если речь идет о продвижении, то нужно делать копии сайтов с разными мета-тегами и текстами и домены соответствующие использовать - для Казахстана kz, для России ru, для Беларуси by, сразу привязывать сайты к разным регионам во избежании склейки.
вот и до металлопроката добрался авито, аррр..
яндексоидам в первую очередь напишите с прямым вопросом, есть ли фильтр. вообще с виду банальный переспам, особенно по заголовкам
если речь идет о больших СЯ, то смысл снимать позиции пока есть. так сказать, закон больших чисел. просто смотришь уже не на конкретные запросы, а на тенденции в разных группах запросов.
тексты должны быть разными относительно друг друга. хороший копирайтер может про арматуру 100 разных текстов накатать. по автосервисам людей больше цены интересуют и местоположение. можно вывалить на такие страницы прайсы на замену деталей. а в текстах про синонимы не забывайте - диагностика, техобслуживание.
по ссылкам - всегда считала не важным их количество, последние 1.5 года вообще без платных обхожусь. по нч и сч можно вообще без ссылок выйти в топ. по автосервисной теме достаточно будет регистрации в местных агрегаторах и с тематических форумов плюс ручной обмен - с автомойками, к примеру. ну и рега на картах обязательна - дубль гис, яндекс, гугл. поскольку по вч на услуги карты с близлежащими объектами часто вываливаются. плюс группы в соц сетях с конкурсами на репосты.
по позициям плюсануло. народ на расслабоне, так что к вечеру траф подседает. хотя в целом за декабрь все же посещалка вышла больше, чем за ноябрь. тематика - металлопрокат. продвижение без покупных ссылок.
основной домен всегда более прокачан по естественным ссылкам оказывается
банально нет seo. если есть сео, то и с какашечным дизайном траф пойдет, более отказной, конечно, чем с хорошим дизайном, но все-таки пойдет.
родственные связи вообще в яндексе опасно перечислять:kozak:
вот это отжиг. продвижение все на ссылках завязано - по ссылке должен отдаваться один вариант контента. делайте поддомены и не придумывайте велосипед.
