Красная кнопка будут годной на все времена, можно взять в сети бесплатный, а потом сбросить программеру на хлеб за доработки.
У меня, видимо, такие же шедевры получаются на забугорных форумах, хотя и не пытаюсь толкнуть какие-то умные мысли. Сейчас пойду проверю.
Конечно, так и нужно делать, иначе траффика на вашем ресурсе будет очень мало.
Не рациональная и слишком затратная у тебя система получается в плане потребления ресурсов и оплаты хостинга.
Фрихи разные бывают, но рано или поздно они умирают вместе с твоими творениями. А на своих сабах они у тебя будут жить до тех пор, пока у тебя будут деньги платить за домен и хостинг.---------- Добавлено 15.02.2015 в 06:22 ----------
Хостингер что ли? Есть сейчас куча фри-хостингов, на которых аккаунты с русских IP не дают регистрировать, поэтому на них еще вполне сносно можно работать 🍿
Даже самую узкую нишу в адалте можно расширить, получать траффик на доры и подписки, если подходить к делу с умом, конечно.
1. Шаблон не обязательно менять каждый раз, достаточно вносить в него правки, которые дадут в будущем положительный эффект. Идеи по изменениям шаблона можно черпать из блогов, форумов или поисковой выдачи;
2. Нормально, но каждый дор должен все-таки иметь некоторые, пусть и не большие, но отличия;
3. Можно делать и на сабах - это лучше, чем на фрихостингах, но здесь тоже надо не переборщить. 20-30 сабов на домен;
4. Спамить не надо, а вот 10-20 внешних ссылок для индексации свежего дора - самое оно.
Если собирать интересные статьи и выкладывать к себе на сайт, то такой ресурс тоже будет цениться поисковиками, ведь они будут нести пользу посетителям, которые смогут в одном месте найти все самое нужное. Но можно сделать еще и по-умному, если оптимизировать статьи под НЧ запросы с длинными хвостами, убрать переспам ключами или сделать удобную разбивку статьи на разделы, а самое интересное выделить жирным. Еще о перелинкове внутренней нужно не забывать.
А здесь ты не прав. Адалт ниши в бурже нужно знать досконально. Смешение неправильных ниш приведет к ужасным показателям ПФ, повальным отказам и полному отсутствию траффика на дорах.