knezevolk

6666:
Каким надо быть дебилом, что бы оставить ребенка в машине на жаре....

The Oklahoma State Bureau of Investigation has identified a baby who was found dead inside a hot vehicle Tuesday night.

Agents say Mame Neta Attocknie was three months old. She was found unconscious in her car seat in the back seat of a vehicle in a Dollar General parking lot in Geronimo. Authorities believe she was left in the vehicle for nine hours.

Agents say the child was in the custody of foster parents. The foster father failed to drop her off at daycare Tuesday morning after taking his son to school. Authorities say the father then returned home and went to sleep because he had worked a night shift.

6666:
Ага, не очень понятно есть ли хоть малейший смысл. Может с третьей стороны, вернулся из супермаркета и залез в холодную машинку - это приятно.

Dasha_R:
Архиепископу Савве стоило бы съездить к аномальной стартплощадке SpaceX для изгнания бесов из комической надежды человечества.

Архиепископ Савва посетил российский космический научно-исследовательский институт
Архиерей наградил гендиректора корпорации орденом «За заслуги перед Церковью» I степени



Ранее по благословению Предстоятеля Русской Православной Церкви, архиепископ Савва неоднократно совершал чин освящения вводимых на «ВНИИЭМ» в строй космических аппаратов и оборудования.

Tesla спасет забытых в машине детей от перегрева

Американская компания Tesla Motors доработала программное обеспечение своих электромобилей, включив в него возможность принудительной вентиляции и охлаждения салона. Как сообщает Jalopnik, функция получила название Cabin Overheat Protection (защита от перегрева салона). Ее можно будет активировать после обновления программного обеспечения до версии 8.0.

В США с начала 2016 года от перегрева в автомобилях погибли более 30 человек, включая забытых родителями детей. Разные компании предлагают разные варианты решения такой проблемы. Например, некоторые версии Toyota Prius имеют солнечные панели, которые питают салонные вентиляторы, когда зажигание выключено. При этом охлаждения воздуха не происходит.

Новая функция в программном обеспечении Tesla позволяет постоянно отслеживать температуру воздуха в салоне. Если она превысит 40 градусов Цельсия, система автоматически включит кондиционер и вентиляцию. Длительность работы защиты салона от перегрева программно ограничена 12 часами после выключения «зажигания».

В своем твиттере генеральный директор Tesla Motors Илон Маск написал, что сама по себе функция охлаждения салона припаркованного автомобиля довольно энергоэффективна — она будет работать целый год, прежде чем полностью заряженный аккумулятор Tesla разрядится. Функция можно отключить. В новой версии 8.1 можно будет задавать максимальную и минимальную температуру в салоне.

Ранее стало известно, что Tesla Motors включила в программное обеспечение версии 8.0 новый алгоритм работы автопилота. Теперь в автоматическом режиме ведения электромобили будут активно использовать данные радиолокационной станции, а не только камеры. Кроме того, в режиме автопилота машины будут учитывать информацию о том, как прежде по маршруту проехали другие Tesla.

Официальное обновление информации от SpaceX, связанной с "аномалией 1 сентября":

"3 недели назад SpaceX столкнулась с аномалией на стартовом комплексе №40 (LC-40) на мысе Канаверал. Результатом этого стала потеря ракеты Falcon 9 и ее полезной нагрузки.

Команда по исследованию причин аварии, состоящая из специалистов SpaceX, Федерального Управления по гражданской авиации, NASA, Военно-воздушных сил США и экспертов отрасли в настоящее время изучает примерно 3000 каналов инженерной информации, включающей видео, аудио и изображения. Временной промежуток инцидента был очень коротким - от первых признаков возникновения аномалии до потери данных прошло около 93 миллисекунд (1/10 секунды). Большинство обломков было собрано, сфотографировано, помечено и каталогизировано. Сейчас они находятся в ангаре для дальнейшего расследования.

На данном этапе расследования предварительная проверка данных и обломков показывают, что имела место большая пробоина в криогенной гелиевой системе бака жидкого кислорода, который находится во второй ступени. Все возможные причины собраны в разветвленное «Дерево отказов» (fault tree), они тщательно расследуются. Мы исключаем любую связь с прошлогодней неудачей с запуском CRS-7.

Члены команды продолжают исследование SLC-40 и окружающих его построек. Во время происшествия были затронуты существенные элементы стартовых систем, однако ангар для Falcon 9, находящийся поблизости, не пострадал (во время статических огневых испытаний согласно регламента в нем не было людей). Новая система по доставке и хранению жидкого переохлажденного кислорода также не пострадала и остается в рабочем состоянии. Система хранения керосина (RP-1) также почти в порядке, как и системы управления стартовым комплексом.

Другая собственность SpaceX - от оборудования для работы с полезной нагрузкой до площадки и ангара на комплексе LC-39A - расположены в нескольких километрах от SLC-40, они не пострадали вообще. На 39-ой площадке продолжаются работы с тем, чтобы ввести ее в рабочее состояние в ноябре. Мы также находимся в тесном контакте с нашими коллегами из Космического центра Кеннеди - пока нет никаких свидетельств неподобранных и неизученных обломков вблизи площадки SLC-40.

Наше производство продолжается по плану, мы все так же собираем двигатели, баки и другие системы, в отношении которых нет подозрения на причастность к аномалии. После того как причина аварии будет определена группой расследования, мы будем быстро и ответственно работать над возобновлением запусков. В зависимости от результатов расследования, мы предполагаем возврат к полетам в ноябре.

Мы продолжаем прогрессировать и в других направлениях нашей деятельности, включая программу пилотируемых полетов. Наш наивысший приоритет - возврат к безопасным и надежным полетам. Данные, собранные в ходе данного расследования, помогут нам сделать наши ракеты надежнее и безопаснее для наших покупателей и партнеров."

6666:
Странно для меня что при старте все до мелочей не снимается сверхскоростными камерами самого высокого разрешения.

Бригада специалистов Ракетно-космической корпорации "Энергия" им. С.Королева на Байконуре продолжает поиск неисправности в транспортном пилотируемом корабле "Союз МС-02", сообщил в понедельник "Интерфаксу" источник на космодроме.

"Надежда на то, что короткое замыкание возникло между кораблем и головным обтекателем, не оправдалась. Неисправность находится внутри корабля, но пока не удалось ее локализовать", - сказал собеседник агентства.

По его информации, вечером должно состоятся заседание государственной комиссии, на котором проанализируют ситуацию и примут решения по организации дальнейших работ.

"Пока сбываются наихудшие прогнозы, и наиболее вероятным вариантом становится длительный ремонт корабля. Рассматривается также вариант замены корабля другим, находящимся на подготовке на Байконуре", - сказал собеседник. Он добавил, что наиболее вероятной датой запуска корабля "Союз МС-02" считается конец октября - начало ноября.

"Роскосмос" 17 сентября перенес планировавшийся на 23 сентября пуск космического корабля "Союз МС-02" по техническим причинам после проведения контрольных испытаний на космодроме Байконур.

На корабле к МКС должен был стартовать экипаж, в который входят россияне Сергей Рыжиков и Андрей Борисенко и американец Роберт Кимброу.