Camry Accord или IS 250

меня смущают такие сравнения... ну так- ради интереса, сколько раз в год приходится от нуля до сотки за 6 секунд разгоняться и нахера? )

потерто ... дуБЛЬ

IS ниче так едет Время разгона 0-100 км/час (сек) 8.5

Tj93 добавил 13.07.2011 в 12:41

Тут не дел разгона тут дело больше непонимания как псевдо спортивный авто с псевдо мощным 200 кабыльным двигателем едет до 10 )) писькомеряние короче)))

да не в этом дело, просто элементарно надо ускорится для обгона например.. вроде 200 кобыл.. но не едит..

copyman1989 добавил 13.07.2011 в 13:38

Динамики нет никакой.. вот в чем проблема..

на ручке 8 сек.

А за 10 сек щас 1.6 разгоняются.

хм... яб так не сказал... S на коробке и лепесточками очень хорошо идет, причем говорю про 2 литровый

Прокатитесь на чем-то действительно быстром. С секундомером обязательно.

нафига? писькомером потом понтаваться? Не страдал этим никогда вроде...

я катался, не впечатлило. Другие приоритеты.

Нет, нет, нет. Именно с секундомером.

У владельцев субару есть стандартная сказка. Спрашиваю: че там у тебя.

Да там чипанулся, турбина, 400 л.с. теперь, 4.5 до сотни.

Мерял с секундомером?

Нееее...

Так вот: это - .....больство.

Я чипакнул свой СТИ - рвет шо пипец. А с секундомером... 6.4. Потому что я не идеально переключаюсь. А можно выжать 5.0. Паспортный нечипованый - 5.5 и это правда.

То что вы ездили на быстрой еще не значит, что вы поняли что такое быстро.

Еще 6 историй.

1. Купил клиент x5 4.4. Я сел, еду. Не едет. Грю клиенту - wtf? Говорит: " ну не знаю, 7 секунд по паспорту".

Проходит месяц. Что-то он сделал - машина стала летать.

Т.е. до этого за 7 секунд она не летала. А он считал, что 7-ми секундный автомобиль так и должен был ехать.

2. Лексус is250.

У него 3 режима (standar, winter и power act) + спорт режим автомата.

Машина резвая.... но! Как то я включил power act и спорт. Ахты ж... через 300 метров убрал P-A. Просто стремно ехать.

3. На предыдущем мурано попробуйте включить S-режим. С места. Потихоньку троньтесь. Поделитесь впечатлениями.

4. Audi a8. Последняя. Тест-драй прошлым летом. Попросил менеджера поставить макс разгонную динамику. Отключали на ходу. Как я ее не разбил - хз. В комфортном режиме - все ок. Но не попробовал бы - не узнал как оно может быть.

5. Mercedes e350 212. Тест-драйв этой весной. Нас отпустили без провожатого. Вдвоем на машине - катайтесь короче.

Не едет, сцуко. Ваще не едет. Грущу. Неужели лошадей 350 надо чтобы ехало?

Проехал по-пути. Смотрю - кнопока. Тыкаю - буковка меняется на приборке. Е-М-S. У нас стояла E. Переключил на M - вообще не едет. Движок ревет, но машина не едет. ВСе понятно. Включил S, машина полетела.

О! теперь дело.

6. Infinity m37. Тест-драйв.

6.1 до сотни. Думаю: ща душа порадуется. А оказалось...

Из-за высокоих оборотов для макс крутящего момента машина "не едет". Нет ощущения...

Хотя 336 л.с. против 272 у мерина, который "едет".

Ну вас не впечатлило. Кого-то впечатляет.

"Кто-то лезет вверх, а кто-то ныряет" :)

повторюсь, у каждого свои приоритеты в жизни, кому-то просто быстро, кому-то комфортно, кому-то по...

Любите с секундомером - отлично, любите дальше, вверх, только вверх :)