- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов
10А/ч батарея увезет за 70км со скоростью 45км/ч зарядившись за 4 часа.
Может и за 7000 км. увезти, смотря сколько в батарее вольт ;)
А ваще забавная привычка указывать этот идиотско-оторванный от реалий параметр. Хоть бы ватт*час указывали, бездельники.
Реально, хорошие литий-кобальтовые увезут км. на 50, литий-железные - 35 км.
Если не делать экстремальные конструкции.
А какие реальные (а не максимально-теоретические) показатели?
Понятно дело, что какие-то то показатели написаны при идеальных условиях. В частности 70 км он проедет только если при этом активно помогать ему педалями и пользоваться круиз-контролем для равномерной подачи энергии. На одной зарядке и с помощью ручки газа полагаю, что он проедет километров 30-35 в лучшем случае.
Что касается скорости, то подобный мотор при подобном весе вполне может поехать километров 30-40 в час, но стоит отметить, что если помогать крутить педали, то скорость может быть гораздо больше. На обычном велосипеде я ехал максимам 50км/ч и это с огромной горки и по асфальту и эта скорость явно не была комфортной и безопасной, так что для повседневной езды мне хватит и 20-30, но с возможностью ускорения.
Насчёт зарядки, то вероятно что понадобится для полной до 8 часов, однако в подобного рода батареях до 80% заряжается гораздо быстрее, чем оставшиеся 20, а 8 часов хватит, чтобы заряжать, пока спишь :)
Транспорт сей довольно новый, так что реальных отзывов о конкретных моделях практически не найти, в частности я не встретил клуб фанатов эко хаммера, но я готов стать испытуемым и написать первый подробный отзыв о реальных характеристиках, а разочароваться я могу, разве что он вообще не поедет на электро-двигателе )))
Нашёл место, где собрано большинство велосипедов, которые можно купить в России. Самый дорогой из них стоит: 330 000 руб.
Ещё есть такая верия, за 320к:
Характеристики выдающимися не назвать при этом :)
А я хочу такой. При моей лени самое оно
Нашёл место, где собрано большинство велосипедов, которые можно купить в России. Самый дорогой из них стоит: 330 000 руб.
Как то они не аппетитно выглядят за цену автомобиля :))
ак то они не аппетитно выглядят за цену автомобиля )
Я бы даже сказал жутко страшные ))))
Я бы даже сказал жутко страшные ))))
Ни кого просто не хотел обидеть )))
Ни кого просто не хотел обидеть )))
Очевидно, что это просто весьма устаревшая модель, которая почему-то ещё висит на рынке, видимо в надежде на тонкого ценителя, который придёт и скажет - мне самый дорогой, пожалуйста )))
Что то мне кажется, что у этих великов проблемы с крыльями-брызговиками - не?
Электровелик вещь хорошая , но дорогая. Жалко будет, если украдут. К примеру я живу в городе воров, тут особенно опасно такие вещи иметь...