- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Как снизить ДРР до 4,38% и повысить продажи с помощью VK Рекламы
Для интернет-магазина инженерных систем
Мария Лосева
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
все наверняка знают про эту авиакомпанию и про большие проблемы у ее
заинтересовало то, что мелькнула причастность Березовского к этой компании и удивило, что государство помогает топливом из госрезерва
полез в википедию и вот что обнаружил
Собственники и руководство
Государству принадлежит 51 % акций KrasAir, 50 % «Домодедовских авиалиний», 46,5 % «Самары». Генеральный директор «КрасЭйр» Борис Абрамович и связанные с ним структуры контролируют около 40 % акций KrasAir, 48,6 % «Домодедовских авиалиний», около 40 % «Самары», около 70 % «Омскавиа» и 100 % акций «Сибавиатранса».
Ожидается, что государственные пакеты в авиакомпаниях, входящих в состав альянса, будут переданы во владение государственной компании «Ростехнологии»[2].
разьясните если кто чего тут понимает - почему самолеты без керосина ? :smoke:
Сам Иванов чего то покрутился в аэропортах, так ничего и не решил с билетами
"Скушали", Николай, эту компанию... Московское правительство скушало. Все самолётеги из аэропорта приписки ("Домодедово") уйдут во "Внуково", а это их аэропорт. Соответственно уйдут все маршрутные линии. Плюс по "Аэрофлоту" долбанули - они не будут развивать сеть на Дальнем Востоке. Т.е., теперь новая компания будет по размерам и обороту, практически, сопоставима с ним. А "Ростехнологии" - гарант того, что такую же схему с вновь созданной компанией не провернут в ближайшем будущем...
А "Ростехнологии" - гарант того
а не эти ли Ростехнологии одно время крутились у ВАЗа и вроде им там чего то даже перепало ?
ага ..нашел :
Председатель совета директоров компании «АвтоВАЗ» — глава государственной корпорации «Ростехнологии» Чемезов Сергей
ну да ... обычный передел собственности
"Скушали", Николай, эту компанию... Московское правительство скушало. Все самолётеги из аэропорта приписки ("Домодедово") уйдут во "Внуково", а это их аэропорт. Соответственно уйдут все маршрутные линии. Плюс по "Аэрофлоту" долбанули - они не будут развивать сеть на Дальнем Востоке. Т.е., теперь новая компания будет по размерам и обороту, практически, сопоставима с ним. А "Ростехнологии" - гарант того, что такую же схему с вновь созданной компанией не провернут в ближайшем будущем...
Еще не скушали, еще только разговоры идут.
Там во всем виноваты братья Абрамовичи (к Роману не имеют никакого отношения), они пытались изначально получить контроль над компанией (вообще то не совсем так, они были инициаторами организования АйрЮнион, и все пытались доказать, что они больше имеют имущества чем государство, там вообще целая серия афер по этому поводу была), но государство противилось и те грамотно выводили средства, сего только стоит покупка компании Малев. Но скорей всего, все происходящее было организовано с подачи государства, слишком хороший момент для получения полного контроля над компанией, с 2006 года погрязшей в долгах и судебных разбирательствах по поводу этих долгов.
Московское правительство к этому делу не имеет никакого отношения, слишком мал роток на этот корешок. (версия перевода во Внуково абсурдна, хотя бы потому, что вторая по величине компания, входящая в АйрЮнион - Домодедовские Авиалинии и плевать, что Домодедово обслуживается ИстЛайн, у которой, кстати, тоже давно хотят отнять аэропорт, но та, пока, в суде выигрывает.)