MihaNic

Рейтинг
7
Регистрация
09.01.2019
xVOVAx:
что то я непонял -автозапчасти и 200 в индексе страниц ? )) как так ?

посмотрел каталог аккумуляторов - все неправильно - начиная от ссылок на товары заканчивая самой страницей , даже название - грубейшая ошибка

если у вас сайт - запчасти для груз и легковых то почему в шапке написано "для грузовиков" - какой то хаос полный

у вас какието левые каталоги на сайте , про текдок не думали полноценный ?

У текдок нет грузовиков европейских. Там кастрированный, полноценный каталог есть, кажется у лексимо или как то так, цена вопроса под лям.

---------- Добавлено 19.01.2019 в 20:49 ----------

Присущ:
Да хоть десять)) главное не забывать, что то что видите вы по структуре, и что видит ПС , это две большие разницы. И задача seo специалиста, продумать все так, что и ПС удовлетворить (понравится и тп) и пользователей с вами не обидеть.

А по как быть: извините но не зная исходных всех, а не только вами сказанных или возможно сказанных, ответа дать невозможно. Надо вас слушать, а потом еще анализировать выдачу, рынок, поведение потенциальных пользователей, тоесть не 10 секунд на прочтение поста..

Я понимаю, что тут не 10 и не 100 секунд, конечно.

Диалог с вами очень полезен. Спасибо.

Я не надеюсь, что коробочная платформа, выдаст супер дизайн и мега структуру, которую можно править, как захочешь.

Поэтому и обратился, в свободное время сюда, типа, истина где-то рядом.

Присущ:
MihaNic, Если отталкиваться от того, что люди ищут конкретную деталь для конкретной машины, по названию или вину, то сайт не оптимизирован. Если ищют просто например " АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ DONG FENG " и им не важно что зазапчасть от кого для какой марки и тп, то можно считать начальная оптимизация есть.

Но юзабилити сайт убьет напрочь, даже если сделаете хорошую оптимизацию. Легче податься в эмикс и подобные , чем пользоваться этим сайтом.

Мои мысли по структуре, на сайте запчастей должно быть два блока (грубо говоря, блока), поиск по номеру и поиск по вин.

Первый поиск, он реализован загрузкой своих остатков, загрузкой поставщиков в виде прайсов, подключения по api или парсинга сайта поставщика ( сейчас пишем парсинга для двух поставщиков, незнаю почему они не хотят давать api)

Поиск по вин, сразу скажу, может кому то пригодится, в теме грузовиков нет ни одного сайта, который даст каталог производителя, будь то Ман, Скания, Вольво,.....не говоря уже про остальные авто, чтобы клиент смог найти что-то дальше накладок или реактивной тяги.

То что есть в сети- это шлак! Есть одна контора, у которой более или менее это реализовано, но думаю там был бюджет на эти каталоги- космос.и то, машины 17 года уже они не видят.

Это мое мнение, что надо два блока...и под СЕО они никак не приспособлены. Потому что, нет статических страниц( это загрузка прайсов, апи и парсинг.

Вот как быть? Что делать со статикой? Позиций в запчастях десяток миллионов!

Писать новости? И там размещать тексты? Думаю, фигня это все для продвижения в СЕО.

Shlackbaum:
Для тех, кто хочет полезную суть первого поста - че надо:
"Хочется, услышать критику в адрес существующего сайта www.tapzap.ru любую критику, техническую и "нравится или не нравится."
-
После беглого взгляда - первый вопрос:
Есть ли у вас семантическое ядро или вы отталкивались от своего понимания и логики - и на нем сделали структуру и регулярки для SEO-параметров?

Вот, хороший вопрос. Человек, который занимался сайтом, сказал, что все сделал), для того, что ПС увидели сайт.

По прошествии нескольких месяцев, я получил, то что есть сейчас.

Ни одна категория, ни относится к тематике грузовых запчастей, никак. При чем можно было бы просто закрыть ненужные блоки, например "шины". Мы не занимаемся ими и он знал это.

Я написал в техподдержку, они ответили, что есть программа, которая генерирует из прайса статические страницы, казалось бы, надо ее купить у них, цена не велика за такой инструмент.

В итоге, имеем то, что имеем.

Моё мнение, структура сайта, должна полностью быть исправлена- переделана.

СЕО оптимизации- ноль. Текстов- по сути ноль.

По СЯ, когда я начал вникать и читать этот форум, понял, что это главное. Заказал СЯ, сделали. Как вы понимаете, в запчастях оно обширное получилось.

Сорри, за ошибки, пишу с телефона.

Всем привет!

Есть сайт, стоит на коробочной платформе, без допилов. Платформа адаптирована под легковые автозапчасти, у нас грузовые. Я костным мозгом понимаю, что дизайн, мягко говоря хрень. Но что изменить- незнаю. Творческий кризис какой то.

Очень буду признателен критике, как спецов, так и обывателей.

Дизайн, блоки и т.д.

Заранее благодарен.

www tapzap.ru

pagan3d:
Достависта выгодна тем, что там не штатные курьеры, а огромная толпа студентов и других людей, у которых стоит их приложение. По сути обычные частники. И ближайший к вам приезжает в течении часа и отвозит товар куда нужно.
Это самая быстрая схема работы. Классические курьерки работают по другим алгоритмам- сначала забрать товар, обработать его и везти. Это минимум 2 дня.
Достависта это по сути ваши вольнонаемные работники, которых не нужно содержать постоянно, это не классическая курьерка.
Ну и еще один плюс там есть, но я его здесь озвучивать не буду )

Что за плюс? Работаем с ними)

Заинтриговали.

ИМ и оффлайн продажа запчастей для грузовых автомобилей, тухло в январе.

Подрядчики не платят нашим клиентам, те торчат нам. Дебиторка-ахтунг!

Планируем вложиться в интернете ресурс.

ИМ автозапчастей, если запчасти берём у поставщика, через Достависта, курьера отгружают по скану доверенности.

Курьер едет или к нам или сразу на адрес к клиенту.

Пробовали много схем, в течении года. Но такая самая выгодная.

Но, если честно, до конца не отладили её (

1 23
Всего: 27