Менять валюту на рубли - 18

Когда будет? Это ж какой убыток производитель несет 🤣

Если поставить такие цены не представляю что будет с рынком. Для сравнения в штатах продажи за год 17 млн новых авто. У нас около 1 - 1.5 млн. :) Им проще покинуть рынок будет.

Я сам не думаю на эту тему, я опираюсь на слова представителей отрасли. А они, все как один говорят, что текущие цены убыточны для производителей. И дисбаланс с соседними странами не будет сохраняться долго.

В том году было куплено 1,6 млн авто, поставлено на учет 1,4 - где еще 200K? По всей видимости из РБ и Казахстана покупатели на остальное были.

Очевидно, что покупают и так немало, не потому что у нас дороже или хотя бы по той же цене.

Во-первых, есть мнение, что дилеры покупали не по курсу 85р за доллар, закупаются хоть как-то на низах, а если низы не видят, то не закупаются. Во-вторых, локализация немного играет роль. Поэтому не все так страшно.

И главное, в третьих, себестоимость понятие относительное, как и с нефтью.

Утрированно на уровне детсада.

Вы вложили 1000*300к в рекламу и дилеров и узнаваемость брендов. Уже вложили. Запчасти и сборка авто стоят 300к. Итого себестоимость производства 1000 машин 1000*600к(300+300).

Вы уже вложились и если уйдете потеряете 300млн.

Если Вы продаете авто по 500к - Вы вроде как себестоимость всех вложений не отобьете.

Но... Вы выручите 500млн при вложении 600млн - потеряв 100млн и останетесь с брендом, а не тупо просрете 300млн и бренд.

Поэтому даже работая ниже себестоимости Вы всё равно в плюсе на 200млн.

Когда говорят о продаже ниже себестоимости - говорят не о сумме запчастей, а об общей сумме вложений. Отсюда и такой псевдопарадокс, при котором продавать дешевле себестоимости выгодно.

А ведь есть еще штрафы за разрыв договоров с поставщиками, гарантийное обслуживание от которого не убежишь даже слиняв с рынка и так далее.

И одновременно с этим осваивают производство новых моделей.

Посмотрим в общем.

Это он хорошо продал. У нас сейчас 2011 года солярис продают за 330-350, а за 450 предлагают 2013 года.

Ну в целом, да. Вот только купил б/у IX35 по цене, как раньше новые стоили. :(

У Вас это где? Тут ведь еще важно состоянии машины. Там пробег детский какой-то был, жалею даже что сам не взял. Человек ездит только на дачу в летние месяцы, в остальное время года до магазинов, там меньше 50K было, это по памяти, причем заметно так меньше. Да и машина в гараже крытом стояла.

Может и дороже будут, как раритет уходить. :)

Посмотрел сейчас, в нашем регионе за 900 полноприводных в хороших комплектациях навалом продается. Не понимаю зачем брать машину, которую сняли с производства на нашем рынке за такие деньги.

Ну это явно не про новые.

IX35 никогда и не производились в России. Они чешские все или большинство.

Но это уже жуткий оффтоп пошел.

Вы явно с чем-то путаете. Раритет, который начали продавать в 2010 году? И который:

В среднем через 5 лет меняют кузова. В нашем случае заменили на Tucson

Метафора

Хороша и рельефна. На авторские права пофиг, учитывая страну происхождения пословицы-первоисточника.

Но *очередной раз* ее (метафору) портит. Трупы многократно не проплывают, особенно мимо ожидающих на речном берегу.

Надо как-то дрейфовать в сторону зомборублей, что ли. Ill be back и прочая асталависта.