Sir[MAI], двигатель 1,3, ремни, по части движка менялось только масло. 🚬
По части ходовой, в октябре 2006 года менялись задние пружины. Если бы все косяки исправил сам, то дешевле 7800 разговаривать бы не стал. Рыночные цены, рыночными, но реальная оценка состояния машины - это уже индивидуально. Что толку от того, что большая часть пригнаных машин блестит как будто только из салона?
Скольки их в Литве и Литвии из двух битых одну собирают? А сколько топляков европейских восстановленных? Скольких машина хозяев сменила пока попала в Россию за 8-9 лет?
Это же машина с 0 была в руках одного водителя, в теплом гараже, температурный режим +14 \ +25, заправляли всегда один и тот же бензин и не убивали её на уличных гонках, да по МКАДу. Много таких машин на примете более свежих, 2000-2002 год выпуска? Думаю, что большая часть из них либо уже битые, либо с угробленым движком.
Салоны, действительно дают не больше 5500, но у них там свои махинации, поэтому это не критерий. На продаже они наварят 1500-2000, отремонтировав в своем же сервисе за копейки, а потом выставят за 7000-7500.
ONO: Люди, помогите! Два моих сайта имели XSS уязвимости (лишь недавно это обнаружил). В аккурат за последний месяц-полтора сайты стали постепенно опускаться... Дырку прикрыл, но что делать дальше? Как избавиться от этой "грязи"?
Если срипт обработки форм запроса делает корректную проверку входящих данных, то через 1-3 апа всё само отвалится, либо по 404 ошибке, либо из-за отсутствия в контенте страницы ссылок.
Jackyk: Блин, кстати, вспомнил я, что малость лоханулся. На копейке и двойке родной руль и правда малость другой, чем на вышеперечисленных. С таким металлическим кругом меньшего диаметра, который бибикает.
Да, да, да... Именно такой! А эта металлическая "бибика" очень часто клинила и коротила! 😂
fmcoder: Теперь про алгоритм. Как Вы лично проверяете непот? Предложите свой способ, я с радостью сделаю настройку где можно выбирать метод или будет показыаать 2 результата.
Интересный способ собрать коллекцию методов в одном месте.
Обычно сервис, как мне это представлятеся, создается когда методика уже опробована вручную и даёт сравнительно небольшой % погрешности, а потом уже этот процесс автоматизируется и предлагается в виде платного сервиса.
Sir[MAI], двигатель 1,3, ремни, по части движка менялось только масло. 🚬
По части ходовой, в октябре 2006 года менялись задние пружины. Если бы все косяки исправил сам, то дешевле 7800 разговаривать бы не стал. Рыночные цены, рыночными, но реальная оценка состояния машины - это уже индивидуально. Что толку от того, что большая часть пригнаных машин блестит как будто только из салона?
Скольки их в Литве и Литвии из двух битых одну собирают? А сколько топляков европейских восстановленных? Скольких машина хозяев сменила пока попала в Россию за 8-9 лет?
Это же машина с 0 была в руках одного водителя, в теплом гараже, температурный режим +14 \ +25, заправляли всегда один и тот же бензин и не убивали её на уличных гонках, да по МКАДу. Много таких машин на примете более свежих, 2000-2002 год выпуска? Думаю, что большая часть из них либо уже битые, либо с угробленым движком.
Салоны, действительно дают не больше 5500, но у них там свои махинации, поэтому это не критерий. На продаже они наварят 1500-2000, отремонтировав в своем же сервисе за копейки, а потом выставят за 7000-7500.
жду в личку: примеры работ, цены, сроки
По сабжу, так же как и с муськой?
/ru/forum/89505
🚬
Люди, помогите! Два моих сайта имели XSS уязвимости (лишь недавно это обнаружил). В аккурат за последний месяц-полтора сайты стали постепенно опускаться... Дырку прикрыл, но что делать дальше? Как избавиться от этой "грязи"?
Если срипт обработки форм запроса делает корректную проверку входящих данных, то через 1-3 апа всё само отвалится, либо по 404 ошибке, либо из-за отсутствия в контенте страницы ссылок.
Сергей, тут люди интересуются куда машинка ездила?
Москва и область, дальше дачи не ездила никуда.
Вот обещаные фото:
Все фото можно посмотерть на сайте Mitsubishi Lancer с косяками и огрехами.
Блин, кстати, вспомнил я, что малость лоханулся. На копейке и двойке родной руль и правда малость другой, чем на вышеперечисленных. С таким металлическим кругом меньшего диаметра, который бибикает.
Да, да, да... Именно такой! А эта металлическая "бибика" очень часто клинила и коротила! 😂
Теперь про алгоритм. Как Вы лично проверяете непот? Предложите свой способ, я с радостью сделаю настройку где можно выбирать метод или будет показыаать 2 результата.
Интересный способ собрать коллекцию методов в одном месте.
Обычно сервис, как мне это представлятеся, создается когда методика уже опробована вручную и даёт сравнительно небольшой % погрешности, а потом уже этот процесс автоматизируется и предлагается в виде платного сервиса.
Или я неправ?
А еще больше их можно испытать, сев за руль. Там тормоза без гидроусилителя!
Руль тоже, мало того, он пластиковый, тонкий и скользкий...
🚬
Ну зачем выдирать фразу из контекста :)
Это ты видел?
Видел, но критерий жескости судейства как-то поохладил пыл...
🚬
Ну, разные могут быть показатели... Например, частотность определенного термина по корпусу анкор-файлов.
Какое отношение этот параметр имеет к апдейту? Или эта величина просто рассматривается как соотношение к ожидаемому результату?