- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Маркетинг для шоколадной фабрики. На 34% выше средний чек
Через устранение узких мест
Оксана Мамчуева
В 2023 году Google заблокировал более 170 млн фальшивых отзывов на Картах
Это на 45% больше, чем в 2022 году
Оксана Мамчуева
Вот я щитаю, старушке Европе не хватает икспердов, которые бы сразу всё порешали:
- тут вам надо воткнуть ветряк,
- а вот тут организовать пукосборник коровьих газов,
- а здесь поставить супер высокоэффективные солнечные батареи, на которые можно свечкой посветить, и они выдадут 100 мегаватт чистоганом.
ИМХО, для города- мелкая машинка.
Парковаться легче и ест мало.
А холодильник перевозится не каждый месяц (год)- можно перевозку заказать.
у меня детей много. Да и удобно. Минивен по габаритам не очень-то от соляриса отличается.
Ну отчего же конец экологии? Во первых, вы правильно сказали про мирный атом.
Во вторых, посмотрите другие страны. На Кипре, например более половины электроэнергии дают ветряки.
Альтернативная энергетика развивается в мире давно и успешно.
И в третьих, рекомендую посмотреть будущий прообраз, который уже умелец из Крыма сделал.
На ютубе, канал "креосан". Чел взял электровелосипед и прикрутил на багажник солнечную батарею
и систему позволяющую за несколько часов дать заряд на десятки километров езды. Всё от солнца.
При этом у него ни денег, ни лаборатории, всё на коленке собрал.
Кто мешает, например, будущую крышу авто покрыть высокоэффективными солнечными батареями?
И вот вам вариант бесплатной подзарядки/дозарядки, в зависимости от погодных условий и времени.
Ох, ну зачем писать то, о чем не имеешь ни малейшего представления? Не надо ютьюб смотреть, надо серьезные статьи читать. Дам подсказку, поищите по ключу "плотность солнечного потока" или "тепловой баланс Земли" много нового узнаете. Например то, что "высокоэффективные солнечные батареи" ни какую машину подзарядить не в состоянии. И с ветряками есть свои нюансы.
Неправильно вопрос ставишь. Дело не в нужности, а в бабле.
Пройдёт несколько лет, аккумуляторы станут дешевле и электромобиль будет выгоднее
бензинового собрата и по эксплуатации, и по ремонту, и по скорости разгона и по качеству езды.
Вопрос с электрокарами уже давно решён Маском, теперь дело только в том чтобы тачка стала доступна.
Умиляют меня эти маскопоклонники)) Вопрос с электрокарами был решен задолго до Маска, Маск просто обернул его в красивую обертку и впарил лопоухим бакалаврам.
у меня детей много.
С семьей, тут однозначно мелкая машина- жутко неудобно.
Как селедь в бочке.
Умиляют меня эти маскопоклонники)) Вопрос с электрокарами был решен задолго до Маска, Маск просто обернул его в красивую обертку и впарил лопоухим бакалаврам.
Самое интересное - вера в Маска у них как в Бога, доказательства не нужны. Факты игнорируются.
А меж тем:
6 августа 2018 года, два часа ночи по Нью-Йорку — именно в это время, по подсчетам Bloomberg, у Tesla закончатся деньги, если компания не найдет стабильные источники дохода. Причин для серьезных убытков несколько. Как отмечают иностранные аналитики, в производстве нет инноваций: например, батареи те же, что и у других концернов. Но конкуренты, в отличие от Tesla, экономят на серийном производстве, отмечает главный редактор портала Авто@Mail.Ru Денис Смольянов: «Автомобили Tesla в производстве стоят дороже условных Toyota или Volkswagen, потому что у Toyota и Volkswagen налажено массовое производство автомобилей, а у Tesla, мягко говоря, нет. Проблемы компании с выпуском третьей модели огромны, потому что они так и не смогли наладить все это, также есть большие затраты на инвестирование в новые продукты. Действительно сложно сказать, что с ней будет в перспективе 5–10 лет. Что касается грузовика — здесь у меня гораздо больше скепсиса. Грузовик у них стоит очень дорого, и это не перевозки как бы себя красивого, это бизнес, а в бизнесе компании начинают просто высчитывать прибыль. Я не уверен, что Tesla, которая имеет свои ограничения, например, по пробегу, превзойдет в ближайшем будущем старые добрые американские грузовики».
А да, насчет моего авто. Кабрио в условия Москвы нах не нужен.
Джип, минивен оно дело. И холодильник без вопросов засунуть можно.
И картошки тонну, если ЧО!
Можно вытравить человека из деревни, но деревню из человека - никогда :)
p.s. кабрио не нужен, лучше всем присутствующим по мешку картофана, телогрейке и рейзутам ;)
Да там плевать на это... вы посмотрите на твиттер.
https://journal.tinkoff.ru/invest/twitter2017/
Напомню:
Начало работы Твиттера: 15 июля 2006 года
Можно вытравить человека из деревни, но деревню из человека - никогда
Зимой холодно и не дай боже крышу не закрыть)
Ну и денех тупо нет на это, нишебродствую))
Самое интересное - вера в
Отдельный топик же есть...
раз в жизни понтовую тачку надо купить, имхо
желательно правда по молодости) в 40 лет это уже выглядит немного смешно, но что делать, если не сделал ранее?
все разговоры о рационализме, работы на автосервис (или освоении профессии автоэлектрика), электричестве, расходе бензина, десятиместных минивэнах для детей, которых у 40летнего парня нет (или нет поблизости) в таком треде бессмысленны.
ты либо покупаешь понты и готов к хорошим расходам, либо солярис.
раз в жизни понтовую тачку надо купить, имхо
А вот нафига?