il4

il4
Рейтинг
105
Регистрация
23.05.2006
Должность
Art Inside
Интересы
IT
Klopopryg:
ну да, только если не считать, что 5 человек помещаеться...

помещается)))

у меня садяться ))))

хорошая машинка для города, думаю о покупке такого класса как второго авто, без адреналина я не могу )))

boomer1311, ни в коем случае, просто первое сообщение обычно, тем более при регистрации неделю назад что то типа: у меня есть сайт, как мне его раскрутить, и т.п., а вы сразу и по делу!

думается мне, что если с индексацией новых плоховато, то имеются на то железячные присчины, типа тех что в первых числах, только решаются они более тихо, поскольку кавардак в выходные ладно, но на рабочей выдаче они не будут экспериментировать! ИМХО!!!

boomer1311:

Регистрация: 22.01.2007
Сообщения: 1
Репутация:10

Господа, вы меня извините за очередной флуд в этом топике (не мой очередной), но вопрос не в том кто-кого назвал по кличке, а в вопросах и ответах...
все-таки было бы интересно узнать ответы Платона Щукина на вопросы пользователей...

во как, с корабля на баб!

первое сообщение и сразу....

по теме - Платон молчит как и яндекс с конца выходных - по моим письмам!

если бы меня кто то с левака назвал даже допустим по юношеской кличке - я бы обиделся, и обида бы вылилась в зависимости от обстоятельств на здоровье назвавшего скорее всего!!!

а ты (ТС) так просто и на уважаемого здесь человека!!!😡 😡 😡

nash, будте более внимательны, Разработчик имел ввиду, что он не писал про необходимость и целесообразность внедрения пессимизации за внешние, а писал о том, что в корне алгоритм менять не надо!

Klopopryg:
Ниссан Микра!

считай мотоцикл ))

да уж, боюсь если будут какие либо наказания за внешние, то полного бедлама не избежать!

agr:
Да я же и говорю каждому свое, кому то маловато 250 сил, кому-то отлично подходит 125 Был у меня Гольф GTI, так это милое дело стартануть с 5-6 тыс оборотов. Но резина всегда лысая и масло, как бензин лил. Подубил его и продал дороже, чем купил. А, кстати, ждать, пока, автомат переключит передачу не надо переключением передач на автомате, можно очень хорошо управлять, газу даешь он передачу не переключает, подотпустил газ, он следующую втыкает.

да я знаю, тоже в принципе никаких проблем не было с автоматом, и резина у меня не жжется - поскольку полный привод, и масло не лью - ваще не жрет (тьфу тьфу), но бензин - пипец!

Klopopryg:
на 55 езжу - хрен догонишь

если это мотоцик - то не спорю, на авто - вряд ли

agr:
Обычно с правым рулем берут АКПП. Некоторые скажут, а как же чувство участия в процессе? Как же воткнуть пониженную и тапку в пол, чтоб чайника с рыком обойти? Могу предположить два варианта - либо каждому свое, либо каждому возрасту свое. У меня, например, прошло время, когда мне надо было всех обогнать, поэтому автоматом крайне доволен. Автомат немного медленнее реагирует на желания водителя, чем его собственная рука, это да. Но есть и такой момент как кикдаун, автомат тоже умеет понижать передачу. А если все-таки хочется популять, то можно взять типтроник. Это получше механники.

поверьте, у меня был и автомат и тип-троник и механика сейчас

автомат - классная вещь для спокойной езды, и кикдаун тоже полезно

тип-троник - тот же тормоз, тока в ручном режиме мона переключать

и основной недостаток бюджетных автоматов - меньшее количество передач, так зачем мне скажите на машине 250 лошадей автомат с 4-мя передачами, который портит все характеристики? я для этого и покупал такую машину, что бы не плеваться на то, что передачи длинные и не ждать когда же автомат захочет переключиться, о том, что на автомате нельзя стартонуть с 5-6 тыс оборотов я ваще молчу!

Utilizator, передачи располагаются как и о леворульных, первая вверх и влево, втыкать левой рукой намного удобнее поверьте, поскольку правой рукой всегда держишь руль!

Всего: 1444