- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как снизить ДРР до 4,38% и повысить продажи с помощью VK Рекламы
Для интернет-магазина инженерных систем
Мария Лосева
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
В районе 20-30$ за 1к. Тематика строительство.
Только реальные юзеры, накрутка не интересует!
Пишите в личку.
Готов еще сотрудничать.
А не дёшево?
Реальная цена примерно не меньше 100 эвро) за 1к
А не дёшево?
Эй! Я не понял, тебе что деньги не нужны??? 😂
Эй! Я не понял, тебе что деньги не нужны???
Нужны, но с датинга 45 с кило, зачем мне строительство за 20-30 =)
Цены обсуждаются. Пишите в личку.
извените что не в тему, подскажите траф по автошинам примерно на сколько тянет за кило ?
От 70-110 евриков и это не предел)
Работа с дорвейщиками по коммерческим тематикам, не связанным с порно и датингом обходилась дороже контекстной рекламы, к тому же менее стабильна и меньше трафа получалось добыть. Но может такие дорвейщики попадались.
> 100 евро за 1к
Может быть с точки зрения дорвеепроизводства этои и может быть минимумом, но с контекстной рекламы существенно дешевле можно гнать людей по низкочастотке в строительной тематике.
Может быть с точки зрения дорвеепроизводства этои и может быть минимумом, но с контекстной рекламы существенно дешевле можно гнать людей по низкочастотке в строительной тематике.
Это всё потому что цена исходит из затрат дорвейщика, как денежных так и временных. Если в тематике N конкуренция по нч достаточно сильная, а в диреке биды небольшие, то само собой, гораздо выгоднее использовать директ.