Летные испытания ядерной космической энергодвигательной установки запланированы на 2020 г.
Позиции обвалились, посмотрим что будет к вечеру. Штормит очень здорово.
Есть отрыв от стартового стола! Поехали!---------- Добавлено 26.04.2016 в 01:05 ----------Произошло разделение ступеней, включился двигатель второй ступени---------- Добавлено 26.04.2016 в 01:06 ----------Сброс обтекателя прошёл успешно---------- Добавлено 26.04.2016 в 01:07 ----------Прошёл отстрел второй ступени..---------- Добавлено 26.04.2016 в 01:09 ----------Лягушатники в ЦУПе улыбаются, видимо всё прошло хорошо.
Ну вот и славно!
https://www.nasa.gov/feature/ames/kepler/mission-manager-update-kepler-recovered-and-returned-to-the-k2-mission
Опять трясёт, зараза...
У меня тоже выдачу трясёт немилосердно. :( Кстати, заметил, что оно периодами, а не постоянно.
Кому выгодна? для чего выгодна? Я про выгодность где-то что-то писал или спрашивал?
Я-то как раз по теме...
Источник - Центр подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина Здесь же читаем про переносимость перегрузок:
http://epizodsspace.airbase.ru/bibl/znan/1989/12/sts.html
Голос Америки
А вообще здесь весь режим полёта описан. Для Шаттлов максимальные возможные перегрузки при старте составляют 3g
Т.е. по любому режим полёта Спейс Шаттла более "мягкий" нежели режим полёта "Союза". Для сравнительно молодых тренированных космонавтов разница в 1,5-2g возможно и не существенная, а для человека, которому за 70 может быть весьма ощутимой.
С этой конторой вообще не советую связываться - якобы вечные ссылки через три года частично исчезли из моих статей, а доноры превратились в унылое говно - ТИЦ скатился до нуля.
да альтернативы к сожалению нет и пока не предвидится. Самолёт на солнечной энергии не более чем прикольная игрушка для чудаковатых мультимиллионеров, которые спонсируют различные экзотические научные проекты
Описываю. Мой рабочий кабинет.