vastmanager: Что, за год 15 сайтов сделать?? И это дорвейщик говорит? А по 10 тыс. сайтов в день не хотите делать?
Кто хочет - велкам ко мне в партнеры. Ваши затраты только на хостинг и домены. Хостинг 12-13 баксов в месяц. ВПС. На хосте паркуете 5-10 доменов. Остальное я делаю. Вы только сабдомены добавляете пачками. Выхлоп делим 50% на 50%
опять ...25...🍿
---------- Добавлено 03.07.2016 в 21:30 ----------
vastmanager: Вы только ВПС оплачиваете.
Линукс + панельку ISP manager 5 lite. С безлимитом по трафику желательно.
Блин.. не то что домены, даже VPS видать не отбивается))
1. У газа - практически такая же экология, как у бензина. При сгорании, природный газ выделяет тот же СО2(парниковый газ), против которого и борятся. Разница всего 10-20% и зависит от типа дизель/бензин и системы впрыска.
2. На холоде, газовый двигатель запускается сначала на бензине, и после прогрева редуктора переключается на газ.
ГБО добавляет головняков в техобслуживании - придётся регулярно сливать конденсат, регулировать редуктор, менять мембраны, а раз в 2 года опрессовывать баллон.
Кроме стоимости бензина надо ещё, как минимум, учесть:
- налог на СО2, он бывает до 500£ в год, конкретно на Форд фокус - £130 - £185/год, в зависимости от года выпуска
- стоимость техобслуживания. Электромобиль не требует смены масла, фильтров, свечей, не нуждается во многих дополнительных аспектах обслуживания.
1. Возможно, не вникал.
2. Именно так, хотя можно заводить и на газе сразу, но не рекомендуется.
А вот про головняки вы не правы абсолютно, я на одной газовой установке прошел 200 тыс. км. и пока что ничего не менял (хотя одна газовая форсунка уже цокает, но это копейки). Про всё остальное уж не знаю, ничего не делал. Только раз в 10 тыс, вместе с заменой масла меняю газовый фильтр, у нас 100 р. вместе с работой.
А вот сколько я денег сэкономил за 200 тыс. км. это совсем другая история ;)
Agzik: потому что далеко не каждый согласится возить с собой газ под высоким давлением. В подземный паркинг не пускают. Газовая установка на корыте 20ти летней давности - часовая бомба, посмотрите в ютубе как просто так, на ходу, рвутся в багажнике баллоны. При более-менее серьезной аварии газовый баллон тоже добавит пикантности в ситуацию. Причин хватает, вобщем.
очень надеюсь что все будут думать так же как вы и цены на газ расти не будут, так же как и очереди на заправки :)
А я с SSD уже никогда не слезу, кайф!
Все доры будут на одном ВПС? ДНС у всех одинаковые будут? Айпи тоже?
И шаб один и тот же, и кеи и всё выстрелит и будут скрины трафа!
Ибо: Генератор сайтов ViCont ☝
а вы в итоге и так будете сосать его соленый болт 😂
p.s. я это в другом контексте написал :)
Тогда третий вариант сотрудничества. Вы платите 1 доллар и я вам показываю статистику по трафику за год..🤪 🤣
Так вот откуда доходы :)
Что, за год 15 сайтов сделать?? И это дорвейщик говорит? А по 10 тыс. сайтов в день не хотите делать?
Кто хочет - велкам ко мне в партнеры. Ваши затраты только на хостинг и домены. Хостинг 12-13 баксов в месяц. ВПС. На хосте паркуете 5-10 доменов. Остальное я делаю. Вы только сабдомены добавляете пачками. Выхлоп делим 50% на 50%
опять ...25...🍿
---------- Добавлено 03.07.2016 в 21:30 ----------
Вы только ВПС оплачиваете.
Линукс + панельку ISP manager 5 lite. С безлимитом по трафику желательно.
Блин.. не то что домены, даже VPS видать не отбивается))
С каких сумм начинаете обмен, понятно что один человек не даст Вам 3-4 млн рублей в месяц...
И по какому курсу обмен?
Поддерживаю вопрос, как раз срочно нужно.
Джо Саратини,
2016 год, рестайлинг, конечно :) оптика совсем другая, и впереди и сзади...
летом очень приятно кататься на такой, 170 лошадей, турбо, задний привод, сама легкая...и жрет мало :)
Блин, я в конце прочитал "и жрет масло..."
😂
1. У газа - практически такая же экология, как у бензина. При сгорании, природный газ выделяет тот же СО2(парниковый газ), против которого и борятся. Разница всего 10-20% и зависит от типа дизель/бензин и системы впрыска.
2. На холоде, газовый двигатель запускается сначала на бензине, и после прогрева редуктора переключается на газ.
ГБО добавляет головняков в техобслуживании - придётся регулярно сливать конденсат, регулировать редуктор, менять мембраны, а раз в 2 года опрессовывать баллон.
Кроме стоимости бензина надо ещё, как минимум, учесть:
- налог на СО2, он бывает до 500£ в год, конкретно на Форд фокус - £130 - £185/год, в зависимости от года выпуска
- стоимость техобслуживания. Электромобиль не требует смены масла, фильтров, свечей, не нуждается во многих дополнительных аспектах обслуживания.
1. Возможно, не вникал.
2. Именно так, хотя можно заводить и на газе сразу, но не рекомендуется.
А вот про головняки вы не правы абсолютно, я на одной газовой установке прошел 200 тыс. км. и пока что ничего не менял (хотя одна газовая форсунка уже цокает, но это копейки). Про всё остальное уж не знаю, ничего не делал. Только раз в 10 тыс, вместе с заменой масла меняю газовый фильтр, у нас 100 р. вместе с работой.
А вот сколько я денег сэкономил за 200 тыс. км. это совсем другая история ;)
можно конкретнее в чем именно рулят?
хотелось бы сравнение по цене покупки и обслуживания с пробегом 60к например.
60к. мало... это пробег за год-полтора...
100-150 тыс. пробега думаю надо рассматривать.
потому что далеко не каждый согласится возить с собой газ под высоким давлением. В подземный паркинг не пускают. Газовая установка на корыте 20ти летней давности - часовая бомба, посмотрите в ютубе как просто так, на ходу, рвутся в багажнике баллоны. При более-менее серьезной аварии газовый баллон тоже добавит пикантности в ситуацию. Причин хватает, вобщем.
очень надеюсь что все будут думать так же как вы и цены на газ расти не будут, так же как и очереди на заправки :)