Да вроде стоковая так едет на механике. 8 точно едет.
Лучше едущая нормально машина на ручке, чем дохлый ишак на автомате.
если только октавия 1.8 180 сил на механике - и то за 8 секунд надо еще очень постараться, чтобы ее разогнать.
Господи... а еще тяжелей, когда жрать нечего. Что за детский сад тут развели? Никто вам не говорил, что жизнь лёкой будет. Сидите "кнопку бабло" ждёте. Нет её. Не было никогда. И не будет. Работать надо. Сам себя монетизировать не смог - продавай своё рабочее время дяде. Я тоже через это прошёл. Да, тяжело. Но еще тяжелей смотреть в глаза близким, которые от тебя зависят, которые вместо нормальной жизни ждут когда там папе придёт озарение очередное.
Хорош уже сопли жевать. Вроде взрослые мужики. Или нет?
Ага, если прижмет, то пойдешь конечно в найм и т.д.
О) Октавия на ручке за 7 секунд - это либо RS-ка, либо Октавия 1.8 TSI с чипом хотя бы Stage 1. Стоковая за столько не поедет . Это я так умничаю) У самого Октавия 1.4 TSI 140 сил на роботе DSG.
Покупать нет смысла, а вот уметь - имеет. Кто знает как жизнь повернется? Тут я старовер, считаю, что нужно получать права на механике, минимум год отьездить на ней, а уже потом, когда все это уйдет в рефлексы - расслабляться.
Все правильно. Бывало так, что с товарищем ехали на моей машине - Ниве. Я устал, говорю - сядешь за руль? Он - я только на автомате умею ездить...
Случаев много разных может быть: загнать, перегнать, переставить машину на механике. Да и просто уметь пользоваться МКПП - это уже счастье и кайф. Некоторые очень дорогие машины специально с МКПП выпускают для ценителей.
А реально ли, если, предположим человек в теме, ну 10 таких статей в месяц написать?
реально, но тяжело. Оптимально - 4-6. Все зависит от свободного времени и личных качеств человека.
По себе людей не судят. За все статьи, которые я убрал, вернул деньги и предупредил администраторов системы.
ага, вот тоже самое я делаю. Надо убирать статьи видимо. Одну статью спустя время, деньги вернул.
еще момент, почему трафик проседает. Дело не только в ИИ и Дзене, а в том, что крупные площадки вливают большие деньги в создание контента. Тот же Авито завел свой журнал на автотематику. Понятно, что Авто.ру, Дром, да и каждая крупная компания сегодня выпускает материалы. И не всегда они имеют свою редакцию, бывает, что обращаются к посредникам - фирмы, которые пишут им качественные материалы. Соответственно их статьи заходят в топы. Действительно, одиночкам очень сложно на рынке, прям нереально.
Например, для Теле2 пишет редакция Рыба - https://msk.t2.ru/journal/category/instructions . Только тот, кто пишет материал, получает от 6000 рублей за самую простую статью, а редакция получает еще больше. Вот и думайте. Для крупных фирм условно выложить за статью 20 тысяч рублей - это копейки.
