Дороги

Не, когда иностранные компании участвуют - почище как-то, вот с нашими - погамнистее. Вообще изначально в России строили дороги иностранцы - надежнее казались. Вот первая ж/д, например - от Питера до Царского Села...

А сайт "госуслуги" - дай бог, идея хороша, но доживем ли...

должны - я очень в это верю !

так цены и там тоже громадные

жаль не найду ссылку

там вроде Москва-Питер дорогу будут строить

Не знаю, зато мне точно известны размеры откатов в дорожном строительстве. Дорогу построили? Уже позитивный факт. Дело в том, что несколько лет назад размер официальных откатов в дорожном строительстве резко увеличился.

ПыСы. Официальные откаты, в моем понимании, это тот процент, о котором подрядчик знает заранее, и все, начиная от "качественных инженерных расчетов" до укладки бетона планирует с учетом этой цифры.

Если кто не в курсе, могу сообщить, что размер официальных откатов еще несколько лет назад составлял 70 процентов от сметы, и дороги все же строили более или менее качественно. Но несколько лет назад был свидетелем забавной истории, когда при строительстве одной дороги, имеющей важное федеральное значение, потребовали откат в 90 процентов. Остатка не хватало даже на то, чтобы покрыть расходы, которые подрядчик уже сделал из собственных (в основном кредитных) средств.

Так что предложение

особого смысла не имеет. Развалится. Но то, что все же построена, вселяет надежду.

не верю - приукрашиваешь :)

Вот именно.

+ никто не сможет докопаться до стоимости, ибо аналогов мало.

Чем сложнее и медренее стройка, бем больше % распила.

И если кто обращает на это внимание, таких строек сейчас ого-го сколько.

Большой театр только вспомнить...

Сейчас стоимость 1 км дороги в России — $13 млн, для сравнения: в Германии —$12 млн, Польша-$7 млн, США -$5,6 млн в Китае — $3 млн

По подсчетам российского Союза инженеров-сметчиков, в 85% случаев стоимость дорожного строительства можно считать завышенной на 15–30%. Сметчики с легкостью могут раздувать ее, ничего не нарушая. Дело в том, что все расчеты

основываются на стандартах прошлого века. «В основе у нас сметные нормативы 1984 года, которые соответствуют технологии строительства 1950–1960-х годов», — говорит президент Союза Павел Горячкин. Стоимость складывается с учетом

работы техники сорокалетней давности, которая давным-давно не используется: современные дорожные машины и технологии позволяют повысить производительность на 30–40%, но смета это не учитывает.

Вот и получается, что не все можно называть воровством - несовершенством да ИМХО

А может это «несовершенство» кому-то выгодно, а?

Поговорите с любым профессиональным сметчиком, на сколько можно увеличить/уменьшить любую смету, ничего при этом не нарушая и не вводя сколь-нибудь заметных изменений в конструкцию.

В зависимости от задач заказчика или подрядчика:)

так всем выгодно конечно, что тут плохого ?

Другое дело, что государство должно в корне изменить ситуацию по снижению цен, но для этого нужно время. Медведев уже какие то подписал меры. В общем проблема правительству известна и там работа идет.

Да дал я тебе уже все цифры, 60-80% бюджета было потрачено на сейсмоустойчивые наноприсадки в асфальт.

Более внятного ответа тебе ни один чинуша не даст.

Во, Игорь Львович уточнил цифру.😂

Мне - не выгодно. Эти деньги украдены из бюджета страны. У вас тоже, кстати.