использовать около 12-15 раз, заправщик - 100 раз, ускоритель - 1000), но как вернуть корабль обратно? Всё просто! Мы будем производить топливо на Марсе!

MoMM:
Все круто, презентацию не смотрел, скажите, а Маск не рассказывал, какими ракетами он этому миллиону планирует воду доставлять на Марс?

Высота - 122 метра, диаметр ускорителя - 12 метров, корабля - 17 метров.

Самая мощная ракета. Вообще. За всю историю человечества. На низкую опорную орбиту может выводить 550 тонн груза. С возвратом - 300 тонн. Масса на старте - 10500 тонн.

Стоит обратить внимание на то, что основная структура будет сделана из углеволокна, из-за чего пустой ускоритель будет весить 275 тонн.

13 033 тонн тяги. Как сказал Илон: "Эта штука будет очень громкой".

42 двигателя Raptor будут сжигать около 6 700 тонн топлива за каждый полет (старт, вывод на орбиту, посадка). Около 7% топлива будут использоваться для посадки.

По сути, это просто "увеличенная версия Falcon". Даже расположение двигателей похоже. Но есть одна загвоздка - не все двигатели будут иметь возможность изменять угол тяги. За направление полета будет отвечать центральный кластер из 7 двигателей. Также, эта система позволяет сохранять возможность стабильной работы всей системы в случае отказа нескольких двигателей.

Отделение ускорителя будет происходить на скорости 8 650 км/ч.

Стабилизаторы в нижней части ускорителя используются не только для стабилизации во время полета и посадки, но и для центрирования ракеты на пусковой/посадочной площадке.

Сервантес:
knezevolk, объявы на языке страны геотаргетинга, как и посадочные страницы; трафа - слёзы, расход тоже копеечный.

Mikich:
То есть приехал на работу, оставил машину на солнце и к вечеру посадил аккум в ноль. Что-то слабо верится, что кондиционер + вентиляция мало потребляют.

Mikich:
А не проще поставить датчик движения в салоне с отправкой сообщения на брелок сигнализации?

Mikich:
Как собственно и возможность включить кондиционер в машине, дистанционно. То же уже существуют такие системы давно. В чем инновации то?

Астрономы, используя космический телескоп Hubble, зарегистрировали шлейфы водяного пара, извергающиеся с поверхности спутника Юпитера, Европы. Обнаружить гейзеры удалось в процессе наблюдения за лимбом спутника во время транзита по диску Юпитера. Исследования будут опубликованы в сентябрьском выпуске журнала The Astrophysical Journal.

Выбросы, предположительно, достигают около 200 километров в высоту. И неудивительно, ведь подповерхностный океан Европы содержит вдвое больше воды, чем земные океаны, однако покрывает всю эту прелесть одна дилемма в виде слоистого, холодного и твердого льда неизвестной толщины. Учёные надеются, что если выбросы обливают поверхность Европы подобно дождю, то получить данные будет гораздо легче, даже без надобности бурить лед. Разумеется, шансы на будущую миссию по добыче пробы возрастают на... 1%, но всё равно радоваться ещё рано.

Кстати, в 2012 году учёные уже засвидетельствовали активность гейзеров, вырывающихся из Южной полярной области Европы на высоту 160 километров. Забавно, что обе команды использовали один и тот же телескоп, а точнее, спектрограф, но методы открытия у обеих команд был абсолютно разный.

Если исходные данные подтвердятся, то Европа станет вторым спутником в Солнечной системе с бьющимися гейзерами. Почему вторым? В 2005 году космический аппарат Cassini обнаружил шлейфы водяного пара и пыли, извергающихся с поверхности спутника Сатурна, Энцелада.

Что же дальше? Ответ краток, исследования продолжатся. К примеру, учёные смогут с помощью инфракрасных приборов космического телескопа имени Джеймса Уэбба, который запустят в 2018 году, накрепко подтвердить природу выбросов. Да и NASA разрабатывает миссию к Европе с научной полезной нагрузкой для исследования выбросов и спутника на близкой дистанции.