Почему перила быстрее ступенек?

а у нас наоборот... вот. :)

см. Options, Setup ступенек, перил и приводного механизма...

Предполагаю, что они на одном валу со ступеньками, но диаметр больше (диаметр вала ступенек+высота перил над ступеньками) - отсюда и бОльшая линейная скорость перил.

Только предположение, т.к. не верится, что так просто устроен эскалатор...

Девочка из Милиции Метрополитена ответила, что что бы люди не засыпали облокотившись на поручни. Только в Питерском метро нои вроде медленнее наоборот.

Ответ номер 1: Чтобы перила не порвались, отсутсвует жесткая связь перилами и лестничным полотном.

Т.е. между приводом лестничного полотна и перил установлена фрикционная муфта, которая, при превышении допустимой нагрузки на перила может проскальзывать -- тогда перила отстают, или едут быстрее лестничного полотна, в зависимости от того, вверх или вниз движется. Источник: http://www.wesol.info/answer6-114.html

Ответ номер 2:

Это эффект проскальзывания, существует во всех гладких ременных передачах (именно такую содержит данное устройство). До 5% момента теряется на проскальзывание. Ничего с этим не поделать. Поручень всегда убегает. Источник: http://otvet.mail.ru/question/15739090/

Хе-хе, занятно. Значит те отморозки, которые в перила лезвия и иголки втыкают тоже на милицию работают и беспокоятся, чтобы граждане не засыпали? :D

тебе к механику эскалатора

Это сделано из психологических соображений. Можно посмотреть, что рука всегда доводится так, чтобы не упасть.

P.S. В советском метро не было таких "случайностей" и "зависимостей от конструкции". Сплошная эргономика. Слишком сильно метро мстит за непродуманность.

не всегда!

иногда перила отстают от ступенек. на октябрьской кольцевой, к примеру.

wladvlad, спасибо, съезжу посмотрю.

Я в шоке! Какой все ж народ наблюдательный. А я вот никогда не замечал, мне стыдно...

Может, потому что никогда на эскалатере на стою, всегда иду, если есть возможность?