- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Всех приветствую.
Наверное, все известно, что автомобильная тематика одна из самых дорогих. Автомобильные порталы, клубы редко имеют посещаемость более 10к в сутки, в некоторых темах и 3к - большое достижение.
У меня вопрос к владельцам автомобильных сайтов и не только: как определить цену продажи рекламных мест? Промониторив многие крупные порталы, установил примерно среднюю планку за 1000 показов = 100р. среднего по размеру баннера в верхней части сайта. Как считаете, если на нее и опираться при подсчете месячной арендной платы, скинув примерно 10%?
Но: есть порталы, которые имеют посещаемый форум, поэтому число просмотров такого сайта возрастает в несколько раз, например сайт имеет посещаемость в 5к, а число просмотров будет 30к, поэтому цену за 1000 показов тут не совсем логично применять для подсчета, получится слишком дорого (90 000р./месяц).
Может тогда имеет место месячную цену определять по уникальным посетителям? Но такой цены в прайсах я никогда не встречал... И многие, как я понял, цену предлагают от головы.
Цену можно определить исходя из спроса.
Все рекламные места заняты – цену повышайте.
Рекламные места свободны и не берут – снижайте цену.
У меня автофорум 20к+ хостов, 100к+ просмотров, баннерная монетизация минимальна: прямых обращений рекламодателей мало, основной доход - с контекста.
Смотрел на другие форумы - думаю, что ситуация аналогичная, ибо прямых баннеров мало вижу.
Наверное, все известно, что автомобильная тематика одна из самых дорогих.
Теорегит?
Практика показывает, что одна из самых дешевых, в плане монетизации.
я бы добавил что самая геморройная. прямых реклов единицы, 99% это халявщики и барыги которых сколько не бань, снова прут как сорняки. плюс аудитория зачастую говнистая и привередлива :) на рамках и клубных картах тоже особо барышей нет. так что в основном контекст.
Мда, собирался новостной авто сайт сделать, но видно не судьба если с монетизацией такие проблемы...
Посещаемость среднюю планировал 1000-2000, думал хотя бы в 15у.е. сконвертировать, но видимо не буду и начинать.
Мда, собирался новостной авто сайт сделать, но видно не судьба если с монетизацией такие проблемы...
Посещаемость среднюю планировал 1000-2000, думал хотя бы в 15у.е. сконвертировать, но видимо не буду и начинать.
Вы думаете в других тематиках проще ? И авто тематику готовить можно неплохо :)
Да, ставьте соточку, а дальше сделайте крутилку с аукционным принципом - кто больше платит тому больше показов. И потихоньку повышайте минимальную планку.
Хорошо готовиться автотематика по регионам. Находите сайты местных автосалонов и пишите мол "у нас 13 тыс человек каждый день заходят с вашего региона. Предлагаем вам разместить ваш банер".
Просто сядьте и подумайте кому что и где выгодно размещать. Например магазин шин может кроме прямых продаж ещё неплохо получать с рекламы автосервисов.
А контекст, тизеры даже специальные (автотизер например) - на автотематике слабоваты. Средний конверт 100р с 3-5 тыс показов. Это оч мало.
Партнерки тоже не катят. Мелочей типа регистраторов навалом на каждом углу в реале.
Про автокредит - отдельная песня. Многие берут, но почти все не сразу, поэтому по оплате в парнтерках за "действие" лучше не работать. В идеале - стать самому агентом. Пусть вам звонят, вы рассказывайте что как и отправляете клиента дальше. Если он возьмет - Вам хороший куш достанется.
То же самое по страхованию.
Я и все кого знаю владельцев автосайтов работают именно по такой схеме.
Если у вас есть трафик с автояндекса - это вообще хренсконвертишь. Такой смело можно лить на региональные информационные банеры.
Если у вас есть трафик с автояндекса - это вообще хренсконвертишь.
А чем проблемен он?
А чем проблемен он?
Тем, что пользователи просматривают список авто на автояндеке, где есть все характеристики, а к партнеру заходят тупо посмотреть большое фото или телефон. И, обычно, тут же уходят смотреть список дальше. К тому же от постоянного просмотра разных сайтов у пользователя уже "рябит в глазах" от всяких оформлений и рекламы и его внимание концентрируется исключительно на информации о нужном авто.
Конверт на всём при этом почти нулевой за исключением Директа - директ дает пользователю контекстные его поиску объявы и, видимо, некоторые интересуются.
При трафике 20к с автояндекса выходит где-то 500р в сутки. Это очень мало.
Некоторые партнерки (например миксмаркет) очень скептически относятся к сайтам имеющим трафик автояндекса и, порой, даже не принимают вообще с ним.
Трафик автояндекса как будто специально создан для скликивания :) Он имеет динамичный реф (отследить с какой именно страницы пришел пользователь невозможно) уважаемой поисковой системы, а так же имеет потенциал на клик (по фото). Но это отдельная песня, не думаю, что Вас заинтересует подобный вид заработка :)
Мда, собирался новостной авто сайт сделать, но видно не судьба если с монетизацией такие проблемы...
Посещаемость среднюю планировал 1000-2000, думал хотя бы в 15у.е. сконвертировать, но видимо не буду и начинать.
зарабатывайте на контекстной рекламе и прочем.У нас есть сайт бизнес-тематики (финансовые новости. бренды,автомобили), доход более 500 тыс/руб в год