Мне очень хорошо помог в этом плане каршеринг. После автошколы пару лет не было вообще никакого опыта вождения авто, зарегистрировался на каршеринге и на второй поездке внезапно осознал, что руки, скажем так, помнят, а голова не забыла. Хотя с ПДД я сталкивался эти годы по другой работе, но всё-таки авто никак не касался. Думаю, что тут большое спасибо стоит сказать автошколе, которая реально учила, а не натаскивала на сдачу ГИБДД. Таким образом на этом же каршеринге более-менее натренировался, в том числе, в других малознакомых городах, в снег, в плохую погоду. Хотя, к ТС это всё никак не относится, ибо каршеринг ему никто не даст после автошколы, как и доступа к такси)
Ну так они же "информационный сервис")) Как вешать свою рекламу под видом сервиса такси - это к ним. Как отвечать - "мы просто посредник между водителем и вами" 😂
В автошколе надо учиться. Плохому там не научат, хотя мне инструктор предлагал купить экзамен по вождению)))
Но первое время я дальше знакомых улиц выехать боялся. Брал с собой кого-то из друзей, либо батю и ехали кататься. А они уже по дороге говорили где и как лучше, кому уступить, где обогнать.
В такси начинающему водителю лучше не лезть, хотя они водят так, как будто у всех у них права куплены.
Такая же хрень, даже правильная капча не проходит. Новый уровень защиты, как перестать пользоваться их сервисами.
Им просто не нужны люди. Попробуй чаще кликать по рекламе, мож за работа сойдёшь 😁
Перед заходом в Яндекс старайся хорошо прокачать свой профиль по разнообразным сайтам)))
Не знаю, не знаю. Всё зависит от автошколы. В нормальной и ПДД грамотно объяснят, и инструктор научит именно ездить. По крайней мере у меня так было, может просто повезло, не знаю. ПДД нам объясняли именно с точки зрения логики, а не заставляли зубрить. А инструктор научил азам так, что к экзамену уже была некая уверенность в себе на дороге и, разумеется, хоть какие-то, но навыки.
Вот именно азам там и учат, дают лишь теорию. А потом ты садишься один в машину без инструктора, и выясняется, что по правилам многие не ездят, пешеходы вылетают на дорогу, не смотря по сторонам, иногда на великах или самокатах.
Все приходит с опытом. Надо и по снегу поездить, и по льду, в туман или ливень попасть, постоять в пробках, поездить по трассам.
Таксисты - самые злостные нарушители, как и водятлы каршеринга.
Только вот большинство такси Яндекса к такси никакого отношения не имеют)))
В Москве для общественного транспорта есть выделенные полосы, а сверху камеры, поэтому по этим полосам едут лишь единицы таксистов. Иначе штраф. Вот они объезжают эти камеры , создавая пробки. Обычные бомбилы. Нет у Яндекса нормальных сервисов.
И по-моему до сих пор за травмы или смерть пассажира Яндекс ответственности не несёт, а несёт водитель, который живет и спит в арендованном авто.
Ну я и говорю про международные права. В РФ их можно получить если заморочиться этим, не спорю.
Они у нас по умолчанию международные, т.к. правила везде одинаковые, кроме маленьких нюансов. Просто выдают на русском, т.к. большинство никуда не едет дальше стран СНГ.
Но в Тае я предпочёл бы быть пассажиром, как и в Англии или Японии )))
У моего бати были иностранные права, ещё при совке он их гаишникам давал, когда могли поставить прокол в совковые права.
Неправда, в Тае российские права не котируются, только международные. Всем приходится сдавать на права в Таиланде, чтоб их получить.
https://mosreg.ru/sobytiya/novosti/news-submoscow/kak-poluchit-mezhdunarodnoe-voditelskoe-udostoverenie-v-podmoskove
Мы теряем деньги, и вы тоже!
Как раз ОНИ деньги не теряют.
И Яндексу пора провести ребрендинг. Боты и точка! 😁
Подытожим: если и отучишься и сдашь, забудь о работе в Ятакси на ближайшие 3 года.
Да нет. Когда таксистов банит Яндекс, то на рейс выходят «боты», а ездит забаненный.
Я бы смог возить людей в такси года через два после получения прав. Объективно. До этого момента люди в авто сильно отвлекают, плюс они ещё хотят поболтать, а в такси много конфликтных людей.
Если работать в Москве, то движение тут адское. Плюс отношение Яндекса к таксистам как к рабам.
Я их часто вижу на автомойках. Помоет машину в мороз, вытирает, сфотографирует и ложиться на заднее сидении поспать часок-другой. Жалко их.
Прям какая-то мания у вас советовать незаконные или около-законные методы))) Временные регистрации в хостелах, липовые курсы в автошколах за деньги и всё такое) Не сможет нормальный человек без навыков вождения с временной регистрацией за 30 дней пройти теорию, научиться практике и сдать экзамен в ГИБДД. Зачем вы советуете человеку, который хочет на минуточку перевозить людей работая в такси, всякую хернь?)
Я ему не советовал купить права, а советовал начать учить пдд уже прямо сейчас.
Чтобы не платить в автошколе кучу денег за инструктора, проще со знакомым по вечерам начинать учиться трогаться и парковаться.
Мне не нужны права в обход автошколы. Мне нужно научится ездить в автошколе. С купленными правами я не умею ездить.
В автошколе тебя ездить не научат.
С классом разберёте теорию, но будете учить дома.
С инструктором изучишь змейку, параллельную парковку, заезд на эстакаду и немного покатаешься по городу.
Получишь справки и в ГАИ на экзамен.
Ездить ты будешь учиться, когда получишь права. Самый опасный момент наступает через пару лет, когда кажется, что теперь умеешь ездить.
Но я ни в коем случае не агитирую покупать права. Выучиться нужно обязательно. И запомнить самое главное правило автомобилиста - правило трёх Д. Ему в автошколе не учат.
Вы не поняли. Он писал, что хочет приехать на отдых в другую страну и будучи иностранным гражданином в статусе туриста пройти медкомиссию, а затем вернуться в свою страну и там эту справку показать. Так не прокатит.
У белорусов в РФ иной статус. Союзное государство. Временную прописку ему в любом хостеле сделают бесплатно, если уж на то пошло.
