- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу

Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта
С помощью Ahrefs
Александр Шестаков
Епонцев надо брать. Хотя тоже, как повезет
Сейчас на Ауте езжу. За год использования только расходники менял.
2-3 готовалые кстати тоже ломаются
Тут уже как повезет. Если есть возможность - лучше взять новую, пусть марка будет менее престижная, зато больше шансов, что ближайшее время что-нить не сломается.
Отсутствие достаточного кол-ва денег. Неужели это непонятно?
За 200-300 т.р. это будет уставшая пятнадцатилетняя Ауди-четвёрочка с пробегом под 300 тыс.км. С Вольвой примерно такая же перспектива. И в чём смысл?
Смысл в том что шансов при аварии постралдать в разы меньше. 10 летняя иномарка, что хуже нового таза? Тазы уже с конвеера уставшие выходят.
Если есть возможность - лучше взять новую, пусть марка будет менее престижная, зато больше шансов, что ближайшее время что-нить не сломается.
Расходы на КАСКО и дилерское обслуживание будут не меньше, чем затраты на ремонт б/у авто.
И новая машина при последующей продаже теряет в цене значительно. А б/у можно сказать, что вообще не теряет.
Так что экономически не оправдано.
Ездил на ланосе, с него пересел на старый мерс. Смотрите лучше старую машину, но классом выше. От нее удовольствия больше, чем от бюджетных почти новых ино.
Что там знакомый с ремонтом предлагал? Тоже хороший вариант, если на ремонт скидку дают.
ЗЫ. В 10-летнем мерсе за 1.5 года только лампочка перегорела. А новый ланос я заебался чинить.
Через месяц-два хочу брать машину,ваши -за- и -против- и аргументированно если нетрудно)) стоимость от 200 до 300т.р.
Mazda 6, 2003г 180т.р.
Лично я бы взял однозначно мазду... Движло движлом но когда я увидел краш тест мазды я теперь ее вечный фанат...
А маздочку за 350 можно взять праворукую 2006 года... А за 180 действительно что то странно дешево...
Смысл в том что шансов при аварии постралдать в разы меньше. 10 летняя иномарка, что хуже нового таза? Тазы уже с конвеера уставшие выходят.
ехал ночью на такси -приора-,новая две недели...уже две поломки ,чтото с компьютером и какую то запчасть забыли на заводе поставить)) в сервис-центре вообще удивились не найдя даже крепление под неё...пусто и чисто.таксист изматерился,говорит верну и нах эти автоВАЗЫ....
Расходы на КАСКО и дилерское обслуживание будут не меньше, чем затраты на ремонт б/у авто.
Лучше за КАСКО заплатить, чем тратить нервы и время на сервисы. От дилерского обслуживания можно и отказаться.
И новая машина при последующей продаже теряет в цене значительно. А б/у можно сказать, что вообще не теряет.
С таким подходом надо на общественном транспорте ездить ;)
Так что экономически не оправдано.
Экономически оправданно брать то, на что денег хватает. И если хватает на новую машину, лучше взять новую, т.к. велика вероятность избавить себя года на три от гемора с поломками. А б/у-шная машина - это лотерея.
щас получается и новая машина лотерея...даже иномарки этим стали грешить...у знакомой Солярис,ломается постоянно....30т.км ещё не дотянула...
щас получается и новая машина лотерея...даже иномарки этим стали грешить...у знакомой Солярис,ломается постоянно....30т.км ещё не дотянула...
Нефиг брать всякое УГ корейское, иномарки то тоже не все хороши. Любой немец или японец залог качества.
Ну и самое главное не брать рашн сбоорки - там все через жопу собирается. Типа фордов всяких...
опыт, владели хоть одним корейцем? Я владею бюджетным киа, очень надежное авто. За 50к пробега ничего кроме расходников не менял. Все работает как часы. так что мнение о том что корецы дерьмо как минимум, необоснованно.