Как писал Адепт 1,5 млн. запрос "погода" и 100 тыс. запрос "кондиционер" просто несопоставимы.
Несопоставимы. Кондиционер гораздо важнее. Кондиционер - запрос, дающий прямые продажи. На погоде можно только трафик получить и случайные продажи, если повесить баннеры турагентств.
Могу предположить, что идеология интерфейса системы частично разрабатывалась её программистами.
Выполнили функцию проверки рейтинга - надо чтобы пользователь нажал кнопку. Ведь у нас целый модуль сработал. Потом ещё надо нажать кнопку Готово. Это ведь запуск нашего скрипта отображения результатов.
Обновления. Надо обязательно в начале работы отвлечь пользователя для напоминания об обновлении. У нас же целая функция для этого есть, вдруг он не заметит. А теперь надо нажать кнопку чтобы проверить обновление. Зачем? А пусть нажмёт, не рассыпется.
Почему я после нажатия кнопки "Проверить рейтинг" не могу сразу получить результаты? Что мешает обновлять базу в фоновом режиме, чтобы я даже не задумывался о такой необходимости?
Анекдот. На автомобиле под управлением Windows машина во время аварии спрашивает: "Вы уверены, что надо задействовать подушку безопасности?"
Page Promoter из той же серии - множество ненужных вопросов.
Как писал avt401111 Бесплатное внесение в каталог Яндекса не относится к чему-то из ряда вон выходящему.
Если сайт сделан качественно и оригинально, внести его бесплатно могут (тому есть множество примеров).
Рассказываю. Сходил я на интересное мероприятие, допустим авиашоу. Фотографировал немного. Сделал за 10 минут с помощью фотошопа самый простой фотоальбом из 50 фотографий. Из дизайна - кнопки вперед и назад. Просто фотографии на белом фоне. В паре форумов дал ссылку на свой альбом. Всё.
Через месяц этот "сайт" я обнаруживаю в Каталоге Яндекса.
Как писал Mauser Вот и считай. Если у тебя есть 10000, то тебе лучше 4000 отложить на аварии.
Лучше $1500 отложить на страховку.
Какой смысл говорить о деньгах когда вопрос стоит о собственной жизни? Мне абсолютно неважно сколько стоит ремонт машины - $100 или $1000. Если у меня есть нужная сумма и я могу её заплатить, то я заплачу не задумываясь. Есть вещи важнее, чем деньги.
Для меня эта фраза звучит как "чемпион по боксу среди карликов".
Если бы все автомобили были Корсами, то всё в порядке. Но на дорогах ещё встречаются внедорожники и грузовики, которым неважно сколько твой автомобиль набрал баллов в краш-тесте. Эти тесты дают оценку при столкновении с подобным автомобилем. Когда в тебя влетает машина в два раза тяжелее, то последствия могут быть гораздо печальнее, чем в тестах.
Как писал wolf Пусть и крайне редки - зато сразу в дамки. У меня жена была свидетелем, как в гололед КамАЗ въехал в стоящую на обочине иномарку. Говорит, зрелище было жуткое. Но когда чувака выковыряли из-под эйрбэга, то он оказался целым и невредимым. Теперь ее не уговоришь машину без эйрбэга взять...
И еще хочется, чтоб поменьше было "секса с автомобилем". О том, как часто что-то сыпется даже в новых Жигулях, говорят постоянно.
На пятой странице топика зашёл разговор о том, с чего надо было начинать.
За год у нас на дорогах умирает 35000 человек и сотни тысяч становятся инвалидами. При этом выбирать автомобиль, не ставя на первое место безопасность - для меня сумашествие. Откровенно говоря, я считаю всех людей, которые ездят на отечественных (и других опасных) машинах идиотами. Лучше ходить пешком, чем ездить на машине, которая тебя не защитит при аварии.
Главные факторы безопасности: большой размер, подушки безопасности, ABS.
1,5 млн. запрос "погода" и 100 тыс. запрос "кондиционер" просто несопоставимы.
Несопоставимы. Кондиционер гораздо важнее. Кондиционер - запрос, дающий прямые продажи. На погоде можно только трафик получить и случайные продажи, если повесить баннеры турагентств.
Могу предположить, что идеология интерфейса системы частично разрабатывалась её программистами.
Выполнили функцию проверки рейтинга - надо чтобы пользователь нажал кнопку. Ведь у нас целый модуль сработал. Потом ещё надо нажать кнопку Готово. Это ведь запуск нашего скрипта отображения результатов.
Обновления. Надо обязательно в начале работы отвлечь пользователя для напоминания об обновлении. У нас же целая функция для этого есть, вдруг он не заметит. А теперь надо нажать кнопку чтобы проверить обновление. Зачем? А пусть нажмёт, не рассыпется.
Почему я после нажатия кнопки "Проверить рейтинг" не могу сразу получить результаты? Что мешает обновлять базу в фоновом режиме, чтобы я даже не задумывался о такой необходимости?
Анекдот. На автомобиле под управлением Windows машина во время аварии спрашивает: "Вы уверены, что надо задействовать подушку безопасности?"
Page Promoter из той же серии - множество ненужных вопросов.
Бесплатное внесение в каталог Яндекса не относится к чему-то из ряда вон выходящему.
Если сайт сделан качественно и оригинально, внести его бесплатно могут (тому есть множество примеров).
Рассказываю. Сходил я на интересное мероприятие, допустим авиашоу. Фотографировал немного. Сделал за 10 минут с помощью фотошопа самый простой фотоальбом из 50 фотографий. Из дизайна - кнопки вперед и назад. Просто фотографии на белом фоне. В паре форумов дал ссылку на свой альбом. Всё.
Через месяц этот "сайт" я обнаруживаю в Каталоге Яндекса.
У Арбатека неограниченный трафик. Про качество самого хостинга ничего сказать не могу.
http://www.arbatek.ru/vps/
В каком месте?
Давайте на Чистых. Во второй половине дня всех устраивает?
Вот и считай. Если у тебя есть 10000, то тебе лучше 4000 отложить на аварии.
Лучше $1500 отложить на страховку.
Какой смысл говорить о деньгах когда вопрос стоит о собственной жизни? Мне абсолютно неважно сколько стоит ремонт машины - $100 или $1000. Если у меня есть нужная сумма и я могу её заплатить, то я заплачу не задумываясь. Есть вещи важнее, чем деньги.
Хех, Перец, а ты думаешь, почему я задумался об Opel Corsa? Да потому что Opel Corsa - самый безопасный среди автомобилей класса "B"
Для меня эта фраза звучит как "чемпион по боксу среди карликов".
Если бы все автомобили были Корсами, то всё в порядке. Но на дорогах ещё встречаются внедорожники и грузовики, которым неважно сколько твой автомобиль набрал баллов в краш-тесте. Эти тесты дают оценку при столкновении с подобным автомобилем. Когда в тебя влетает машина в два раза тяжелее, то последствия могут быть гораздо печальнее, чем в тестах.
Пусть и крайне редки - зато сразу в дамки. У меня жена была свидетелем, как в гололед КамАЗ въехал в стоящую на обочине иномарку. Говорит, зрелище было жуткое. Но когда чувака выковыряли из-под эйрбэга, то он оказался целым и невредимым. Теперь ее не уговоришь машину без эйрбэга взять...
И еще хочется, чтоб поменьше было "секса с автомобилем". О том, как часто что-то сыпется даже в новых Жигулях, говорят постоянно.
На пятой странице топика зашёл разговор о том, с чего надо было начинать.
За год у нас на дорогах умирает 35000 человек и сотни тысяч становятся инвалидами. При этом выбирать автомобиль, не ставя на первое место безопасность - для меня сумашествие. Откровенно говоря, я считаю всех людей, которые ездят на отечественных (и других опасных) машинах идиотами. Лучше ходить пешком, чем ездить на машине, которая тебя не защитит при аварии.
Главные факторы безопасности: большой размер, подушки безопасности, ABS.
Я бы за $10К брал 4Runner.
F1eryG, давайте я не буду рекламировать этот хостинг и вы сами разберётесь с их ценами. Мне хостинг одного сайта обходился там в $1/мес.