Странно.Мотор 2.3 (атмосфера) и автомат, полезу вечером на оффсайт смотреть.
Вопрос с низов, когда надо быстро с места валить. В Москве трафик огромный, нужна машинка порезвее. Не для того, чтобы боком валить (на переднем приводе не повалишь :DD), а чтобы быстро перестраиваться, с запасом времени.Да и вообще, лучше иметь под капотом больше лошадок, чем жать на гашетку и не ехать ;)
Он на автомате и с атмосферником.Конечно, 420Nm и за счет меньшего веса даст примерную динамику до 2.5к оборотов, но у меня RS 1.8т 223 лс (320Nm) и турбина дует с 2.4к оборотов, т.е., выдает 180 км/ч на 4.22к оборотов, к тому же, механика не думает, а автомат (ЛЮБОЙ) - думает...Я делал и бехи на высоких оборотах на М4 ;) - это не главное совсем. Главное, что за счет турбы и потенциала я в городе комфортно себя ощущаю.Я смотрел больше на Гольфа, но он коротыш, по дизайну совсем не заходит, хотя динамика - еще лучше за счет меньшего веса.
Новые машины из этого же класса - уже с душными моторами... Не то пальто.
И самая подстава: Форд из России ушел же :DЯ, одно время, от Эксплорера 2018г "тек", когда редизайн провели ему - расстроился и перестал рассматривать в качестве городской альтернативы классом выше.Сейчас смотрю в сторону Мерса, но цена кусается, лучше Рэнга взять (когда все рассосется).
А по поводу того товарища - ну смысл ему что-то писать? Он, блин, на гранте! Когда он из трубы болтами будет плеваться, я только на 3ю переключусь :DDПусть себе, пешеход, ходит, мне не жалко.
Сам ты пешеход. Отсутствие альтернативы не делает работоспособным старьё. Если б реально ездил - то понимал бы.
Не на что менять ее.Даже ближайших характеристик нет из свежих, разве что на тесла пересаживаться, но там все сырое еще, рано.Моторы у всех новых машин задушены, либо с огромным перебором, потенциал которых вне трека негде применять.
Так что, уж лучше я на своей резвой старушке поезжу, до Рэнга.Но тебе, пешеходу, и логан - ракета. Бывай.
Это никак не сделает старьё пригодным для эксплуатации.
Ты так и не назвал альтернативу с нужными мне характеристиками, пешеход :D
Просто от старья надо избавляться.
Да?Есть на примете машина с той же динамикой на мешалке и похожим мотором ( 223 л.с. (у меня RS) с турбиной ) адаптированным под 1180 кг из свежего модельного ряда? :D
В этом и проблема: машину из салона приходится полностью перебирать, устраняя косяки сборки. Про надежность и говорить не стоит.
Вообще, если говорить о надежности автопрома в целом - ее нет.Точно так же, новый Лэнд уже побывал в сервисе, где устранялись косяки сборки.Камри соседа из сервиса не вылезает: то там доведут, то тут устранят (машина 2020 года).У друга семьи 2020 года Кодиак стал сыпаться, детали ждем (вместе заказывали, мне тоже надо свою старушку подлатать).
У меня Октавия 2005 года мозги стала делать, хотя ломаться там практически нечему...
До автосервиса и обратно? :D
Конверсий не было. В качестве конверсии было указано нажать на ссылку - чтобы перейти в ВКонтакте, где потом в личных сообщениях можно заказать товар. Если при таргетированной рекламе большинство людей нажимали на ссылку, то в РСЯ, даже если это боты, на ссылку перехода не нажимали. Причем устанавливали разную цену конверсии от 5 до 100 рублей.
Так там говноплощадки с мобилок и планшетов.Дешевле спарсить топы информационники с рейтингами тематических товаров и напрямую на сезон оплачивать баннеры.РСЯ-то копейки вебмастерам льют, а тут такое заманчивое предложение. Так сказать без посредников.
Ты чего, смерти мне желаешь? :D Ходят байки, что если поставить Патриота в гараж, в тишине можно будет услышать как он гниет ;)Честно! У соседа за 2 года кузов гнить начал. Московская соль на дорогах делает свое дело.
В 2018 году я был на тест-драйве в Крокусе (там как раз OFFROUD выставка была). Он "деревянный"! Собран некачественно, скрипит-отваливаются мелкие детали (не у меня отваливались, а уже были отвалившиеся). Бардачок открывался сам, резинка у водительской двери торчала. Там криво, тут косо. Ну не мог я тогда выложить 1.2 млн рублей за такое низкое качество.
О Хантере вообще не хочу говорить. На нем только по селу гонять (что я и делаю). Только я не готов выкладывать 800к за ведро с болтами. Я купил у местного деда за 50к, вкинул еще столько же и гоняю летом на нем на огород по бездору.
Рэнг - для души и мечты. Машина с харизмой. И offroud маркетинг - нашим только под козырек брать.
Боты будут совершать конверсии и отказываться от заказа точно так же, как эти боты просто тусили на странице меньше минуты...Еще, как вариант, если настроить на нужную аудиторию - не будет вообще никаких показов.Яндекс каждый год пробивает дно за дном...
